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路虎遭羞辱?坦克为何成为车展首日的焦点?

原标题:路虎遭羞辱?坦克为何成为车展首日的焦点?

[资讯-牛车网]

2021年上海车展发布的新车极多,以至于被网友们戏称为神仙打架,对于每家车企来说,品牌展位的布局也是重中之重,若是与热门车企同馆,很有可能被吸引走大部分人流,导致自家品牌曝光度不足。今年上海车展的展位图公布的时候,小编就隐隐嗅到了火药味,尤其是展馆6.2H,一个刚刚独立的坦克品牌不仅被数家二线豪华品牌包围,还遇到了同为豪华越野品牌的英国车企路虎。

6.2H展馆,主打越野的新兴坦克品牌与来自英国的越野老将路虎紧挨在一起,相隔不过几步远,要说是巧合也未免太过“巧合“,小编大胆猜测,很有可能是坦克对自家品牌抱有极大信心,特意挑选了与路虎相邻的展位,摆明了气势汹汹向路虎发起挑战。

在不少人看来,坦克与路虎完全是两个级别的品牌,路虎汽车成立于1948年,1983年推出了经典的卫士车型,凭借强悍的越野性能和极佳的可靠性一举奠定了该品牌在越野界的王者地位,甚至被英国、美国等多个国家的军队大量采购。目前,路虎旗下共有三个系列:主打家用的发现系列、主打高端的揽胜系列和主打硬派越野的卫士系列,受到国内外精英群体的追捧。

相比之下,坦克品牌才刚刚成立,在上海车展之前仅有坦克300一款车型在售,17.58-21.38万元的售价区间距离路虎旗下最亲民的发现运动(35.68万元起)也相差十几万元,从表面上看坦克挑战路虎完全就是自寻死路,可是事情的发展总是出乎我们的预料。

就在上海车展开幕的第一天,捷豹路虎在早上9点第一时间开始发布会,一口气发布XFL、卫士110 V8两款新车并上市卫士90、F-Type赛道传奇版和中期改款F-Pace三款新车。谁也没有想到这竟是路虎展台人流量的巅峰。9:20发布会结束后,围观的人群并没有四散而去,反而将隔壁的坦克展台围堵地水泄不通,别说寻隙拍摄,就连展车都被热情的人们淹没。

坦克在本次上海车展上带来了多款新车,上午有坦克300的城市版、赛博朋克版等展出,其中坦克300赛博朋克版基于坦克300打造,换装了全新前后包围,加装了宽体、尾翼和方形外置储物格。全车车漆为哑光银搭配亮黄色点缀,配上熏黑前后大灯显得十分科幻。

下午,坦克发布了700和800两款新车,其中700为“机甲科技”系列的旗舰车型,注重硬派越野,车身相比300的“方盒子”造型改变了很多,更具肌肉感。坦克700的LED日行灯被移至大灯上方,中网格栅尺寸比300更小,前包围下方为金属护板。

从侧面看,坦克700的车顶做了下沉式设计,与融入车身的轮拱构成了极具力量感的车身。大尺寸六辐式轮毂曾经是美式皮卡车型的专属,放在700车上却是相得益彰,塑造出强壮硬朗的视觉效果。

意料之中,坦克700的车尾配备了全尺寸备胎和双边四出的排气尾喉,“TANK”四个字母代替车标贴在备胎罩上,两侧狭长犀利的尾灯极具辨识度,这个外观就算是和奔驰大G停在一起都不会弱了气势。

坦克700的内饰采用了大量翻毛皮/丝绒材料包裹,金棕色的材质与传统的三个圆形仪表盘带来了十分复古的车内氛围,不过现代化的中控大屏与后排多功能娱乐系统让人明白这是一款科技配置不落后于他人的车型。

坦克800为“商务豪华”系列的旗舰车型,仅提供四座车型,专为高端人士出行打造。从外观上看,800并不像是一款真正的越野车,没有夸张的轮拱、裸露在外的门栓或悬挂式全尺寸备胎,紫金双色车漆配合方正大气的造型给人庄重威严的感觉,上一款让小编感到这样的压迫力的国产车还是红旗E-HS9.

800全车似乎只有大灯能看出些坦克300的影子,直瀑式镀铬格栅肃穆尊贵,下方包围、窗框和尾灯周围都用来镀铬饰条,进一步彰显出豪华高调的视觉效果。多幅式镀铬轮毂常常在迈巴赫、凯雷德等豪华座驾上出现,放在坦克800上也丝毫不显突兀。车尾采用T型尾灯,暗合坦克品牌的首字母T。

坦克800的内饰运用了海量的紫罗兰色翻毛皮/丝绒材质,辅以金色内嵌点缀,液晶仪表盘与中控屏均为悬浮式设计,下方一排钢琴式按键与石英表展示出典雅的内饰氛围。前文提到800是一款四座车型,后排由两个舒适度极高的航空座椅组成。

长城汽车对越野市场的野心早已有之,2017年长城豪掷200亿试图收购JEEP,但被JEEP母公司FCA菲克集团拒绝;2019年2月网传长城与印度塔塔集团洽谈收购捷豹路虎,随后不了了之。屡次碰壁的魏老总最终选择了最困难的道路,在自研越野车型的道路越走越远。

2020年,坦克300横空出世,上市首月订单破万,“一车难求”不足以形容其火爆程度,甚至因排单过多导致WEY品牌不得不暂停接单。如果说,坦克300只是牛刀小试,那么上海车展上发布的坦克700/800就是摆好阵势挑衅路虎。专注硬核越野的700对标卫士,主打商务豪华的800对标揽胜,简直是要把刀架在路虎脖子上了。

路虎的尴尬之初在于,身为来自英国的豪华品牌,它原本应该是比BBA更高一级的定位,但近几年的问题频发和大幅降价已经让路虎品牌的逼格low到历史低点。恰在此时,坦克品牌杀入市场,价格更低,质量更可靠,车辆更智能,或许奢华这块稍逊一筹,但却是更懂中国人的自主品牌。坦克700/800这对大小王一出,路虎展台立刻门可罗雀,或许这个“名场面”将成为未来市场的一个小小缩影。返回搜狐,查看更多

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