说到韩系车，向来都给人以高颜值的印象，正如韩剧里那些帅气的“欧巴”一样，第一眼就会被吸引。然而车毕竟是用来开的，近两年国内的高性价比车型层出不穷，各家的设计也都在快速革新，再加上自主品牌发展迅猛，韩系车的关注度降低了很多。不过，中国这么大的市场，没有哪个品牌会轻易放弃。前不久第十代索纳塔开启预售，如今全新一代起亚K5—— ALL NEW K5凯酷也正式公开亮相，或许是韩系品牌憋了很久的大招，今年准备强势回归。那么凯酷究竟实力如何？一起来看。

外观彻底革新，帅气逼人

全新起亚K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造，外观采用了最新家族设计语言，颜值上相比上一代可以说是进行了一次大“整容”。如果说曾经那副凶巴巴的面孔早已令人审美疲劳，那么如今这款更加成熟稳重，又不乏运动气质的K5凯酷，定会再次抓住人们的目光。国产版K5凯酷与韩版K5在外观造型上基本一致，仅在个别细节上进行了调整。此次我们实拍体验了2.0T的顶配版本，需要说明的是，实拍车型依旧是试装车，但已经十分接近量产版了。

车身侧面的溜背造型，或许是全新K5凯酷最大的变化。而在车身尺寸上，K5凯酷较上一代也有不小的提升。另外，凯酷相比韩版K5，轴距增加了50mm，车身长度增加了75mm，而相比同级车型，2900mm的轴距确实也有一定优势。

内饰简洁豪华，配置丰富

内饰方面，K5凯酷延续了韩版K5以驾驶者为中心的设计语言，整体布局简洁，层次分明。K5凯酷采用12.3英寸双联屏的设计，相比韩版K5科技感更强，另外电子换挡旋钮的运用也进一步提升了档次感。此次实拍我们看到，新车将有深浅双色和全黑内饰两套配色方案。

K5凯酷的两块12.3英寸液晶屏幕迎合国内市场潮流，彰显出不错的科技感。仪表盘画质细腻，可显示的信息也足够丰富，中控触摸屏操作流畅顺手，功能虽不算多，但常用的导航、影音等都不缺，语音交互系统也有配备，不过由于实拍车辆未激活，没能详细体验。大致看来，这套中控系统的功能设计和现款K3的差不多。

乘坐空间宽裕，储物空间略有不足

得益于较长的轴距，K5凯酷的车内乘坐空间十分宽裕，算是同级别较高的水准，空间舒适性上不必担心。而在车内储物以及后备厢空间的表现上，在个别地方还是有所欠缺的。车内储物虽然够用，但谈不上很好用，行李厢空间的实用性也比较一般。

1.5T、2.0T两种动力选择

由于保密原因，此次发动机舱内无法完美呈现。但可以确定，K5凯酷将提供两种动力选择，其一是此次实拍车型所搭载的2.0T发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，与之匹配8AT变速箱；另外一款是1.5T发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩为253牛·米，与之匹配7速双离合变速箱。

总结：ALL NEW K5凯酷大胆运用四门溜背造型设计，再加上犀利运动但并不夸张的前脸和尾部，让整车的颜值既能迎合年轻人的审美，也足以让更多主流消费群体接受。另外，针对国内加长的车身、更丰富的科技配置也充分满足了国人的喜好。此前韩版K5在韩国上市后仅三天就销量破万，而K5凯酷很快也会迎来国内上市，至于能否延续在韩国本土的强势表现，还要看最终定价以及不同配置版本的实际性价比如何，当然还有实际的动力操控表现，大家不妨持续关注。