宝马3系的鼻祖是哪款车型?答案是...

原标题:宝马3系的鼻祖是哪款车型?答案是...

“笃定一种风格,不被潮流左右;执着一种力量,不受中庸束缚;坚持一种方向,不为浮华动摇。”这气势磅礴的排比句,是宝马官方对3系的解读,也道出了无数热爱3系人的心声。全新宝马3系(G2X)已上市一年,值此之际,说一款比较小众的车型吧。

大家都知道G2X是正代的第7代车型,而今天简单地为大家介绍一下 宝马3系的鼻祖——New Class系列,它在1961年法兰克福车展上亮相,这一系列车型影响了宝马后续20多年的设计。

1500

1500车型在1962年量产,它是宝马New Class系列的首款车型,也是后续宝马2002的前身。

1968年,宝马的传奇2002正式问世,依旧属于New Class系列,它在1968年至1975年之间生产。凭借出色的车辆性能,在市场上取得了良好的口碑,也是它为宝马的运动基因率先作出了铺垫。

2002

2002是宝马的著名车型,也是E21的前身。它采用2.0L排量发动机74kW(102Ps),娇小的身躯+大功率发动机让大批汽车爱好者为之疯狂。随后宝马还推出了2002ti、2002tii和2002 turbo等高功率车型。

2002ti & 2002tii

在此再着重介绍一款高性能2002车型,定位相当于现在的M3!那就是诞生于1968年的BMW 2002 Turbo,是宝马运动分部的开山之作,也是欧洲汽车史上第一辆采用涡轮增压的量产汽车。

但是由于种种原因,这款车只从1968年月生产到了6月,当时总共生产了1672台,又经过了这么多年,现存的2002 Turbo数量极其稀少,收藏价值很高。

该车搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率125kW(170Ps)/5800rpm、峰值扭矩240Nm,放在50年前,这样的动力相当耀眼。

可以说,是宝马的02系让宝马找到了品牌的方向,挽救了宝马品牌的销量,成为了宝马的头牌,不去跟奔驰比豪华,不去跟奥迪比四驱,极致猛烈的后轮驱动带来的驾驶乐趣,才是宝马品牌苦心经营的核心!

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