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2021上海车展|曾清林:东风风行将深耕1-2款SUV 首款家用概念车计划明年量产

原标题:2021上海车展|曾清林:东风风行将深耕1-2款SUV 首款家用概念车计划明年量产

出品 | 搜狐汽车 · 汽车咖啡馆

编者按|4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕。作为今年首个重磅国际A级车展,本届车展以“拥抱变化”为主题,总展出规模达36万平方米,参展企业超过1000家,众多全新旗舰车型、新锐科技和核心战略全球首发亮相。搜狐汽车直击车展现场,聚焦行业发展最前沿的趋势信号,为您报道最具价值的一手信息。搜狐汽车原创新闻账号“汽车咖啡馆”将对话数十位汽车行业顶尖嘉宾,分享他们对汽车产业的最新见解。

以下为东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林采访实录:

搜狐汽车:各位搜狐的网友大家上午好,今天是车展媒体日的第一天。在搜狐汽车高端访谈现场,我们首场嘉宾请到东风柳汽乘用车销售公司总经理曾清林曾总跟我们分享,曾总先聊聊这次柳汽带来最重磅的车型有哪些?

曾清林:各位搜狐的网友大家好!我们这次东风风行在上海车展带来两款重磅车型,第一款是T5 EVO雷霆版,我们在T5 EVO的基础上做了运动化的改装,以及更运动化的调整。我们希望通过T5 EVO雷霆版能给用户带来更具运动化、更具年轻化风格的产品。同时,我们这次还带来了风行家用概念车(7座家用MPV),这个概念车采用了“锋动力学”车型设计理念,从设计灵感上面,从中国传统的毛笔行云流水线条以及射箭拉弓的力量感中获取灵感,植入到概念车,这个也是指引我们明年全新家用车的设计理念。

搜狐汽车:T5 EVO的整个外形,包括内饰设计较以前进步特别大,这次雷霆版配置上有什么更进一步的升级?

曾清林:这次雷霆版外观层面做得更激进,更接近年轻人的激情爆发,在外观上更炫酷、更运动,在内饰这块座椅做了升级,采用更运动化的赛车型座椅,内饰更加年轻大胆,也采用赛事化的风格。希望通过雷霆版给年轻的用户,更加激情激进的用车氛围。

搜狐汽车:T5 EVO上市之后销量怎么样?

曾清林:T5 EVO从去年预售以来,现在订单达到3万1千台,受到大家的一致好评。我们整个T5 EVO上市之后用户也是非常符合我们当时设定的范围,我们的用户90后占比非常高,和我们的行业竞品相比的话,90后占比是最高的,包括我们的颜色也是,极光绿,非常年轻时尚的颜色成为主销颜色,这也进一步说明我们的受众越来越年轻化,对颜色的选择,对配置的选择更高端,更大胆,这也证明了我们产品的推出更符合当下年轻人更时尚的需求。

搜狐汽车:品牌以及在整个车型的设计上,其实还是非常符合年轻人目前的需求,在传播上面我们有没有更符合年轻人的一些做法?现在年轻人追求个性,追求生活化,追求时尚,或者有的用户更加偏向于体育爱好,大家的爱好都是特别特别细分的,而且特别特别生活化。

曾清林:针对这方面的话,我刚刚说了我们的用户,从实际预售的用户来看也是非常年轻化的。针对年轻化的用户,我们在3月份上市的时候推出了潮车计划,满足年轻一代对我们车的需求。现在年轻人买车并不是说买一个功能品,买一个交通工具,更多的是买一种能影射我内心情感的出行空间。我们在3月份推出了潮车计划,立志把T5 EVO打造成中国潮牌SUV开创者。

我们在3月份上市发布会的时候不是以我们厂家为主,而是以用户为主,在我们的车主里面选了五位真实的潮流车主作为我们的潮车代言人,让我们的车主能够参与到汽车的营销以及汽车文化的共创里面。我们还有潮周边,对用车的周边环境做了潮酷环境的打造,提供潮酷的车贴,为我们车主定制潮酷车位。我们一直希望,这些周边产品能使我们的用户在使用T5 EVO时变成大家羡慕的对象,形成潮流的符号。比如潮车位,我们希望T5 EVO车主在整个地库里面拥有最炫目、最潮流的车位,这样能带领车主的用车生活变得更潮酷。同时还有潮生活,自驾、潮车改装、潮车派对等一系列的活动。车主通过购买T5 EVO能够有更多的潮流生活,潮流的主题相伴。通过这些潮车计划,希望T5 EVO能够真正变成一个潮牌SUV,而不是说把潮流作为口号,而是落实到我们车主身边的每一个细节上,从车贴也好,从车位也好,还是从周边的生活也好,我们都能够跟他形成感情的交流,能让潮流感从购买T5 EVO开始就一直伴随着他一起。

搜狐汽车:在整个过程里面,您有没有跟车主有一些交流,他们有什么样的反馈?

曾清林:我跟车主交流的时候,他们对我们车的品质、车的驾驶感觉还是非常满意的,这个符合当时设定的预期品质,能够带来预期享受,这是功能层面。在精神层面,我们的车子给我带来一个感受,我本身是80后,在车主里面算比较年轻的,但是我们的车主其实比我们更年轻。车的设计比较激进,明显感觉到他们身上有一股不愿意随波逐流,对自信的彰显非常在意,在意的是我的个性能不能得到表达,我不愿意去跟随老一辈的眼光,他们觉得我喜欢是最重要的。在这方面,我们跟车主的交流感受是最深的,说明我们的年轻一代非常有主见,不在意身边人的目光,更在意自己内心的感受,这是一个方面。

第二方面,现在这些车主非常有进取心,家庭观念非常重。很多车主拿这个来作为给老婆的惊喜,用我们的车做求婚,这个也展现了年轻这一代人温情的一面,有爱的一面。从车主身上,我们也感受到这样一个年轻的力量,原来在3月份上市的时候我也说过,我们在做品牌或者打造这款车的时候,其实我们一开始是做好一个产品,怎么把这个产品做得更精细,质量做得更好,能给用户更舒适、更完美的操控体验。跟车主交流之后,我们为东风风行的品牌注入年轻化的力量,我们在品牌的打造上面跟着车主在互动,在他们身上去吸取营养,通过他们促进我们的改变,促进我们的品牌往更潮酷、更年轻的方面改变。

我们在12月份预售的时候提出一个口号,要做时尚的SUV,为什么上市的时候调整为打造潮牌SUV开创者。其实是基于我们在预售过程中的洞察,当时预售一个月的时间有一万多个定单,通过跟这些车主交流,感觉这些年轻人已经不再说在意某个配置或者某个功能,在意的是自己内心时尚的表达,自己内心的表达,自己激情的表达。在这个过程中我们也跟用户做一个碰撞,倾听用户的声音。

为什么我们在3月份调整要做潮牌SUV开创者,因为我们立志要给用户带来潮酷的体验。基于我们跟用户的交流,跟用户的互动,跟用户相互的影响,来完善我们的品牌内涵。倾听用户的声音,真正跟用户做一个互动,这个才是当前我们作为汽车品牌最应该做的,而不是说我们做一个我们认为的正确的口号或者正确的slogan就按照我们的方式,没有跟用户互动,没有倾听用户的声音,这个是不对的。我们一定要跟着用户的声音做我们的调整,更大程度去迎合用户,这个才是我们作为汽车人应该真正要做的。

搜狐汽车:还是以用户为中心。之前我们T5 EVO传播的时候,下大力气宣传是“外形最美的SUV”。

曾清林:对,“第二好看SUV”,之所以说“第二”不言“第一”是因为广告法的限制。

搜狐汽车:跟用户沟通的过程中,除了看中车的外形之外,用户最喜欢我们车的哪些功能,是您意想不到的?

曾清林:我们上次发布会有一个用户讲,始于颜值、忠于信任。本身我们很多用户第一眼看到外观喜欢上了,可能购买了,它在使用过程中对我们的信任,我们有两个非常好的信任,一个是油耗非常低,第二个是动力操控性能非常好,在销售过程当中体现得非常明显,只要试驾过我们车的用户,下定率非常高,试驾之前可能对车的性能还有一些疑虑或者怎么样,试驾之后下定率非常高。

用户使用之后,对操控性能非常好评,觉得不像是国产车的表现,整个操控性、动力性以及油耗这块他们都是非常满意的。我们的油耗非常低,我们自己原来测的6.6升综合油耗,用户开的很多油耗比我们还低。当时有一个广东惠州的用户,买了车之后从广东开到湖南,他发信息给我们4S店,“你们的油耗这么低,我还以为油箱坏了,你们这个都不好好宣传,真是对不起这个发动机。”这也是因为我们希望能够超出用户的期待,而不希望这个数据编得多好看,我们希望超越用户的期待,我们写的6.6升,是经过严谨的标准的工况计算。超出用户的期待值,这给用户带来的获得感更强。

搜狐汽车:确实不仅是超出预期,而且在用户实际感知的情况下,实际用车的情况下得出的结论。这个确实也是整个柳汽带给人的一种风格,以前大家对柳汽的风格就是严谨、踏实,这种风格在当下比较纷繁复杂的状态下有一个很好的坚守和保持,其实也是特别重要的。

曾清林:现在汽车营销可能大家喜欢标新立异,喜欢起一些很突然的名字,或者用异想天开的、夸张的营销方式,这种一时的热闹也是一个规律,但是这样一个夸张的营销方式背后落脚点还是落到产品上,落到整体的服务上。如果说我们只有这样一个绚丽的外表,没有内在的品质保证的话,用户还是会离我们而去,造成一个反差还是会非常大的。

我们柳汽一直以来,作为国企央企比较内敛比较朴实,我们要坚持这样一份初心,给用户带来好的品质,带来好的产品是我们的初心,如果不能坚守这一点,光是做一些取巧的事情,对于一个品牌的建设,对于消费者也是不好的感受。保持自己,而且找到自己合适的表达方式。

搜狐汽车:下面请您聊聊我们刚才提到的旗舰车型,这个车是比T5 EVO要更高一级的车型,或者说是会给整个品牌带来更大跃升的产品吗?

曾清林:东风风行的战略就是深耕一到两款SUV。作为MPV的制造专家,作为中国第一个推出MPV的厂家,希望在MPV领域能够巩固我们的行业地位,所以我们这次推出了风行家用概念车。这款产品计划在明年会推出,现在基于这样一个设计理念,基于这样一个造型的风格,我们在做持续的优化,我们希望这款产品的设计方向朝着更精致、更实用、更贴心的方向去做演变。我们提出一个品牌的内涵做到“智慧空间 享你所想”,希望我们的空间更智能,空间能够更懂消费者的需求。同时我们的外形设计更精致,打动用户消费者的需求,这个后续会在今年下半年以及推出一系列的预热活动,敬请大家期待。

搜狐汽车:主要针对的消费人群是什么样的?

曾清林:面向中国爱家、顾家的新中产家庭出行升级的家用车市场。他们追求精致与品质的生活;他们重视每一位家庭成员,希望让每一位成员都享受家庭出行的绝佳乘坐体验。

搜狐汽车:还是特别实用,每个家庭比如大家周末出游带着一家人享受周末生活或者走向更大的远方,还是挺实用的。

曾清林:我们为家而生的,满足家庭的出行,为了诗和远方,享受家庭生活。中国市场上存在的家庭用车以功能性为主,我们希望我们这款产品能打破家庭用车的固定模式,在兼顾功能性的同时,围绕在一个家庭舒适乘坐的基础上,在外观上做得最好看,具有高品质、轻奢的感觉。我们希望这三者,在功能、外观、质感上做到一个完美平衡,希望这款车能给中国家庭带来品质的升值,休闲的升级。

搜狐汽车:去年开始也有陆续类似的产品推出来,比如像传祺、荣威都有类似的产品出现,是不是意味着这个品类会有一个小爆发的情况出现?

曾清林:就全球的趋势来看,随着经济的发展,越发展这样的产品需求越来越大。国外像日本、欧洲休旅车的份额比我们国内的要大,经济越发达的地方,在国内也可以看到,在长三角、珠三角以及京津区域的多功能车市占率份额远远比内地要高,经济越发展,这样车的需求越来越大,不管全球还是国内的发展趋势都证明了这一点。我们认为随着中国经济的发展,人们生活水平提高,这样车的需求会越来越大。五人的SUV或者七人的SUV在出行的时候特别是后面第三排很不舒服,满足不了人们对舒适性的要求。原来买车追求品牌、追求面子,现在大家可以看到越来越追求实用性舒服,追求精致感。希望我们的产品能把非常漂亮、能带来愉悦享受、非常精致非常实用这三点做到完美融合,然后满足消费者顾家、爱家的家庭需求。

搜狐汽车:这个车明年会见到?

曾清林:是的,明年会见到。

搜狐汽车:消费者非常期待。时间关系,我们今天这场访谈可能就先要告一段落了,感谢曾总今天的到来和分享。

曾清林:谢谢各位网友!返回搜狐,查看更多

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