救援船只在埃及苏伊士运河上重型货船搁浅现场进行作业。 新华社
新华社电埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶25日发表声明说，对在苏伊士运河中搁浅货船的救援仍在继续，运河暂停航行。有救援公司人士表示，不排除救援可能需要花几周时间。
拉比耶在声明中说，24日有13艘货船经埃及塞得港驶入苏伊士运河，以期在搁浅货船起浮后继续前行。另有数十艘载有重要货物的货轮滞留在运河两端。目前，已有9艘拖船、两条挖泥船参与到救援中。
拉比耶25日在接受媒体采访时表示，一旦救援成功，苏伊士运河将全天候通行，以弥补滞留货船的等待时间。目前搁浅货船获救的具体时间尚不能确定。
埃及海事专家萨利赫·赫加齐在接受新华社记者采访时表示，如果能成功清除搁浅货船附近的泥沙，货船有望在两天内起浮。
埃及金字塔在线网站援引荷兰一救援公司负责人的话报道说，搁浅货船吨位较大，不排除救援可能需要花几周时间。
23日，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，连接红海和地中海。该运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。
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作为全球重要海运航道之一，苏伊士运河堵塞给本就紧张的全球集装箱船舶运力再添新愁。
全球最大的家居用品零售商、瑞典宜家家居连锁公司证实，搁浅货船上搭载大约110个装有宜家产品的集装箱。宜家正在调查其他被堵货船上装有宜家产品集装箱的数量。
多国在新冠疫情期间施行“居家令”，刺激人们升级换代家居产品，电视、沙发等家电家具销量增加。
英国《劳埃德船舶日报》估计，每天有价值大约96亿美元的集装箱货物经过苏伊士运河，包括训练装备、服装、家用电器和电子产品等。按照全球航运专家的说法，每天数以千计空集装箱经由苏伊士运河返回位于亚洲的工厂。
从事全球供应链合作的英国OCI集团股份有限公司首席执行官奥利弗·查普曼说，由亚洲开往欧洲的铁路货运已经“超负荷”，而使用航空货运则过于昂贵。以橡胶手套为例，向欧洲空运一箱橡胶手套运费需要2至3美元，相比海运所需的25美分大幅增加。新华社
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