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马自达3昂克赛拉对比日产轩逸,谁更值得买?

原标题:马自达3昂克赛拉对比日产轩逸,谁更值得买?

当下,紧凑级轿车仍然是汽车市场的销量主力,面对消费市场升级,消费群体年轻化的趋势,迎合年轻消费者喜好、不断提升产品力,成为各个车型保持市场竞争力的唯一方式。在紧凑级轿车市场中,马自达3昂克赛拉凭借动感的外观设计、优秀的驾控体验,受到部分年轻消费群体的青睐,在同级车型中可谓独树一帜。日前,马自达3昂克赛拉2021款车型上市,新车指导售价11.59-16.89万元,与连连取得销量冠军的紧凑级家轿代表日产轩逸相比,它们之间孰强孰弱?两款车型该如何选择?接下来,就让我们一起对它们进行全方位的对比。

外观对比

昂克赛拉的外观设计源自马自达“魂动”哲学,追求以日本美学为基础的“谨慎的同时拥有绝对的优美”。从前脸来看,尺寸巨大的进气格栅占据了前脸的大部分区域,柔和的外扩造型以镀铬饰条装饰,搭配黑色网状格栅,流露出同级车型少有的质感。两侧的智能开闭LED大灯造型修长,凌厉的棱角配合日行灯带设计,犹如灵动的双眼,让车辆拥有了灵魂。下包围部分,贯穿车头的造型设计搭配黑色饰板装饰,降低了车辆视觉重心,为本就动感十足的前脸增添了一分灵气。

相较于大多数新车锋利的车侧设计,昂克赛拉则以简约柔和的线条诠释着“魂动”哲学,柔和的腰线从车头经前门把手向后轮下弯,配合魂动红配色,在阳光下显得熠熠生辉,搭配低矮的车身和多辐式运动轮毂,运动与优美在昂克赛拉的车身上完美融合。车辆尾部,简洁个性的LED后尾灯辨识度十足,简约的设计即展现出车尾丰富的层次。

日产轩逸的外观造型采用了最新的家族化设计语言,较上一代车型有着巨大的改变。从前脸来看,标志性的“V”形进气格栅十分瞩目,内部以黑色蜂窝网状装饰,搭配巨幅镀铬饰条,为前脸增添了几分质感。两侧的LED前大灯经过全新设计,修长的造型两端棱角锋利,搭配下部夸张的下包围设计,展现出强烈的运动质感,相较于上一代车型,颜值完成了华丽的蜕变。

相较于昂克赛拉柔和的车身线条,日产轩逸的侧后采用了较多直线设计,两段式腰线笔直锋利,搭配五辐式运动轮毂,仿佛悬在弦上的箭,蓄势待发。日产轩逸全新的尾灯设计采用了多段直线线条,配合平直的内部灯带设计,相较于上一代车型,车辆尾部质感得到明显增强。

小结:在外观对比环节,两款车型向消费者展现了不同的风格。独树一帜的昂克赛拉以“魂动”哲学,将动感与优美融合,展现出同级车型少有的运动、时尚与质感,十分符合年轻消费者的口味。相较之下的日产轩逸,整体设计中规中矩,相较上一代车型增加了更多运动元素,符合更广泛年龄群体的喜好。

内饰对比

昂克赛拉的内饰采用了最新的家族化设计,拥有酷黑色、酷黑色/纯白色等多种内饰颜色搭配,内饰质感在同级车型中较为突出,科技感与运动感也得到了很好的兼顾。细节部分,左侧驾驶者位置采用了对称式设计,多功能方向盘、7.0英寸液晶仪表与空调出风口融为一体,提高了驾驶舱的存在感,突出了马自达以人为本的设计理念。驾驶位向右,8.8英寸液晶触控屏采用非对称悬浮式设计,虽然相较于大多数主流车型尺寸较小,但整体视觉感受却更加突出,配合大面积的皮质包裹以及简洁的空调控制面板,给人以越级的内饰质感。唯一不足的是,这块液晶触控屏中低配车型仅支持手机互联等功能,智能语音控制和GPS导航需要在顶配车型上才能实现。

日产轩逸的内饰同样采用了当前最新的家族化风格,拥有黑色、黑色/棕色等多种颜色搭配,整体设计并没有让人眼前一亮的地方,突出更多的是实用性。细节部分,三幅式多功能方向盘造型经典,平底设计为内饰增添了一丝动感,前方的7.0英寸液晶仪表仅高配车型拥有,中低配车型搭载的是4.2英寸半液晶仪表。日产轩逸的8.0英寸液晶触控屏同样采用了悬浮式设计,支持GPS导航以及智能语音控制,全系不支持手机互联功能。作为日系家轿的代表车型,日产轩逸内饰同样拥有大面积皮质包裹,但相较于昂克赛拉,内饰质感存在一定差距。

小结:在内饰对比环节,两款车型同样展示出了不同的风格。作为一台运动型家轿,昂克赛拉的内饰兼顾了运动与科技,突出以驾驶员为中心的设计理念,内饰质感的营造在同级车型中也更为优秀。相较之下的日产轩逸内饰设计并无太大亮点,比较注重实用性,整体质感也较前者有较大差距。

空间对比

昂克赛拉的车身尺寸为4662/1797/1445 mm,轴距为2726mm,乘坐空间方面,在调整好前排座椅后,后排座椅膝部空间为一拳三指左右,对于普通身材的乘客而言,日常乘坐还是能够满足。座椅配置方面,中高配车型为皮质座椅,并拥有主座椅带记忆电动调节功能,副座椅仅支持手动四向调节。还要提到的一点是,昂克赛拉的后排中央地台有一定程度隆起,并不适合后排三人长途乘坐。

后备厢方面,昂克赛拉的后轮入侵部分经过装饰,配合纯平地台,保证了后备厢空间的一体性,搭配较大的后备厢开口,完全能够满足日常使用。如有运送大件物品的需求,昂克赛拉还支持后排座椅比例放倒,后备厢的容积可以得到进一步扩展。

日产轩逸的车身尺寸为4641/1815/1450 mm,轴距为2712mm,相较于昂克赛拉在车宽与车高上略有优势,车长与轴距略有劣势。在调整好前排座椅后,日产轩逸的后排膝部空间可达两拳以上,相较于昂克赛拉,空间布局和利用更为出色,能够带来更为优秀的乘坐体验。座椅配置方面,日产轩逸仅顶配车型支持主座椅电动调节,中低配车型主副座椅仅支持手动多向调节。此外,日产轩逸的后排中央地台同样有一定程度隆起,对后排中央乘客并不友好。

日产轩逸的后备厢容积为560L,内部整体空间利用率较昂克赛拉更高,配合纯平地台以及较大的后备厢开口,视觉感受更加宽大,日常储物需求完全能够满足。然而,日产轩逸不支持后排座椅比例放倒,对于经常有拉货需求的驾乘者而言,存在一定限制。

小结:在空间对比环节,日产轩逸具有更大优势。虽然车长与轴距略有劣势,但凭借更高的空间利用率,日产轩逸无论后排乘坐空间还是后备厢容积都更加宽适,唯一的不足仅在于不支持后排座椅比例放倒,后备厢空间无法扩展。

动力对比

昂克赛拉为消费者提供了多种动力选择,其搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率86kW,最大扭矩148N·m,拥有手动与自动两种选择。自动挡车型搭载了一台6速手自一体变速箱,百公里综合油耗5.6L,手动挡车型百公里油耗为5.8L。昂克赛拉的2.0L自然吸气发动机最大功率116kW,最大扭矩202N·m,全部为自动挡车型,与之匹配的同样是一台6速手自一体变速箱,这套动力组合动力性能提升的同时,百公里综合油耗与1.5L手动挡车型一致,均为5.8L,展现出了优秀的燃油经济性。

日产轩逸全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大功率99kW,最大扭矩159N·m,传动部分匹配的是一台CVT无级变速箱。日产轩逸的这套动力组合,动力性能介于昂克赛拉两款发动机之间,百公里加速时间来到了12秒,百公里油耗仅为4.9L。相较于车市上的主流涡轮增压车型,日产轩逸的动力性能确实存在一定差距,但也能够满足日常使用。

小结:在动力对比环节,两款车型均搭载了自然吸气发动机。昂克赛拉为消费者提供了1.5L与2.0L多种动力选择,得益于创驰蓝天技术,动力输出更加线性,带来了同级车型中优秀的驾控体验。日产轩逸作为一台传统家轿,1.6L+CVT的动力组合动力性能稍弱,但也能够满足日常使用。

配置对比

作为汽车市场销量占比最高的车型,紧凑级轿车各车型之间竞争尤为激烈,车辆配置的丰富程度将直接决定消费者的选择。在配置对比环节,车叔选择了指导售价相近的(马自达3昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质雅版)与(日产轩逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版)两款车型进行对比。

在安全与驾驶辅助配置方面,两款车型各具优势。昂克赛拉相较日产轩逸多出了膝部气囊以及定速巡航两项配置,前者能够在危急时刻更全面的保护驾乘者的生命安全,后者则可以带来更加便利的驾驶体验。日产轩逸相较于昂克赛拉多出了主动安全系统、疲劳驾驶提示以及驾驶模式切换功能,更丰富的主动安全配置能够更有效地预防危险的发生。此外,日产轩逸的胎压显示功能也较昂克赛拉的胎压报警更加直观、便捷,能够带来更好的用车体验。

在外部/内部配置方面,昂克赛拉则拥有更大的优势,方向盘换挡、后排座椅比例放倒、更大尺寸的中控屏、更多的扬声器数量、更丰富的外后视镜功能都可以带来更舒适便捷的用车体验。相比较之下,日产轩逸仅在灯光配置上较昂克赛拉略有优势。

小结:在配置对比环节,两款车型在不同方面展现了各自的优势。昂克赛拉被动安全配置、外部配置以及内部配置更加丰富,实际用车体验更优,而日产轩逸则在主动安全配置与灯光配置方面略有优势。

经过以上多个方面对比,仅产品力而言,两款车型在不同方面各具优势。然而,两款车型的市场表现却一直存在较大差距。从以下销量数据可以看出,昂克赛拉自2020年9月至今,月销量均不足1万辆,反观同级对手日产轩逸,除2020年2月因春节因素销量不足3万辆外,其余月份销量均在5万辆以上,2020年12月更是达到了6.23万辆。

就昂克赛拉而言,这样一款无论是外观内饰设计、车辆质感、还是驾控体验均同处于同级前列的车型,其市场份额却连年下降,相反,从设计到动力以及配置都平平无奇的日产轩逸,却能够蝉联紧凑级轿车销量冠军。是什么让两款车型的市场表现拥有如此巨大的差距?

归根结底,只有尽可能满足广泛用户的更多需求,才能真正受到消费者的青睐。马自达一向秉持着只为钟爱马自达品牌的少部分人群造车,不论是“魂动”哲学还是优秀的驾控体验,都只为取悦喜爱自己的少部分人群,而忽视了诸如大空间等大多数消费群体的需求。然而,紧凑级轿车作为汽车市场销量主力军,一款车型想要拥有更好的市场表现,就必须尽可能满足更多的消费群体。反观日产轩逸,中规中矩的设计符合更广泛消费群体的口味,优秀的空间表现也满足了国内消费者对大空间的诉求,而对于大多数普通消费者而言,驾控体验反而并不是他们在意和直接能够感受到的。因而,日产轩逸的大卖可谓是必然结果。除此之外,频发的质量问题、不降价的高傲姿态等等,都是造成马自达品牌国内市场份额连年下降的原因。

写在最后

面对消费市场升级、消费群体逐渐年轻化的趋势,只有不断迎合与满足消费者的诉求,才能在竞争激烈的紧凑级轿车市场取得更亮眼的市场表现。对于选购日系家轿的消费者而言,昂克赛拉与日产轩逸一定是绕不过去的两款车型,它们之间的选择也一直困扰着部分消费者。通过以上多个方面对比,仅产品力而言,两款车型在不同方面各具优势。昂克赛拉拥有更加时尚运动的设计,车辆质感属同级车型前列,创驰蓝天技术的加持,也让昂克赛拉拥有优秀的驾控体验。日产轩逸的优势在于拥有更加优秀的空间表现,车辆设计以及配置中规中矩,满足大多数人群日常用车需求的同时,整车也没有明显的短板。对于追求个性、喜爱驾驶、对乘坐空间要求不高的消费者而言,昂克赛拉是更好的选择。如果经常有家庭用车需求,对空间表现要求较高,追求经济实惠的用车成本,车叔则更推荐日产轩逸。返回搜狐,查看更多

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