日前，广清城际轨道交通清远至省职教城段项目正式开工，成为《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获批后首个开工的城际铁路项目，亦是清远首条跨江入城的轨道交通。
在轨道交通时代，一条城际轨道，就是一个发展引擎。它的开工建设释放了众多信号，也将塑造清远城市发展新格局，加速催生一座“轨道上的奥体新城”。
过江入城，广清城际将连接两市中心
广清城际轨道交通清远至省职教城段项目线路全长19.7公里，自广清城际清远站北端引出，经武广高铁清远站延伸至省职教城，新设燕湖新城、清远东、飞霞山（预留）、省职教城4座车站，工程总投资预估算金额约58亿元，建设总工期为4年。
项目实际包括两段：一是自即将通车的广清城际清远站引出，至武广高铁清远站站前广场设清远东站，新建燕湖新城、清远东站两座车站，即此前公示的广清城际北延线。
另一是自清远东站引出，向北上跨北江，至飞霞山西侧预留飞霞山站，之后折向西进入职教一路，沿职教一路向西至环城东路西侧，于在建的清远奥体中心旁，设省职教城站。
两段线路有一共同特点：一路向北，穿城而过，最终跨越北江，进入城市新中心深处。
这亦是《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获批后，大湾区首个开工的城际铁路项目，释放出一个强烈信号——把城际铁路引入中心城区，进一步发挥轨道交通对城市发展的辐射带动作用。过去，许多城市的轨道交通枢纽选址远离中心城区，两端缺乏城市轨道交通线路接入，缺乏高效快捷的集散公交线路，难免城际客运效率低下，建设效益不佳。同时，城际轨道设计时速偏低，又在中心城外围换乘进城，同样难以满足城市快速交通联系的要求。
近些年，轨道交通尤其是城际交通和高铁建设理念有了根本性转变，推动城际轨道交通进入市中心，打造综合性交通枢纽，成为趋势。
广清城际轨道交通清远至省职教城段项目就反映了这种变化。项目衔接武广高铁清远站，实现城轨和高铁无缝对接，构建集城轨、高铁、城市公交、长途客运、出租车“五位一体”综合交通枢纽。
更重要的是，项目还将跨越北江，延伸进入省职教城，外联广州中心区，内通一河两岸城市中心。
与此同时，两个多月前动工的广清城际南延线（广州白云至广州北站段），将在广州北站城际场联通广清城际一期的基础上，一路向南，开进广州市中心。
此外，广清城际轨道交通清远至省职教城段项目设计时速为200公里/小时，是8月18日开通的珠机城际轨道一期拱北至长隆段的两倍。
换言之，待到全线开通，一条广清城际，将连接起两城中心区，广清正式进入45分钟通达的双城生活新时代。
省职教城将加快完善公共服务配套
省职教城建设的战略层级提升，是广清城际过江的最大动力。
事实上，最初的规划中，广清城际就是要跨过北江，进入清远大学城,终于清城与清新交界的飞来湖。后因考虑到各种因素，清远方面提出广清城际一期终点设于现址。
自2015年以来，清远频频提出，希望将广清城际延伸到武广高铁站,实现与高铁的无缝对接，之后再过江,进入省职教城（原省职教基地）。其背后是希望以高铁站为核心建设一个集高铁、城轨、公交、长途客运、的士“五位一体”的综合交通枢纽，便于清远长隆建成之后快速运送、疏散数以千万计的客流。而过江则是考虑到，省职教城师生规模将达十数万，以及规划建设清远奥体中心，计划承办2022年第十六届省运会。
《广清城际轨道交通清远至省职教城段项目环评报告》便提到，省职教城师生以及居住、配套服务总人口规模将达约24万人，其客运需求旺盛，需要快捷、安全、运量大的城际铁路来满足。
去年底，珠三角城际轨道交通有限公司发布《广清城轨北延至省职教城项目可行性研究及勘察设计招标公告》时便“开宗明义”地提到，项目已由《关于研究推进省职业教育城建设工作的会议纪要》（省政府工作会议纪要〔2019〕191号）及省政府办公厅《关于协调推进我省铁路建设工作相关事宜的签报》批示开展前期工作……
换言之，广清城际过江北延至省职教城是省政府的直接决策，且与推进省职教城建设直接相关。
2019年10月18日,省职教城二三期工程在清远市同步举行启动活动，省长马兴瑞出席启动活动,并召开座谈会研究加快推动省职教城建设，要求清远市和省有关部门加快完善省职教城周边配套，大力推动广清城际轨道北延线建设，推进省职教城与外部主要交通干道、城市主要节点的道路对接，加快推进医疗、商业等公共服务配套设施规划建设工作，确保满足省职教城公共服务需求。
9月5日，马兴瑞出席广清城际轨道交通清远至省职教城段项目开工活动时表示，相信随着省职教城的加快建设以及交通条件的持续改善提升，清远将早日打造成为中国职业教育高地。第二天，他主持召开省政府党组会议，要求加快推进省职教城二期三期建设，打造一批高水平职业院校、技工院校，加强土地整备和基础设施建设，提高产业承载力，增强内生发展动力。
毋容置疑，伴随着城际轨道交通过江入城，省职教城将掀起新一轮完善公共服务配套设施规划建设的高潮。
对清远而言，广清城际轨道交通清远至省职教城段项目建设有着更为丰富的意义
在轨道交通时代，一条城际轨道，就是一个发展引擎，将带动提升区域能级，推动产城人文融合发展。
市委书记郭锋在开工活动上致辞时表示，广清城际轨道交通清远至省职教城段项目主要解决清远轨道交通内联外通问题，连接清城清新两区，通达省职教城、省第十六届运动会主场馆清远奥体中心，对接正在规划中的清远西综合交通枢纽，与规划布局的广清永高铁、肇清从城际、广州地铁北延线连成一体，形成“铁公水”一体化的综合交通枢纽，使清远轨道交通串珠成线，真正成为“轨道上的大湾区”节点城市。
广清城际轨道交通清远至省职教城段项目终点站“省职教城站”选址位于在建的清远奥体中心旁。这里不仅是清远承办2022年第十六届省运会的主场馆，更是清远实施城市扩容提质、推动产教城融合发展的“主战场”，已聚拢了省职教城、奥体中心、清远星谷、广清城际等科教、文体、产业、交通优势资源，一座“轨道上的奥体新城”正加速成型。
奥体新城的核心——奥体中心是清远城市新地标，担负着“办好一次会，成就一座城”的使命。它正在建设一个30000座体育场、一个9000座体育馆及一个2000座的游泳馆，总建筑面积达13.1万平方米，将于2021年底完工。与此同时，作为奥体中心建设运营单位、奥体新城的缔造者保利发展控股集团把体育培训、场馆运营、智慧科技与保利筑造深入融合并构建了保利特色体育产业链，开启奥体人居模式，为奥体新城注入更强的生命力，为未来健康智慧美好的保利社区生活增添无限可能。
可以预见，在省职教城加快建设、即将承办第十六届省运会、广清城际过江入城的叠加机遇下，奥体新城将成为城市外联内通的重要节点，人、物、信息将在这里交流碰撞产生能量磁场，将轨道之路转化为城市跨越升级的新契机，撬动“与美好生活同行”的城市新理想。
素材来源：清远日报返回搜狐，查看更多