身为马自达旗下招牌都会小车，源自于2014年日内瓦车展「Hazumi 跳」概念车的第四代Mazda2，问世后可谓在全球各市场都受到欢迎，只是在缺少Hybrid油电车型或纯电动车款的情况下，未来恐怕也难以通过日趋严苛的环保法规要求，因此近来也传出了次世代Mazda2的相关消息。

根据英国老牌汽车媒体的报导，在Mazda欧洲市场的最新财务报告中，提到了未来两年内与其他厂牌进行合作来提升销售成绩的方案，而在向Mazda英国分公司求证后，Mazda英国表示：为了因应各国家/市场的法规以及消费者的需求，不断寻求最佳化的解决方案，其中采用THS动力系统（Toyota Hybrid System）确实是能够满足各方面需求的方案。

另一方面，为了应对更加严苛的最新欧盟CAFE环保法规，Mazda极可能将会向合作伙伴Toyota购买碳排量额度，而由于採用SPCCI稀薄燃烧技术的Skyactiv-X动力系统成本偏高的情况下，车格为B-Segment的Mazda 2采用THS动力系统、并交由Toytoya位于法国北部的工厂与Yaris共线生产，确实是比较合乎整体成本的方式。

不过事实上，Mazda与Toyota藉由贴牌共线生产的方式也已不是第一次，过去Toyota在北美市场所贩售的Scion iA、Toyota Yaris Seden/Hatchback，便是以现行的Mazda2贴牌衍生而出，并同在Mazda位于墨西哥的工厂进行生产。

如今为了因应更为严苛的环保法规，立场对调似乎不是太令人感到意外的发展，只是想看到GR Yaris变成Mazdaspeed 2的机会也不太高就是了。