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丰田亚洲龙店内实拍,颜值爆表标配2.5L,让人忘记大众新CC

原标题:丰田亚洲龙店内实拍,颜值爆表标配2.5L,让人忘记大众新CC

从外观上看,“凸”字型的进气格栅绝对要算是给外界留下深刻印象的看点之一。上窄下宽的造型格局,内部加以多条镀铬提色,搭配上两侧狭长、扁平的LED头灯,大气之中蕴含着犀利。此外,头灯下方的仿力学孔槽,配合线条凌厉的前唇,则展现了新车的运动氛围。

车侧一面,平直规整的腰线直至车尾,展现了B级车所本该具备的沉稳;但车顶延D柱飞速下落所构成的溜背式设计,搭配上多幅式轮毂,却使其在沉稳透露出了时尚与运动之气。车尾部分,棱角分明的贯穿式矩阵尾灯,其中还嵌入了“AVALON”标识,不仅烘托出超强的科技氛围,更是极具辨识度。而微扬上翘的扰流板,配合上呼应前脸的带凌厉线条的后包围,则再次将新车的运动氛围升华。

内饰方面,平直的线条勾勒出层峦起伏的整体造型,使其更加呼应年轻个性的风格特点。而大面积软性材质包裹的整体铺陈,则提供出了不俗的档次与质感;此外,中控台上取消了大部分实体按键转而采用的触控按键设计,搭配上轻薄的悬浮式中控多媒体显示屏与液晶仪表显示的组合,展现了新车极佳的科技氛围。动力方面,新车配备了2.5L自然吸气发动机与2.5L+电动机的混合动力系统,最大功率分别是209马力和218马力;传动方面,前者匹配的是8AT变速箱,而后者则是与之匹配E-CVT变速箱。

值得注意的是,新车是基于丰田最新引以为傲的TNGA架构打造,使得新车的尺寸达到了长4978mm宽1849mm高1435mm,轴距则达到了2870mm。该尺寸已于最新加长过的雷克萨斯ES车型相差无几,轴距甚至还长了50mm,十分契合我国消费者对于“大”的需求特点。此外,新车还全系标配了AVS自适应可变式悬架系统;这使得新车未来不仅将提供充沛的内部使用空间,舒适性更是无懈可击。

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