交通大爆发!地铁9、10号线、银西高铁、西榆动车最新消息!

原标题:交通大爆发!地铁9、10号线、银西高铁、西榆动车最新消息!

这几天,关于地铁9号线的消息都快刷屏啦~

小编不得不说一句大西安威武~

其实最近西安关于交通方面的好消息太多啦!

下面请听小编一一盘点~

地铁9号线将试运行

今年,西安地铁5号线、6号线、9号线将迎来试运行或通车,8号线、10号线、16号线、高新云巴等迎来建设。

最新的消息显示: 9号线已进入各系统联调,即将试运行;10号线一期已完成工程招标,建设工期是1462天,约4年。

西安地铁9号线从灞桥区纺织城站到临潼区秦陵西站。目前,已进入联调联试的关键时期,各项工作正在稳步推进之中。地铁9号线是西安市的重大民生工程,也是十四运的重要配套项目。灞桥区委区政府、区住建局通过“企地联动”的方式,为地铁建设提供高质量的服务和协调解决相关用地及交通改造等难题。

车库内正在调试的地铁客车△

6月11日,随着制约田王站建设的5000余平米建筑物拆除完成,整个9号线灞桥段的征拆工作圆满结束。西安地铁9号线香王车辆段,占地面积445亩,是集地铁客车检修、夜间停放、清洗等多功能为一体的车辆段,总建筑面积74763.43平米。

记者在现场看到,整个车辆段目前基本完成了建设,10多股道的电气化接触网已全部带电,很多地铁客车正在运往车库调试。

走进客车内部,驾驶员正在进行驾驶培训,崭新漂亮的车厢也和西安其他线路有所不同,西安中铁交通轨道有限公司总工程师杨党校:“第一、9号线地铁客车采用了轻质高强度车身,自重轻更节能环保。第二、车厢内全部采用双制空调,冬天制热夏天制冷。第三、线路色采用橙色,突出‘橙心橙意、恒久为您’的服务主题。我们将继续努力,争取让大家早日坐上开往临潼旅游度假区的地铁9号线。”

别急还有好消息!

刚刚,银西高铁传来最新消息!

银西高铁

记者从中国铁建股份有限公司获悉,6月27日,随着中铁二十二局集团施工人员驾驶挖掘机挖掉最后一处土体,银西高铁全线最后一座黄土塬隧道贯通。至此,银西高铁主体工程全部完工。

中铁二十二局集团项目经理魏绍刚介绍,银西高铁黄土塬隧道含水率高,开挖时极易沉降、变形。施工人员经反复论证,通过在地表打深孔降水井、隧道内注浆加固围岩等方法解决了施工难题。

银(川)西(安)高铁正线长618公里,设计时速250公里。项目建成后,银川至西安的列车运行时间将由现在的14小时缩短为3小时左右。

西安——榆林动车试运行

西安——榆林的动车

计划于7月1日试运行

目前榆林火车站改造中

进站可刷身份证进入

西安到榆林最快5小时29分,榆林返回最快4小时46分。

通过12306官方APP查询显示,西安到榆林动车分别为D5096、D5098,一等座251元,二等座157元。 ↓↓

榆林到西安动车分别为D5095、D5097,一等座251元,二等座157元。 ↓↓

西安停靠点为西安车站

据悉,目前将开通3对6趟动车组列车,初期开通2对4趟动车组列车。

初期车次分别为D5095/5096/5097/5098,其中D5095/5096为标杆直达,而D5097/5098为站站乐,标杆直达车沿途只停靠榆林、延安、西安三个大站,而站站乐则增加了米脂、绥德、清涧县、子长、富县东等其他几个县级车站。

值得一提的是,西榆动车组所有车次的始发终到, 都停靠位于市中心的西安火车站,而并非郊区的西安北站、西安南站,较大程度的方便榆林市民前往省会西安的出行。

此外,

西安这条全长127公里的南北横线,

终于正式命名了!

南北横线正式命名

快速路+环线,西安规划“六环十二射”

根据大西安快速路体系规划,大西安骨架路网按照“三轴三廊三通道多中心”的城市空间发展布局,突出轴线和廊道发展特点,格局表述为“ 六环十二射”。

其中一环为现状环城路,二环为现状二环,三环为绕城高速,四环是由 南横线—沣镐大道—泾河大道—西阎快速围合而成,五环为外环高速,六环是关中环线高速。

大西安快速路体系规划·六环十二射

六环西安一环、二环、三环(绕城改三环)、四环(南横线—沣镐大道—泾河大道—西阎快速)、五环(外环高速)、六环(关中环线高速)

十二射十二条自西安对外辐射高速公路:西禹线、西潼线、西商线、西漫线、西柞线、西汉线、西宝复线、西宝线、西长线、西旬线、西铜线、机场高速联络线

当前,西安正加快实施《中心城区交通优化提升规划及三年行动计划》,其中,朱宏路、昆明路、北辰大道、广安路等高架快速路工程正紧张建设中,建成后将全面构建起连通二环与三环的快速路系统。

而作为西安环线系统中“五环”的西安外环高速公路也已陆续启动各段建设。截至4月底,路基石方完成3.39%,桥梁桩基完成29.20%,控制性工程白鹿原隧道累计掘进3759米,占总量的67.45%。 预计2021年下半年通车后,西安城市路网将更加通达。

同时,为方便市民出行,彰显西安历史文化特色,根据《西安市地名管理实施细则》等相关地名管理规定,近期,西安市民政局已完成“南横线”“北横线”两条道路名称论证、公示等程序。 经西安市政府同意,“南横线”“北横线”道路已正式命名并对外发布使用。

南北两条公路通道正式命名

“南横线”终南大道

“南横线”位于西安城南秦岭北麓,东起关中环线蓝田县东段安村镇,西至周至县哑柏镇,贯穿西安蓝田县、长安区、鄠邑区、周至县,全长127.3公里,为平原微丘区二级公路标准。路面宽度12-17米,设计车速80公里/小时,同时也是国道G344的一部分。

自2010年8月开工,至2012年9月竣工,“南横线”连通了西安南部四个区县,形成了一条东西向的公路大通道,为优化各区县资源配置,构筑新的综合运输体系,加快副中心建设,改善沿线居民生活发挥了重要作用。

命名依据

终南山位于秦岭山脉中段,东起蓝田县最东端的杨家堡,西至周至县最西界的秦岭主峰太白山南梁梁脊,是西安重要的地理标志,同时也是国家AAAA级旅游景区、世界地质公园、国家森林公园、国家自然保护区,足见终南山自然地理风光的隽永秀丽。

不仅如此,自130万年前的旧石器时代开始,终南山脚下就有古人类在此繁衍生息,是华夏文明的重要发源地、中华民族历史文化的缩影、人文资源的重要代表,孕育着众多的人文历史文化。

终南山山脉走向横跨西安蓝田县、长安区、鄠邑区、周至县,与“南横线”道路走向及跨度契合。为宣传西安丰厚的历史、人文、地理及旅游资源,将该道路命名为“终南大道”。

“北横线” 秦川大道

“北横线”位于西安城北区域渭河以北,东起临潼区新市街道接渭南市,西至高陵区姬家街道,贯穿西安临潼区、高陵区,全长约47公里,二级公路标准。

命名依据

《三国志·蜀志·诸葛亮传》中有“将军身率益州之众出于秦川”语句。后人多以秦川指代关中平原地区或古长安一带。

“北横线”贯穿西安城北区域并连通渭南市,选用“秦川”作为道路专名,一方面可以表明我市位于关中平原中心区域的地理位置,另一方面也展示了西安在全省政治、经济、文化和区位上的优越性,同时也彰显了西安作为三千年古城的富饶壮丽和深厚文化底蕴。

选用“大道”作为通名,既说明了该道路的规模,又凸显了该道路在西安城北道路交通方面的重要作用。

来源:陕西发改研究、西安市交通管理局、新华网、

西安晚报、陕视新闻、896汽车调频

责编:佳芯

审核:荣荣

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