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大众最新“旗舰SUV”来了,气场不输宝马X5,30来万还买宝马X3?

原标题:大众最新“旗舰SUV”来了,气场不输宝马X5,30来万还买宝马X3?

这篇文章的主角,是最近刚上市不久的大众最新款SUV,它就是现在大众在国内生产的旗舰SUV车型,2021款的大众途昂,文中还是它的380动力版本车型,指导价30来万,和奥迪的Q5L以及宝马X3的低配车型处于相同的售价区间,这车开着用着怎么样,会不会比那俩车更值得选择呢?我们来分析一下:

车子长宽高尺寸为:5052mm,1989mm,1773mm,轴距为2980mm(各版本之间略有差异)。

外观方面,这车给人的第一感觉就是大,超过5米的长度,近2米的宽度,近1.8米的高度,真大,比Q5L和X3大太多了。

加上细节上,像是霸气的大灯,粗犷的中网,大尺寸的镀铬轮圈等细节,再搭配这个大尺寸的车身,让这车的气场完全不输价格贵很多的奥迪Q7和宝马X5这些车了。

车内设计使用的就是现在大众最新的家族式设计语言,相对于老款车型,真的是精致了不少啊,看起来更加现代,更加有科技感了,不过就做工的扎实感来说,相对于Q5L和X3这些豪华车,还是有差距。

座椅使用的真皮材质,坐起来的舒适度没啥问题,配置上,高配车型有前后排座椅的加热和前排座椅的通风和记忆,乘坐空间方面,这车使用2+3+2的座椅布局,180cm乘客,三排座椅都能正常坐,尺寸大,空间确实大,这实用性是Q5L和X3没法比的。

尾箱常规容积286升,放倒座椅能有2415升。

动力方面,文中的途昂使用的就是大众EA888系列的2.0T发动机,文中是高功版调教,最大马力220匹,最大扭矩350牛米,参数一般般吧,搭配的也还是7速的双离合变速箱,车重2吨出头,零百加速时间8秒多,完全不输同价位区间的奥迪Q5L和宝马X3啊,日常开起来,动力完全不会给人动力不足的感觉啊,加速的力道很明显啊,而且除了发动机有劲,变速箱也是够快够平顺,要说毛病,也就是起步的感觉还是有点黏糊吧。工信部油耗为8.5升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动。

底盘方面,这车使用的就是前麦弗逊后多连杆独立悬架,搭配全时四驱系统,日常开起来,这车的舒适性其实还行,对于路面的颠簸处理比较到位,不过他的问题也不小,那就是大颠簸的处理,感觉有点生硬,但是经过大颠簸,悬架会有些发散的感觉,没啥质感,相对于Q5L和X3,肯定是少了些质感啊。

最后总结:这车相对于Q5L和X3,最大的优势其实就是在于庞大的车身尺寸,充裕的三排座椅空间啊,而动力性能也是完全不输,对于不太追求品牌,对于商务感有要求的消费者来说,这车肯定是有更值得选择的理由啊。

你觉得这车值不值?

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