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2021上海车展|上汽通用五菱高陈炜:年轻人购车更加理性 关注使用场景和功能

原标题:2021上海车展|上汽通用五菱高陈炜:年轻人购车更加理性 关注使用场景和功能

出品 | 搜狐汽车 · 汽车咖啡馆

编者按|4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕。作为今年首个重磅国际A级车展,本届车展以“拥抱变化”为主题,总展出规模达36万平方米,参展企业超过1000家,众多全新旗舰车型、新锐科技和核心战略全球首发亮相。搜狐汽车直击车展现场,聚焦行业发展最前沿的趋势信号,为您报道最具价值的一手信息。搜狐汽车原创新闻账号“汽车咖啡馆”将对话数十位汽车行业顶尖嘉宾,分享他们对汽车产业的最新见解。

以下为上汽通用五菱汽车股份有限公司的前瞻中心总经理高陈炜采访实录:

高陈炜:洞察消费者的需求,设计该设计的车型。

AUTO设区:这里是搜狐汽车原创设计栏目《AUTO设区》直播间,今天我们请到了上汽通用五菱汽车股份有限公司的前瞻中心总经理高陈炜先生,欢迎高总。

AUTO设区:五菱银标首款SUV亮相,我们看到了五菱全新的设计语言,高总能为我们简单分享一下,这款新车在设计方面有哪些亮点吗?

高陈炜:五菱银标第二款旗舰车型是非常重要的战略SUV,“星辰”是在今天早上刚刚首发,这款车对于五菱银标的家族来说是非常重要的车型,它是传承了我们五菱银标的翼动美学的设计表现,不管是比例姿态来说还是整车设计手法还是比较纯粹主流SUV的设计手法做的,应该来说我们更关注的是用户对这台车子的看法,它并不是一个追求非常小众的非常标新立异的人群,而且是更多的是这台车子卖给大众能接受的,应该是符合大众审美的,更加走量的产品,这是我们对这个产品的定位。当然了这个产品本身设计上也是有自己的一些特点,刚刚也看到它了,在颜色的选择上还是蛮有特点的,这款车是符合国际当下审美的基础上加入了东方的神韵,让中国的消费者能够更加地轻易的接受,这是这台车子设计的主题。

另外整体设计手法是比较灵动的,有很多锐利的线条,非常简洁紧致的断面,虎虎生威有SUV的气质。另外五菱银标LOGO与两条LED的日间行车灯进行了一个呼应,日间行车灯又与尾灯做一个呼应,在晚上开出来还是有一定的识别度。

另外是这个车子还是富有乘用车高级曲面的光影关系。看上去比较饱满,跟过去新宝骏的产品不太一样,更多主流认为是有高级感的。细节上我们也是精心设计一些装饰件,更多用一些提高整车品质的镀铬件,小铭牌,增加整车的丰富度,这个车子从设计来讲是我们运用了这样的设计特点来的。

AUTO设区:现在都聊年轻化,具体有哪些年轻化的设计亮点体现在这款车上呢?

高陈炜:我觉得这个年轻化是每个品牌想从品牌层面做一个整体的提升,根据每个产品的定位都会有不同类别的区分,特别的突出的是我们主打的人群不一定是年轻小众这样的人群,应该还是更多的面向大部分人都能够接受。但是从细节的处理上,不管是细节上的轮毂,线条,曲面都还是符合当今年轻人的审美,但是并没有标新立异,或者说完全的是这个针对年轻人设计,因为现在我觉得一个设计的年轻人未必就一定能接受,而且这台车子我们作为五菱银标来讲,主打的还是跨级的,非常高性价比的产品,跟五菱银标这个品牌更加接地气,更加的贴合老百姓的需求,高品质高性价比的产品。

AUTO设区:另外提到年轻人喜欢的设计,我们还看到五菱展台上有一个MINI EV马卡龙,因为我们之前做过关于车身颜色方面的选题。之前听说过一个“7秒钟定律”,一个人是否在买一台车的时候,前7秒钟可能决定了,但是颜色主导了其中的70%,所以颜色在消费者的感官上起到一定的主导的。

高陈炜:如果讲到MIEI EV,相比于银标车型那就是两个不同的东西了,首先马卡龙是基于宏光MINI本身升级的车型,就是因为我们在设计过程当中看到了市场的需求,我们原来的宏光MIEI EV有6成以上是年轻人购买,其中7成以上甚至说是女性,所以我们希望把这个卖点,以及这部分基群的用户扩大,这个点是我们想要着重打的。不管是从颜色的角度,还是说整个车型里面的内饰配色相互呼应,包括新的轮毂的造型,这些都是完全针对于年轻人的,甚至是更偏向于年轻女性的设计,这个是比较精准的打法。因为我们知道客户需求是什么样的,群体在哪。

AUTO设区:就是想要传达针五菱对于年轻消费者的需求做设计。

高陈炜:传达的就是年轻女性可能特别喜欢马卡龙的3个颜色,当然男性也会有选择。从设计团队来讲,我们还设计了双色套顶的区分,所以可能男性会选择黑色顶更多一点,女性可能会选择浅色顶多一点,靠这样的来区分。当然也要看市场最后数据的验证,我们设计的初衷是这样子。

AUTO设区:中国消费者在审美层面上,过去更喜欢大气一点、大一点的车型,类似于日本的K-Car车型。五菱MIEI EV,还有新宝骏E300推出之后得到了消费者的认可,想请您介绍一下设计团队通过怎样的设计手法让这些车型被认可的?

高陈炜:如果说过去的几年大家一直在谈所谓的大气,说明这批客户本身已经老了,真的是要过40岁,50岁的人才有可能讲这个车子优雅大气,是当时那个阶段对三厢轿车的判断。随着90后,00后作为购车的主体以后,Z世代、二次元这些东西进来以后,包括日本文化的一些影响以及中国文化的多元化,大家没有反对类似于K-Car一样的盒子车的造型。因为这些车型是相对于你说的欧美系大气的车型,其实从空间利用和布置的角度,有优于纯粹追求线条或者是空气动力学速度感的车型的地方。取决于这个车型的定位,取决于这个车型的功能,以及说你购买它以后是怎样的使用场景,所以这个部分我认为大家现在买这个产品也是越来越理性了。

可能选择我们MIEI EV或者是E300的用户,并不是说我想要的就是一辆来强调我有一辆豪华跑车,或者是一辆豪华轿车。我就是一辆日常代步的,短途行驶的,但是我又要求希望能够平时主要两个人开,偶尔会带一两个朋友作为城市短途的交通。这个车子因为还是大部分是年轻人购买,所以我也不希望这个车子的形象太过老套,跟原来一样的经典的跑车轿车,而是一个我觉得挺潮的挺新的交通工具,或是一个玩物。从这个角度,我们为什么把这个车子类似短途的车型,经过了长期的调研以后,构建了整个公司的GSEV平台,全球小型电动车平台,在这个平台上主推的就是城际出行短途的小型的纯电动车。

AUTO设区:还是比较符合年轻个性自我的精神面貌。

高陈炜:对,我本来就是代步的短途出行的,我为什么跟我爸爸一样选择一辆奔驰S系列?

AUTO设区:尤其是现在年轻化设计的车型,中、老年人可能会喜欢,但是年轻人绝对不喜欢他们那个时代的车。

高陈炜:经典的也有人喜欢,但是这部分人并不是我们想主打的,这个部分是我们一个出行的新物种,目前从消费者的反映来看,是相当不错的,应该说我们开辟了一个完全不同的领域,没有跟其他的竞争对手打高大上,豪华,高科技,贵,而且更多的是运用我们上汽通用五菱的,“人民需要什么我们就造什么”的理念。仔细洞察消费者到底需要什么样的车型,车型有什么样的使用场景,在这样的前提下再研发该推出的车型,这个就是上汽通用五菱这家企业和其他的企业与众不同的地方。

AUTO设区:我们在设计一款新的产品的时候,如何去洞察未来的一些流行趋势或把控这个流行趋势,在这个过程中,我们设计最大的难点是什么?高总认为,汽车设计的下一个流行趋势是什么?

高陈炜:难点是在于现在流行的趋势是多元化的,现在整个设计师和设计团队任务由原来非常单纯的,比如说只是给汽车做一个造型,只要好看,能够帮助提高销量就结束了。面对现在非常激烈的竞争环境,设计师和设计团队本身担当的责任和工作的范畴都会更加地多元化,不单单要做一款非常漂亮的汽车,而且可能往往在功能上包括在品牌的调性上,营销卖点的角度,都是整个公司里面的teamwork。这个部分对我们提出新的要求,这个过程对趋势的把控,主要是依赖设计团队本身每个模块和专业都会有自己的一些研究的能力,原来的色彩趋势是什么,面料趋势是什么,现在的趋势是更加多元化,大家一看都是普遍认为很新。大家看到第一眼还是像电子类高档的科技产品,也会有像宏光MINI的。但是还是有一点复古感,这个就是我讲的趋势的多元性。颜色的角度也是很多元性的,比如说刚刚讲的MIEI EV马卡龙,也是这几年电动车品牌比较流行的,比较干净,比较高级的一个因素。也不排除像苹果这些电子类产品开发的纯白色,纯黑色,纯银色,这种风格也是挺新的趋势。所以我说这个趋势是多元化的,从我的角度来讲我认为的下一个趋势是什么真的很难说,但是我只能讲从几个维度来讲。

第一、智能化;第二、多元化;第三、年轻个性化。那怎么样回答这种潮流和趋势,每个设计团队都会有不同的答案。

AUTO设区:我们看到今年上海车展的主题是“拥抱变化”,设计也在进行大的变革,在当前的汽车市场下,设计正在面临巨大的变革,从关注功能,到关注情绪传递;从关注产品,到关注人。高总对“设计变革”是如何理解的?

高陈炜:应该说每次变革都很痛苦,因为对设计师来说工作量在增加,原来是设计一张非常好看的草稿把东西做出来,符合工程的要求就结束了,现在衍生到品牌要传递什么?为什么长这样?品牌调性上面的卖点是什么?不是光漂亮就能卖掉了,现在有这么一系列的跟营销相关的,包括所有很多的跨界。我们时常也要跟时尚的品牌,服装也好。今年展台上的跟服装的跨界,包括跟滑板跨界,这些都是对于设计师来讲全新的一些设计任务的变革,面对这些变革我觉得还是要说怎么样引领好设计团队,做到大创意的角度。原来这个创意只是造型的创意,而现在是要大创意的角度,那就是说可能要跨出自己的圈子,要更多的跨界。这里面有两个含义,一个是真的由原来的汽车行业跨到别的行业,形成互补和打通,形成话题性。另外设计团队更多的需要去跨到更多的跟品牌跟营销部,包括跟工程部怎么样更好的协同合作。了解各自的需求,只有完成这样的任务才有可能更好地帮助自己的品牌,产品赶在竞争当中占有优势的地位,确实很不容易。

AUTO设区:是,由于时间关系,我们今天的直播就到这里,感谢高总!返回搜狐,查看更多

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