5月29日，MG6 XPOWER正式开启预售，新车每月限量100台，只需9.9元意向金即可优先选号。此外，官方每月1日、15日抽取50名用户抢取XPOWER专属车身编号。MG XPOWER是MG旗下的官方改装品牌，而MG6 XPOWER也是品牌首款量产车型，新车以MG6插混版车身为基础，参考MG TCR赛车为蓝本进行打造，除配备6活塞卡钳、刹车套装、米其林半热熔轮胎、全碳纤维极轻尾翼等20余项改装标配和专属定制装备。此外，该车还将搭载斑马智行系统3.0，将驾控和智能化融合，以满足消费者需求。

作为MG推出的全新子品牌，XPOWER有着较为明确的品牌目标。“XPOWER是中国汽车行业首个官方原厂改装品牌，我们想通过这个品牌让专业的个性运动改装合法落地，同时连接更多的年轻用户。”上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)张亮介绍，XPOWER原厂改装的整车产品分为两个系列，一个是大师系列，另一个则是共创系列。

作为大师系列的首款车型，MG6 XPOWER基于MG6插混版车身为基础，以MG TCR赛车为蓝本进行打造。作为一款性能车，新车配备了前扰流板、车头进气口、宽体包围、后尾翼以及双边共两出的扩散器等运动套件。细节方面，米其林Pilot Sport CUP2高性能半热熔花纹轮胎以及赛用级920E 6活塞固定卡钳，都让这款车看起来战斗气息十足。

内饰方面，新车沿用了现款车型的设计，车辆方向盘采用了Alcantara材质包覆，中控台和座椅也加入了大面积的麂皮材质，提升了XPOWER专属运动座椅的舒适性和车内质感。智能化方面，新车所配备的智能互联斑马智行系统3.0，具备个性化大数据导航3.0、AI人工智能语音、IoT手机远程车控、手机蓝牙钥匙和OTA无限升级迭代等10余项功能。此外，新车还配备智能无钥匙进入、一键启动、定速巡航、Auto Hold自动驻车、手机无线充电，以及带负离子空气净化功能的自动双区恒温空调等配置。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统，最大功率224kW，最大扭矩480N·m。同时匹配10速EDU第二代智能电驱变速箱，使其0-100km/h加速时间仅需6秒，综合油耗1.1L/100km，纯电续航为70km。

“大师版车型虽然已经代表了邵景峰（上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监）的最高品味，但用户的喜好一定是多元化的，名爵希望能够给到用户更多选择。”张亮表示，MG还要跟用户玩在一起，共创版将会让大家参与更多核心产品的打造。

早在今年上海车展期间，名爵便对MG Cyberster采用共创模式，让用户到量产决策和深度共创环节。上汽乘用车公司副总经理孙亦炯认为，“在打造汽车文化的同时，我们还要给客户提供更多的服务，而不像以前，只是在围绕汽车提供服务。”

作为官方原厂改装品牌，XPOWER的用户多是个性鲜明的年轻车主，但目前很多汽车品牌都在往高端化探寻，消费群体年轻化与品牌高端化是否互相矛盾，名爵则有着不同思考。

在孙亦炯看来，年轻化和高端化并不冲突。“从消费维度上看，年轻人不代表没有消费能力，现在没有，不代表将来没有。年轻人永远会变化，年轻人会越来越有经济实力。从品牌维度看，品牌向上不单单是以价格为标杆，更多是用户能接受。”据悉，名爵曾对MG车主进行调研，发现其中80%的MG车主有改装需求，每个用户的改装预算约合5000元，这也代表着年轻车主对于投入较高的改装文化正在逐步接受。

根据MG官方数据显示，活动当晚参与MG6 XPOWER的抢订人数已超过500人，但名爵官方却对MG6 XPOWER进行了每月100台的限量销售，让外界产生了名爵开始搞“饥饿营销”的想法。“追求整个销量的上升永远是主机厂最大的目标，但确实遇到一些问题。一方面，我们要保证品质，对用户负责；另一方面名爵产能受限的原因是芯片短缺。”孙亦炯解释，目前整个汽车行业都面临芯片短缺问题，名爵在努力解决，但在6月1日-17日期间，整个品牌可能还会因此而停产。

谈及到XPOWER的未来规划，张亮向E电园介绍，XPOWER未来还将推出更多车型，涉及燃油、插混及纯电版多种动力可选。在营销体系上，会采用线上线下结合的方式，为用户提供专属服务，包含个性化定制意见、问询、资讯服务等，让车主有有更强的归属感。