一喂顺风车 ,以零抽佣和爽约金被用户所熟知,也是居高不下被讨论受争议的话题。

尤其是网约车市场进入2.0时代已趋于饱和,数量已经超过了出租车,市场早就内卷,行业巨头拥有上千万司机,各路诸侯虎视眈眈,出行市场就像个大染缸。

一喂顺风车,开始出现穷途末路的征兆。

一、车主端留存率

行业内卷无法避免,突围也是自求多福。

越来越多的平台陷入混乱,一喂顺风车作为网约大家庭里的一员,当务之急也是找到出路,盘活市场份额。

于是

一喂顺风车,上线“零抽佣”。

从源头上遏制矛盾,完成的每一笔订单,用户支付费用,全部到车主手上,这对车主而言,不管是从心理还是物质上都是一个极大的满足。

获得车主端留存率,才是穷途末路的一喂顺风车突围关键。

零抽佣为那些心灰意冷的车主拓开了新的道路,提供了更多的选择。与其他平台高抽成做对比,一喂顺风车的零抽成显得特立独行,长期的零抽佣,这是一种变相的巨额补贴,需要人力、物力、财力支撑。

一喂顺风车在兵行险招,这种剑走偏锋的抽佣模式也让一喂顺风车又陷入了另外一个急需解决的困局。

二、获得用户心智

如果是网约车是快餐的话,顺风车就是精致小菜。

一个是短途快消品,一个是长途消耗品,同样是服务,但质量也是一款产品被用户所接纳能否存活的关键。

换言之:一喂顺风车用0抽佣仅获得车主端流程率远远不够,还需要获得用户心智。

一个好的出行体验,订单要的是精,服务要的是细,应先保证每一单的质量后,再去努力增加订单数量。

违约

就是顺风车最大的顽疾。

采用预约模式的顺风车无论车主与用户,在订单交易过程中,总是被单方面任性取消,毫无责任心的随意取消让车主与用户对顺风车行业饱受诟病。

一喂顺风车想要获得用户心智,就必须在车主与用户之间搭建起一座桥梁。

桥梁的名字叫:爽约金。

任何一方,不得随意爽约、随意发布、随意取消,爽约必赔!

没有临时取消,没有任性取消,营造一个更好的出行环境,有效减少车主与用户的矛盾,让车主与用户幸福感爆棚!

司乘固然一时难以接受,但在行业内卷化严重的现在,做出一些改变是必然的,想要破解网约车行业内卷,就需要不断创新才能找到答案。

一喂顺风车“突围”之路,任重而道远!