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【老张说车】第六期:玩大屏?在它面前都是弟弟!

原标题:【老张说车】第六期:玩大屏?在它面前都是弟弟!

当奔驰S级开始玩大屏,是颠覆还是瞎闹?

梅赛德斯-奔驰的旗舰——S级,终于迎来了自己第十一代的产品,W223!与BMW和奥迪的缠斗中,奔驰S级始终都占据了霸主的地位,无论是7系还是A8,每一次的改变,似乎都不能撼动S级的霸主地位,而每一代S级的诞生,都会让人惊呼它的神奇改变之处。这次,全新S级轿车,同样让人惊叹不已!

看过了特斯拉的iPad尺寸大屏,蔚来的大尺寸中央显示屏,有人甚至幻想当传统轿车开始运用大屏,放弃物理按键时,会是什么感觉?今天,奔驰全新S级真的放弃了传统内饰,首先开始采用大尺寸中央显示屏,正面“硬刚”新势力造车!

在官方图片发布时,我第一反应就是这样的造型“丑爆了”,不敢想象当它来到面前的时候,我会不会开启自己的吐槽模式。但真的坐进这个采用大屏时代的S级中,似乎看起来没有当初那样难看,高亮度、高分辨率、高色彩还原度的RGB显示后,“它看起来没那么难看,甚至有些潮流的帅气”!

敏感的触控回馈,流畅的画面设计,全新的奔驰MBUX人机系统,看来奔驰又打算要引领BBA的设计脚步及潮流方向了,数字化的时代就此开始。12.8英寸的屏幕,就像悬浮在中控台之上,一句“你好,奔驰”,开启了AI智能时代的大门,原本新势力引以为豪的科技,智能交互方式在奔驰全新S级面前,似乎有些黯然失色,为什么?27种语言识别,12种使用场景,一个手势即可轻松激活阅读灯或开合天窗,远程软件更新(OTA)支持通过云端互联进行远程软件更新升级。无论是语音识别能力,多种交互方式体验感,还是可实现的所有功能,全新奔驰S级都不会输给那些善于使用数字时代的互联网汽车品牌。而在用料和做工方面,完全被奔驰S级按在地上摩擦,悬殊感更是一种反复的摩擦体验,这就是奔驰全新S级。

全新S级,究竟有多少干货?

每一次奔驰发布S级时,都会引来全球车迷的期待。这一次,奔驰全新S级又会带来多少干货呢?所以,我不说你们能看到的,只说那些最让人咋舌的配置。

首先,奔驰为了对抗BMW的激光大灯,终于放弃了曾经的几何多光束灯光,换上了数字智能大灯,更是被称作“流星雨”大灯。为什么这么叫?因为每一次大灯被开启时,每侧130万像素的灯光一定要展现一下自己的“才华”,酷炫的开启方式,就行黑夜中的流星雨一般。一直以来奥迪都被成为“灯厂”,酷炫的灯光造型以及功能,只能凭借这一点在BBA中立足。只不过当它遇到S级,就像李鬼碰到了李逵,每侧130万像素的智能数字大灯,可根据道路情况实现精准的光束分布,令前路时刻清晰,并在会车时防止对方驾驶者眩目。解锁车辆时,大灯将通过独特的数字流星雨迎接驾驶员,并在锁止车辆时向驾驶员告别。

如果你非要说这样的功能,奥迪早已实现,BMW也具备同样能力的话。那请你坐进车内,感受一下车内炫彩的氛围灯。这绝对是豪华旗舰产品上的旷世之作。单色无级调节,多色搭配10种不同风格,至于如何用文字形容?算了,还是看视频吧,在它面前我找不出符合它能力的词语来对其解释。

要说细节上,最让我惊讶的就是其中三点,远远超越了我的形象力!

我第一次见到裸眼3D的液晶显示屏,这样的可以我原以为只有苹果发布自己iPhone时候,才能做到如此惊呼的程度。如今在奔驰全新S级面前,iPhone呈现的只能用“垃圾”二字形容,除此以外我无法找到更合适描述他们之间差距的词语。位于中控屏上的开关按键,当打开功能后,像是进入了另一个世界一般。更让人惊讶的就是HUD抬头显示,功能虽然没有什么惊人之处,但尺寸足够碾压任何一个同行业者。注意,不是竞争产品,而是每一个汽车类产品。77英寸的视觉感受,坐在驾驶席上感受这个功能,瞬间觉得家中的75英寸小米电视失去了意义,相信以后奔驰S级上,完全可以将HUD变成一个超大尺寸的电视屏幕。

最后,就是那个看似没有新意的座椅调节按键。样式、材质从上车开始,都不会成为我们关注的焦点。但当你开始触控它进行调节设定时,“哇喔”,它竟然被改成了触控式,而并不是一个可操作的实体按键。没错,全新奔驰S级就是这样的嚣张,一个小小的控制按键,都可以变为触控产品。更不要说豪华的后排座椅了,至于后排是否还有更多的惊喜?踏踏实实看完最上面的视频,7分半的时间,绝对值得!返回搜狐,查看更多

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