评论

编辑部VLOG|提高预算换2.0L+大空间 视频体验丰田亚洲狮

原标题:编辑部VLOG|提高预算换2.0L+大空间 视频体验丰田亚洲狮

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 王晓磊·滕飞

编辑 | 马良

虽然只有次低配15.18万元的预售价但亚洲狮的价格总体上是八九不离十的,也就是说,在卡罗拉的基础之上再多掏3万块钱买亚洲狮,得到的是更宽敞的后排空间以及一个B级车常见的2.0L发动机,值不值?

核心观点:

1·什么人说值?预算定死,3万换越级空间+大动力,肯定值。

2·什么人说不值?加钱党,再加3万能买帕萨特,要什么“加长卡罗拉”!

3·所以为什么有亚洲狮?对内,填补短板+双线作战;对“外”,与凯美瑞低配车型接壤,丰田整体得利。

亚洲狮基于TNGA架构打造,车身尺寸介于卡罗拉与亚洲龙之间,并采用了2.0L自然吸气发动机。外观融合了卡罗拉和亚洲龙的设计,车头采用了大量镀铬饰条提升档次感。前大灯采用全LED光源,与车头镀铬装饰融合为一体。

车身侧面,新车没有过多的线条刻画,腰线与车身自然地融为一体并贯穿至车尾,配合18英寸的密条辐轮圈,让亚洲狮的动感效果得到进一步提升。车尾部分,新车尾灯采用多边形造型,并采用了时下流行的贯穿式设计,后包围没有使用复杂的造型设计,配合隐藏式排气布局,让尾部的整体感更强。

由于拍摄到的车型为顶配,因此配备了18寸轮毂,小车配大圈,侧面的视觉观感相比卡罗拉一下也提升了不少。

车尾造型亚洲狮相比卡罗拉变化不大,只是增加了“Allion”的车型名称,贯穿在两侧尾灯之间,这是一处明显沿袭自亚洲龙上的设计手法,同样是为了营造更好的质感。

内饰:造型与卡罗拉如出一辙

进入车内,亚洲狮的内饰风格也与卡罗拉别无二致,整体是TNGA架构下丰田车型常见的动感风格。而在细节用料上,亚洲狮相比卡罗拉要更精致一些,包括提供了棕色内饰方案以及棱格皮质座椅包覆,进一步提升了质感。

另外在配置上,亚洲狮全系标配驾驶席6向调节座椅、倒车影像等舒适性配置。主动安全方面则是全系标配了丰田智行安全系统TSS 2.0。

乘坐空间:加长50mm用在实处,后排空间堪比B级车

乘坐空间是亚洲狮与卡罗拉最直接的差异点,由于加长了轴距,车内乘坐空间就成了亚洲狮的重头戏。通过对比我们此前对卡罗拉的测评,可以直观地感受到亚洲狮的轴距加长用在了实处,全部给了第二排的乘坐空间。

动力系统:全系2.0L发动机与CVT组合

动力系统也是亚洲狮与卡罗拉的最大差异点之一,亚洲狮全系采用2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的组合,相比卡罗拉的1.5L、1.2T以及1.8L双擎,拉开了一定差距。同样的动力系统也应用在同品牌定位更高的亚洲龙之上。

敢出,说明一定有市场。亚洲狮的受众又是哪些呢?恐怕是手头预算不多不少,需要买紧凑型车但实在没法加钱上B级的这类人群。卡罗拉的空间稍显局促,需要一台更大后排的三厢轿车来满足需求。

结合此前2021款卡罗拉家族上市,新提供了更入门的1.5L版本情况来看。一汽丰田恐怕也是意识到了12代卡罗拉相比加长轴距后的速腾L后排空间是个短板;基于TNGA架构带来的高成本也让卡罗拉无法直面东风日产轩逸·经典近乎疯狂的“终端价格战”。因此亚洲狮的推出,一方面可以在与速腾L的后排空间竞争上——至少看上去——不落下风,另一方面借由推出1.5L卡罗拉,也可给终端留出足够多的价格下探空间,以便从轩逸·经典的受众中再抢夺一部分出来。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

转载自原创文章:
声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐