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奔驰C63放弃V8被觉惋惜?加速3.5秒布局新能源领域

原标题:奔驰C63放弃V8被觉惋惜?加速3.5秒布局新能源领域

梅赛德斯-AMG C63可是性能车型中表现突出的一款,它有着俊朗的外形,有着浑厚V8发动机的声浪,还有强劲的加速性能,特别是在盛行的“节能减排”中,这款车同样有所改变。

这样的动力组合是你要的吗?

在全新一代W206奔驰C-Class发布的同时,奔驰官方还宣称这代奔驰C级,将开始改用四缸发动机和电动机组成的混合动力系统,其中就有AMG,或许四缸2.0T发动机+电动机的混动系统对于奔驰品牌来说并不“长脸”,也意味着C 63 的V8信仰,将终结在现款在售车型上,新一代的AMG C63拥有AMG车型标志性的直瀑式进气格栅,再配合上前保险杠两侧尺寸更大的进气口和全新样式头灯组之后,看起来激进不少。

车尾表现保留上款

侧面来看,新一代的AMG C63则依然具有宽体化效果,并在前翼子侧面将出现疑似通风口设计,双边共双出式的排气布局,新一代的AMG C63将继续在车尾使用,外观方面,新一代的AMG C63的变化不大,据外媒透露出来的信息显示,取代V8动力的这台全新2.0T四缸发动机,再配合上后轴电机后,可爆发出550马力以及800牛·米峰值扭矩(现款C 63 S最大马力510匹,峰值扭矩700牛·米)。

新车能与大G想媲美吗?

新一代的AMG C63在加上这套插电混动系统后,重量会比上一代车型重243公斤,不过,新车的加速性能会比上一代(最快3.9s破百)强,0-100km/h的加速时间或将达到3.5秒的水平。或许,舍弃V8,让很多的的全新C 63粉丝觉得惋惜,不过,新一代的AMG C63却拥有了更强的性能,当时,2.0T大G(G350)也是如今这种情况,事实却是,2.0T的大G并不影响它看上去贵,不影响它的日常使用,甚至还能省几十万税费时,市场上2.0T大G也出现了加价现象。

百万豪车是否值得?

新一代的AMG C63如此的表现,会不会也会如此呢?全新的奔驰C 63,采用2.0T+电机混合动力系统,则让它跳进了新能源车的领域范畴,同样的3.5s破百,30万级的新能源车也能做到,消费者凭什么要多花近百万,去支持同为新能源的C 63呢?新一代的AMG C63的独特性远远赶不上奔驰大G。在百万级的方盒子硬派越野车当中,大G是独一份的,而新一代的AMG C63还有许多强劲的对手,例如宝马M4,奥迪RS5等等,甚至还有特斯拉Model S等新能源选手,新一代的AMG C63将会时时刻刻担心被替代。

因此,以往小排量动力下放的招式,基本都能让奔驰赚得盆满钵满的,譬如小排量的C级,E级月销破万,如今同样的手法作用在新一代的AMG C63身上时,人们反而会将目光看向M3,RS5手,新能源确实是大势所趋,但V8内燃机缺席的新一代的AMG C63,还会受到消费者的青睐吗?这款车的未来到底如何?还真不好说!返回搜狐,查看更多

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