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3款“叫座不叫好”的车型,不到10万起,大众、本田、日产各1款

原标题:3款“叫座不叫好”的车型,不到10万起,大众、本田、日产各1款

如今很多人在选车的时候,总要参考一下销量数据,一般情况下,销量好的车型口碑都不会太差,毕竟群众的眼睛是雪亮的,然而凡事也都有例外,有些车型明明卖得不错,但吐槽声却始终没有断过,今天就为大家带来3款“叫座不叫好”的车型,这3款车最低都不到10万起,其中大众、本田、日产各1款,一起来看看吧!

第一名:大众朗逸,指导价:9.99-16.19万元,2020年销量:417332辆

说到大众朗逸,相信大家都不会感到陌生,这台中国特供车型自从上市以来,就一直被冠以“神车”的称号,曾经连续多年称霸国内的轿车市场,在2020年虽然惜败于日产轩逸,但全年也拿下了41.73万辆的好成绩。很多人选择朗逸,主要原因在于朗逸的外观很大气,尤其是这一代基于MQB平台打造的车型,看起来有点“小帕萨特”的味道,整台车线条修长,再配上大众车标,倍显高级。

不过朗逸也是经常被吐槽的一台车,首先是双离合变速箱的问题,2021款朗逸提供了两套动力总成,其中1.5L车型最大功率113马力,匹配5挡手动或6速手自一体变速箱,而1.4T车型最大功率150马力,匹配7速干式双离合变速箱,众所周知,很多人一提到双离合变速箱都嗤之以鼻,更何况还是干式双离合,这一点就成功劝退了不少人。另外,朗逸的内饰也比较素,用料大多以硬塑料为主,刚换代时低配车型甚至连中控屏幕都没有,而是用了一个手机支架来代替,让人大呼辣眼睛。

第二名:日产轩逸,指导价:9.98-14.30万元,2020年销量:538680辆

要说这两年在轿车市场上哪台车风头最盛,答案毫无疑问非日产轩逸莫属,和朗逸一样,轩逸目前也是采取新老两代车型同堂销售的方式,老款车型主要是为了拉低售价,而新款车型外观形似“小天籁”,内饰也进行了大幅升级,整体的时尚与运动感都提升了不少,并且在空间、舒适性、油耗等方面继续保持了较为出色的水准,因此受到了不少家庭用户的青睐,在轿车销量榜上稳居第一位。

当然,轩逸也不是一台完美的车,很多人都说它是皮薄馅大,不仅车漆薄,轻轻一刮就会出现一道划痕,而且在很多事故中,轩逸都被撞得面目全非,而对方车辆只是“轻伤”,这不仅让人为其安全性感到担忧。另外,轩逸在隔音方面控制得也相对一般,开起来之后胎噪、风噪都比较明显,质感略显廉价。

第三名:本田凌派,指导价:9.98-16.98万元,2020年销量:113379辆

与轩逸和朗逸比起来,凌派的销量要少一些,但全年11.33万辆的成绩,月均销量也接近一万台,还是比较不错的。与同级别其它对手相比,凌派最大的硬伤在于其搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机,1.0T的排量本身就已经很小了,再加上少了一个气缸,完全就是先天不足,虽然后期凌派又推出了1.5L的锐·混动车型,但其销售主力仍然是以1.0T车型为主,毕竟1.0T车型的价格更优优势。

虽然大家都不喜欢三缸车型,但凌派的销量却没有受到丝毫影响,这主要是由于它的轴距达到了2730mm,在紧凑型轿车当中属于上等水平,空间优势是非常明显的,这就很符合家庭用户“以大为美”的心理,不过除了空间大以外,这台车在其它方面真的就没什么优势了,隔音继承了本田一贯的“优良传统”,开起来之后胎噪、风噪、发动机噪音声声入耳,底盘悬架也是硬邦邦,基本没什么舒适性可言。

以上3款车型就是“叫座不叫好”的典型代表,不知道对于这3台车,您有什么看法呢?返回搜狐,查看更多

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