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大众凌渡和丰田雷凌谁层次高,车主:想说三个字

原标题:大众凌渡和丰田雷凌谁层次高,车主:想说三个字

随着科学技术发展,汽车制造工业正在迅猛发展,在此背景下诞生了不少高质量的车型,诞生了像大众凌渡和丰田雷凌这样的车。为了贴近实际,专门请来车主高先生,他储蓄14万,大众凌渡和丰田雷凌谁层次高,车主:想说三个字。大众凌渡能与丰田雷凌抗衡吗?现在看看高先生是怎么说的。

先来看大众凌渡的外观,颜值满分,没得挑。外观,不用说,漂亮,车身整体宽扁型,线条也好看。这个灯和这个车搭配的很精神,不怒自威,我很喜欢。外观绝对没得说,尾灯设计得也很漂亮,很喜欢,颜值爆表。

再看丰田雷凌,外观方面,我觉得雷凌它还是挺有它自己独特的风格的。车头的大嘴设计,很引人注目。LED大灯,是个实用的全能助手,与我们朝夕相处,天天都用得着,这个改动是真心的实用。配上17寸的大轮毂,还是很符合运动款的称号的。

进入大众凌渡车内,内饰简单,满足我这个不喜欢花里胡哨的人,整体感觉还是不错。内饰中规中矩,没啥特别的,只是高配的屏幕好看的多。多功能方向盘,确实很方便,慢慢学习,好多功能还不会用。还有天窗这个价格还有天窗,没想到啊。因为是轿跑型了所以空间不会很大。空间很大,后排坐3个人完全没问题,如果不是担心超载的话,完全可以坐4个人。乘坐空间和储物空间都比较满意,我186公分,座位调至最低,头部仍有富余空间。车内就一般了,东西都是放尾箱的,储物箱够用就行。

再看丰田雷凌,整体内饰较为满意,设计的简单大方。而且还有使用语音去控制一些操作,整体的科技感更强。车内设计简洁敞亮,坐进去不觉得压抑,中控软包裹材质触感很好,有弹性。内饰设计师偏家用和温馨的氛围,坐进车内感觉各个功能用起来都十分顺手。空间方面,我只能说作为家用车来说,雷凌的空间是够用的。后排的乘坐空间也完全不用担心,以我173的身高来说,腿部超过一拳,坐起来相当宽松。储物空间也还好吧,毕竟整车的尺寸就那么大。后备箱容积很大,出门时能够放下较多的行李。

先开大众凌渡,操控没地说,大众一贯的稳重。方向盘稍微有点虚位,手感偏轻弱,线条流畅,基本算是指哪打哪。底盘很稳的感觉,新手说不出来其他的。高速过弯非常稳,座椅支撑性不错。个人是觉得很舒适的,也没听其他人跟我说过坐着不舒服之类的,就是后面小了点。一般吧,小颠簸的路面给车里反馈很大。车内空调也挺好使,很棒。主要就是后排舒适度真的不高,其他的都还挺好的。

再开丰田雷凌,不过至少在平常的开车过程中,我觉得它能给我一个轻松好开的印象。方向盘很轻也会有一定的虚位,个人还是比较喜欢那种厚重感较强的方向盘。很好,相对以前的丰田车好很好,质感和滤震都是跨级别的。操控上面我最想说的就是高速过弯时候表现得很ok,它的那个支撑性更好。整车的舒适性表现还是非常不错的。第二车子减震性好,不像那些肌肉车,过砍或者颠簸的路,雷凌还是很圆润的就过去了。主要是车子的隔音效果不好,还有异味特别是我自己还有鼻炎异味让我整天打喷嚏很难受。舒适性还行,座椅不是真皮的,不过包裹性挺强的,坐着挺舒服的。

结语:我给大众凌渡 93分,丰田雷凌 94分,尽管我更满意丰田雷凌,但大众凌渡十分不错,但丰田雷凌也绝对不落后。不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。经过驾驶,我心情可以用三个字形容:是好车!那么,对于大众凌渡,丰田雷凌,大家持何种态度呢?返回搜狐,查看更多

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