苏南硕放国际机场，每日人潮涌动，川流不息。
人们从四面八方汇聚于此， 经由一趟趟飞机，到达各个城市的楼宇间，推动城市向前向上。
它见证了城市的变迁史。
/ 硕放机场，见证峥嵘岁月 /
我们看向它，“霸气”的背后一定藏了很多故事。
在这里，它见证了恋人的离别、家人的团聚。或许是匆匆的过客，也或许扎根在这座城市的人，它所记录的都是发生在硕放的鲜活的故事，承载着硕放浪漫温情的时光。
历史的痕迹让它愈发富有内涵，仔细算算，硕放机场现在已快66年的“高龄”了：
1954年，“四一四工程”启动；
2004年，恢复民航业务，定名为无锡硕放机场；
2009年，无锡硕放机场更名为无锡苏南国际机场；
2010年，无锡苏南国际机场更名为苏南硕放国际机场；
2015年，机场完成二期续建工程；
现在的苏南硕放国际机场， 气势恢宏，航班由最初的两条线，到现在的通航61个城市。目前还开辟了国际航线，这都是它令人骄傲的成绩。
带着这些成绩，开启了属于它的故事。
/ 共成长，共奋进/
杨建声，一位和机场有着不可磨灭的缘分的老同志。早在2002年12月，当时在担任硕放镇党委副书记的他，就被借调到硕放机场改扩建筹备小组担任负责人。
“最初的硕放机场是军用的，但是社会发展很快，为了适应地方经济的发展，才有了现在的机场。”他介绍道，“硕放机场开辟了全国第一条联航航线，89年我第一次乘坐联航到深圳，那个时候只有去北京和深圳的两条线。”
▲机场建设资料图
“扩建工作很繁琐，我主要负责解决地方的矛盾。”杨书记眉头紧皱，可以看出扩建工作花费了他很多心血。
由于扩建需要房屋拆迁、电路改造等等，难免会和老百姓产生矛盾。但是通过沟通调解，硕放的百姓很支持配合工作，机场扩建才得以顺利进行。
▲机场建设资料图
“军用机场的设备条件和民用机场是不一样的，民用机场的要求更高，在条件有限的情况下，我们只能埋头苦干。”
当扩建工程验收通过，首架飞机飞过硕放的上空时，杨书记满是自豪。
硕放机场的扩建成功，也让杨书记的人生增添了色彩。他说道：“经过这一年的扩建工作， 让我交到了更多的朋友，心胸更开阔了，思想更成熟了，这都是硕放机场带给我的礼物。”
/ 我看着你崛起，你陪着我强大 /
2004年2月18日，由深航执飞的无锡至北京航班启航，真正拉开了无锡民航发展的序幕。
而之前军用老机场是一段历史的落幕，但故事从未停止。
十六年来，苏南硕放国际机场从无到有，从有到强不断发展壮大，客货运年均增幅始终保持全国领先。
它作为苏南地区的交通枢纽，不断地辐射着周边地区，尽展江南地域的特质。
现在的苏南硕放国际机场， 就像长江后浪，带着历史的痕迹与未来的期翼努力奔向远方。
“现在都是空港经济了，航空运输带动了物流产业的发展，硕放的苏南快递产业物流园应运而生”杨书记回忆道，“最开始的机场附近都是农村，大片的稻田，而现在一栋栋高楼拔地而起。”
▲机场建设资料图
“家门口坐飞机的便利是以前体会不到的。退休以后，我经常带着家人去旅游，硕放机场永远是我们出行首选，方便又快捷。”杨书记的脸上露出了笑容。
社会在发展进步，人民生活水平越来越高，便利的交通给人们的生活带来了巨大变化。
苏南硕放国际机场叩开了生活的小康之门，也叩开了硕放人民的幸福之门。
而硕放人民的梦想和对硕放未来的美好祝愿也伴随着一架架飞机而落地，并将更多的希望借着机翼传播至城市的各个角落。
▲苏南硕放国际机场
//////////
十几年的时间，随着机场
更快更美更高效交通枢纽的开启
更多关于硕放的故事
更新的生活方式
更广博的城市脉络
也将徐徐展开~
来源｜宣传科
编辑 | 小硕返回搜狐，查看更多