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1月20日，据英国《金融时报》报道，全球半导体短缺导致奥迪公司近一万名员工休假，部分汽车的生产因此推迟。

奥迪CEO杜斯曼表示，因为芯片产能不足，奥迪将尽力将第一季度的产能控制在一万辆以下。同时他指出，目前的供应挑战主要来自于消费者对于奥迪汽车需求的意外上涨，其中主要是中国市场需求的反弹。

奥迪将于1月18日至1月29日在其因戈尔施塔特（Ingolstadt）和内卡苏姆（Neckarsulm）工厂减少工人工时，A4和A5车型的生产将受到影响；从1月18日至1月29日，奥迪墨西哥San Jose Chiapa工厂将实行单班制；从2月1日至2月12日的周三到周五，将实行两班制。

除了奥迪之外，大众在1月13日也发布声明，表示德国沃尔夫斯堡工厂将减少途观、途安和西亚特车型的产量。1月18日至1月29日，大众埃姆登工厂将减少工人工时。

同样由于供应问题，戴姆勒正减少奔驰的产量，但将优先生产奔驰电动车和高利润车型（如S级）。戴姆勒将减少其德国拉斯塔特和不来梅工厂以及匈牙利凯斯基梅特工厂等生产紧凑型汽车的工厂产量。