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【老张说车】不来车展,法拉利照样发新车——812 Superfast特别版

原标题:【老张说车】不来车展,法拉利照样发新车——812 Superfast特别版

2021年4月21日,本应该是所有人关注上海国际车展的日子,作为超跑阵营中的顶尖品牌,法拉利在这一天发布了自己的全新车型——法拉利812 Superfast特别版车型。

V12的6.5升引擎,在匹配7速双离合器变速箱的状态下,发动机达到9500转/分钟时830马力的惊人动力输出,仅此这一项数据,就可以让人知道它的厉害之处。法拉利812 Superfast特别版车型将70年来,在全球赛事中积累的丰富研发经验,打造出这台纯粹的超级跑车,性能暴躁却又可以日常享受。

作为世界上为数不多的V12引擎,法拉利812 Superfast特别版车型搭载的这台V12发动机,采用了65°的最新版本,全新的气门正时机制以及排气系统等技术方案,都赋予了这台拥有高贵血统的法拉利V12发动机史无前例的性能表现。

确保性能提升带来的驾控乐趣同时,可以让更多的驾驶者享受到大马力引擎带来的驾控乐趣,法拉利为其提供了最新的解决方案,全新的四轮独立转向功能。它提升了转弯时敏捷进准的操控感,有可以提供更为快捷的响应速度。同时为了保证法拉利812 Superfast特别版车型获得更快的加速度,轻量化车身就是最重要的工程之一,在减重方面,法拉利812 Superfast特别版车型在座舱内外大量使用了碳纤维材质,不仅可以提升部件强度,更可以获得更轻的质量。以一体化铝制架构取代玻璃后车窗是新车众多的设计亮点之一。在涡流发生器的助力下,新车的空气动力学效率得以进一步升级,而顶部与整车融为一体的创新设计解决方案,

法拉利812 Superfast特别版车型延续812 Superfast的内饰结构,新车保留了主要的仪表盘与门板的界面及造型,其中包括跃马品牌标志性的谐美设计元素。其他的内饰元素,例如经过重新设计的门板助力新车进一步减重,而中控区域新增了H型架构,返回搜狐,查看更多

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