在4月18日的梅赛德斯-EQ之夜上，奔驰带来了多款新能源新车。全新EQS纯电轿车和全新EQA纯电SUV完成中国首秀。而奔驰全新EQB纯电SUV则是全球首发亮相。与此同时，梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车和全新一代E350 e L插电式混合动力轿车也将于上海国际车展上完成亮相。

EQS是奔驰纯电动EVA平台下的首款车型，定位为家族纯电动旗舰。在整体设计上，新车采用了全新的电动化设计元素，提供纯色车企以及双色车身可供选择，侧面造型同样较为独特，采用了溜背式设计，短前后悬的造型很有纯电动车特点，另外这也为车内提供了出色的空间表现。在风阻系数上，新车达到了量产车中最低的0.20Cd。车身尺寸方面，新车车身长度将达到5216mm，轴距也将达到3210mm。内饰部分搭载了最新的奔驰MBUX Hyperscreen系统，贯穿式三联OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造，三块显示屏内嵌在其中，从而形成了无缝的一体式设计。

动力部分，EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型，系统最大功率为245/385kW，系统最大扭矩568/855Nm。据悉，所有EQS在后桥搭载了电动传动系统eATS，4MATIC四驱车型的前桥上还有另一个电动传动系统。数据显示，奔驰EQS 450+的电耗为16.0-19.1kWh/100km，EQS 580 4MATIC+的电耗为16.9-20.0kWh/100km。此外，EQS将配备L3级自动驾驶辅助系统。

奔驰EQA和EQB是同架构下的兄弟车型，和它们汽油版本车型一样，EQA更加接近于GLA的运动跨界SUV的属性，而EQB主打的是“5+2”的七座布局。EQA定位为紧凑型SUV，车身结构与奔驰GLA极为相似，只是在进气格栅处采用了封闭式设计，让其新能源身份得以彰显。此外，在大灯、尾灯设计上，奔驰EQA相比于奔驰GLA也有所变化，显得更加时尚。内饰上整体设计极为简洁，同样搭载了双联屏、圆形空调出风口等奔驰惯用的设计元素，辅以可变颜色的氛围灯，让车辆内在的科技感、时尚感均有所保障。

奔驰EQB同样定位为紧凑型SUV，该车外观、轮廓与燃油车奔驰GLB极为相似，只是在前脸、车尾除进行了“电动化处理”。内饰上，奔驰EQB也和GLB如出一辙，全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计提升了整车内在的科技氛围，而三辐式多功能方向盘以及怀挡设计则保证了奔驰在内饰上一贯以来的豪华感，柏林之声这一奔驰标志性的配置也不会在EQB上缺席。

奔驰EQA将先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 260车型，电池包容量为66.5千瓦时，拥有486公里（NEDC综合工况）的续航里程。在直流快充模式下，全新EQA 260仅需30分钟即可从10%充至80%电量。未来，这款车将在中国推出前后双电机，续航里程超过500km的国产车型。而EQB的大致动力总成应该会保持一致。

另一方面，梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车完成了在国内的首秀，其的设计来源于仿生学设计，感应式交互的沉浸体验与革新性的动力技术，展现了人与车与自然的和谐交互，继续生动诠释了可持续豪华的新感觉，而新车也会在量产时采用石墨烯的电池组。

另一款与电气化有关的车型在新一代的梅赛德斯-奔驰E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车的上市，二者采用了奔驰第三代的混合动力技术，纯电续航里程为NEDC工况下为120km。