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实拍斯里兰卡火车:全程车门大开,车厢内太挤就挂到外面门口

原标题:实拍斯里兰卡火车:全程车门大开,车厢内太挤就挂到外面门口

到斯里兰卡旅行,除了美丽的海滩之外,最出名的就是当地的海边火车,虽然打着海上小火车的名头,却既不在海上也一点都不小,但是当地的火车依然是一道独特的景观。临海而建的火车铁轨本身就是一道靓丽的风景,而坐在这样的火车上,一路吹着风望着窗外的美景本身也是一次奇特的体验。

从首都科伦坡出发的这条铁路是斯里兰卡最早的一条铁路,还是在英国殖民统治时期修建的,距今已有近百年的历史,可以说是一条非常老旧的铁路了,而在这条铁路上驰骋的列车看上去也都有些年头了。

因为铁路比较老,列车也比较老,所以火车的运行速度也都相对较慢,一般都不会超过五十公里每小时。斯里兰卡是一个慢节奏的国家,这样的火车速度似乎正适合坐在车窗内看风景。

坐在敞开着的火车窗户边,拿着老式的功能手机,微笑着跟家里人打着电话,海风从窗户中吹进车内轻拂着头发与脸庞。这大概就是斯里兰卡慢节奏生活的一个真实写照。

第一次到斯里兰卡旅行的朋友们除了惊叹于斯里兰卡海边铁路独特美景之外还一定会被这里火车的另外一个现象所吸引,那就是在行驶的过程中火车门是全程大开着的,乘车的人们可以挂在门口甚至坐在门口,沿途欣赏路边的美景,虽然看上去有些危险。

全程大开着的车门,有的列车上,每个门口都扒满了人。

另外斯里兰卡是一个热带国家,终年炎热,而这些旧式的火车上一般都是没有空调的,人多的时候非常闷热,大开着的车门和车窗可以增加火车的通风情况,使车厢内能凉快一些。

对于一些旅客来说,能够站在门口反而是一件幸运的事。因为的门口的位置可以算作是黄金位置,是不少人都喜欢的地方,人多的时候都未必能够抢得到。

随着一声声的汽笛声,火车缓缓进站,老式构造的红色车厢看上去还真与动画片之中的火车有几分相似。里面的人爬在车窗上望着外面,令人感觉十分悠闲。当然, 这种悠闲一定是车厢内人不多的时候才会有的。

至于人多的时候,那拥挤与闷热堪比北上广上下班高峰期时的公交,而且还是没有空调的公交。你只觉得,这火车的门和窗户为什么不开大点。而且与公交一样的是,这里的列车车顶也有供站立的乘客拉拽的扶手。

火车在斯里兰卡是一个非常重要的出行交通工具,廉价并且方便。甚至很多当地人都是把火车当作日常通勤的交通工具。因为当地火车站与火车站之间的距离非常短,有的甚至只有几公里,于是便成了不少人上下班的通勤方式。所以当上下班高峰期的时段,火车上都会非常拥挤。

火车站也大部分都是一些看上去也没比公交站大多少的小站,当地人都是火车快来之前才买票,然后直接拿着票上车。上车的时候也没看到有人检票,据说是在行车过程中随机检票,但是大部分情况下都是不检票的。

小而精致的火车站内,种满花花草草,一年四季都在盛开着,风光优美。不过话说回来,这里压根就没有四季,一年都是夏天,只有经常下雨而炎热的夏天和干燥而炎热的夏天。不过当地人倒是早已习以为常,三十多度对他们而言并不算炎热。

斯里兰卡的火车没有卧铺车厢,因为行程都比较短,全程也不过几个小时。坐席车厢倒是有不同的等级,图中是二等座车厢。每个人都是独立座位,真皮包裹的椅子虽然破旧一些,但是坐着还是很舒服的。

三等座就是连在一起的直角靠背大长椅了,但是也是真皮包裹,只是看上去更为破旧一些。

上车不用检票,火车上也没有列车员,但是这里的人们都很自觉。旁边的三等座车厢里早已人满为患,过道里都塞满了人,而这边的二等座车厢内过道上还空空如也,甚至还有剩余的座位,但是却看不到有人越级到二等车厢内。

沿途的火车两边一直都是郁郁葱葱,像是在原始的丛林之中穿梭。返回搜狐,查看更多

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