汽车电子应用网消息，据外媒报道，日产宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的计划，将力量集中于发展电动汽车。

现在日产放弃的只是对氢能源汽车电池的研究，并没有说放弃整个氢能源汽车市场，在电动车发展好了的情况下，日产还是会继续投入对氢能源汽车的研究。

氢能源依旧是未来最重要的能源之一。然而目前看来，氢能源汽车太先进了，以现在的科技水平还难以达到完全利用氢能源的地步，需要一个过渡时期，而电动车就是最好的过渡车型。

氢能源技术水平要求比较高，制作工艺繁琐复杂，对材料的要求也比较高，所以生产成本非常高昂，每台氢能源汽车的利润不高，甚至还有亏本的可能，另一方面相配套的基础设施譬如加氢站等还不够完善，愿意购买氢能源汽车的消费者还太少。

当前，丰田的混动技术受到了日本政府的好评，为加强自身的竞争优势，日产在战略上选择发展纯电动车型，以提高自己的地位。

此前，大众就已经放弃了燃料电池汽车的开发，站到了纯电动的技术路线上，纯电汽车与氢能源汽车的争论结果已经非常明显了。

从长远来看，氢能源汽车在商用车领域的发展前景较大，纯电和氢能将在各自的应用场景里互补，发挥不同的优势。