宝马未来的车子长什么样?听听宝马设计总监怎么说

原标题:宝马未来的车子长什么样?听听宝马设计总监怎么说

砖叔专访

如果你留意了德系三大豪华品牌的设计风格,想必你一定有这样的发现:奔驰正在由方变圆,而奥迪正在由圆变方。这时,也许你跟砖叔一样,很想知道宝马会怎么做。

正巧,在本次广州车展上,砖叔有幸采访了宝马设计总监——Karim Habib先生。本次车展,Karim Habib先生带来了宝马最新的概念车——宝马城市新概念轿车。

以这款概念车为背景,让我们一起来听听他对宝马未来设计的理解。

砖叔:今天在展台上的这款城市新概念轿车非常的惊艳,我想请问,这款概念车的灵感源自哪里?

Karim Habib:这款车的灵感主要来自于上世纪70年代的宝马2002,以及80年代的E30,这两款车都是宝马紧凑运动轿车的经典之作。今天这款城市新概念轿车也是定位于紧凑型运动轿车。

砖叔:按我的理解,宝马所有的车型都很运动,为何要单独推出一款主打城市概念的紧凑型运动轿车呢?

Karim Habib:宝马是一个坚持将运动作为品牌精神的豪华汽车品牌,而运动势必要跟年轻人结合起来。我们认为如今在城市生活的年轻人可能需要这么一台更年轻的宝马。

砖叔:虽然我不算年轻,但我也很喜欢这款概念车。我们知道,概念车通常暗示着未来的方向。我很好奇,这款概念车上的哪些设计可能会出现在未来的车型上

Karim Habib:是的,这款概念车的很多设计元素会应用在未来车型上。你可以重点留意一下它的前大灯、尾灯、新的双肾型进气隔栅,以及更具肌肉感的线条。总体来说,未来宝马的车型会更具有雄性特征。

砖叔:宝马近几年推出的新车,前脸设计很注重横向连接,比如几乎所有的新车型都采用了前大灯跟进气隔栅相连接的设计。但在今天这款城市新概念轿车上却并没有这么做,这是否代表这宝马未来的设计方向?

Karim Habib:正如您说的,我们现在的新车的确都采用了大灯与进气隔栅连接的设计,这主要是为了营造更加宽阔、稳定的形象。不过,这并不意味着宝马未来的车型也都会这样设计,比如这款面向年轻用户的紧凑级车(概念车),我们需要让它看起来更加年轻,这就需要车鼻更加挺拔。

未来,宝马会根据不同车型的需要,在坚持宝马品牌精神的前提下尝试不同的设计手法,宝马并不会千篇一律。

砖叔:宝马的设计理念是“精准与诗意”,按照我的理解,这一个代表理性,一个代表感性。请问作为设计师,您是怎样将“精准与诗意”的理念体现在宝马的设计中的。

Karim Habib:的确,表面看起来这的确是一对矛盾,但在我看来,它们在宝马车上是统一的。我们用仔细雕琢的线条、绝佳的比例和出色的空气动力学设计来表达精准。同时通过美妙的驾驶体验让驾乘者跟车建立起情感联系,这就是我们所要表达的诗意。

砖叔:在展台上我还看到了刚刚在中国上市不久的全新一代7系,这是一款很棒的车,但也有人认为,它跟上一代宝马7系在外形上的变化并没有想象中大。作为设计师,您是怎么看待这个问题的。

Karim Habib:事实上,宝马需要创新,也需要传承,在设计新一代7系的时候,我们希望人们看到它时,一眼就能认出它是7系。当然,新一代7系的创新更多的体现在内部以及细节上,例如激光大灯、主动式进气隔栅等等。

砖叔:我觉得新一代宝马7系的内饰相比上代,变化是很明显的。这种变化是基于什么考虑呢?

Karim Habib:是的,新一代宝马7系的内饰让人耳目一新。这主要是因为如今汽车的驾驶信息越来越多,人机交互的内容越来越多。针对这种变化,我们需要在仪表台增加更大的屏幕、液晶仪表、抬头显示仪等等。

另外,考虑7系的用户很多都有专职司机,他们自己很多时候是坐在后排,所以新一代7系的后排采用了头等舱式设计,后排设施更为完善,乘坐体验非常棒。

砖叔:说到内饰,我留意到今天发布的这款城市新概念轿车的中控台按键很少,非常简洁。请问未来宝马的量产车会沿着这个方向发展吗?

Karim Habib:正如您说的,减少中控台的按键数量的确是一个方向。如今的车载系统越来越多,如果用传统的按键设计,中控台会显得很凌乱,不但不美观,也不方便操作。我们正尝试利用触控、声控等新技术改善人与车的交互体验,同时营造更为简洁而富科技感的内饰。

砖叔:非常感谢您的分享!期待早日见到您设计的新车,同时祝您在广州度过美好的时光。

Karim Habib:谢谢!感谢您对宝马的关注!返回搜狐,查看更多

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