7月本田还有一重磅新车上市,能代步,还能跑赛道,7.38万起?

原标题:7月本田还有一重磅新车上市,能代步,还能跑赛道,7.38万起?

在家用轿车在中国刚刚兴起的年代,小型车市场是中国汽车消费市场中相当重要的一块细分领域,但从2009年开始,国内小型车市场份额就开始呈逐年下滑态势,到2020年,“以小为精”的中国小型车市场已经萎缩到大多数车企对其不闻不问的地步。不过,就是在这种恶劣的市场环境下,国内小型车市场依旧有两款能够持续跑赢大盘的畅销车型,一款是有着德系光环的大众Polo,另一款则是被诸多“本田粉”视为“平民超跑”的飞度。

而如今,这两款产品中的大众Polo已经于去年完成了升级换代,作为Polo的劲敌,飞度在用国5车型支撑了一年多以后,也终于要在今年完成改款了。那么,这款代号升级为“GR9”的全新一代本田飞度都发生了哪些改变?它的这些改变又能否让其延续“神车”的称号?借着实车到店的这个契机,咱们就来一起深入了解一下这款新品。

首先自然是外观设计上的改动了,作为升级换代车型,全新一代本田飞度开始“卖起了萌”,其整体造型更加圆润可爱。并且新车除了将提供普通版车型之外,还增加了跨界版本,分别被命名为潮跑Pro和潮越Max,以满足不同消费者的需求。而前脸部分,全新一代本田飞度也采用了本田最新的设计语言,相比于上一代车型要更加的立体饱满,中网等细节还根据国内的喜好进行了差异化调整,这让它更加符合中国人的审美需求。

侧身造型延续了飞度经典的两厢造型,但轮廓变得更加圆润,腰线也没有现款显得这么凌厉,这让它显得有些“人畜无害”。而双色车身的使用则进一步提升了新车的时尚感,再加上熏黑的后视镜、多幅双色轮圈等细节设计,都让全新一代飞度变得更加高级。

车尾设计相比于前脸要相对简单一些了,尾灯组改为了横向布局,造型也比较素,不过内部光源依旧采用了LED,点亮后的辨识度还是挺高的。而后杠部位则加入了折线处理,以凸显立体感。至于车身尺寸方面,全新一代本田本田飞度普通版车型的长宽高分别为4109/1694/1537mm,轴距为2530mm。跨界版车型的长宽高分别为4090/1725/1567mm,轴距同样为2530mm。

内饰设计方面,全新一代本田飞度的内饰整体设计偏向居家风格,造型较为简洁。新车采用了全新的双辐式方向盘、全新的液晶仪表盘以及悬浮式中控屏等,让其内饰更加年轻。不给过值得注意的是,国产版飞度取消了电子手刹配置,取而代之的传统机械手刹,虽然成本可能会有所缩减,但是却侵占了中央区域的储物空间,所以实用性会有些降低。配置方面有了长进,新车将搭载最新的Honda SENSING系统,通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器,为驾驶员提供安全的驾驶体验。

乘坐空间方面,目前到店的实车还不支持车内体验,所以后排的空间表现还不能下结论,但按照本田一贯的水准,全新一代本田飞度的后排空间最低也会维持现款的表现,这一点我们勿需太过担心。

最后动力方面,海外版混动车型将会与我们无缘,全新一代本田飞度将继续搭载现款上代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机,最大功率131马力(96千瓦),传动系统方面将继续匹配手动或CVT变速箱。虽然混动系统的缺失让人遗憾,但燃油版这套“黄金搭档”在动力以及油耗上的表现已经征服过我们,“能代步,还能跑赛道”就是对它最大的肯定。而底盘悬挂上则依旧是前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂的组合。

至于大家最关心的售价问题,根据上图中到店实拍车上的价格标签我们可以看出,全新一代本田飞度的起售价极有可能会延续现款7.38万的起售价,所以新车在7月份预售后,很有可能会有比上代车型更好的销量表现。返回搜狐,查看更多

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