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最憋屈的轿跑!纯进口配2.0T,不逊A5,却被品牌活活拖死

原标题:最憋屈的轿跑!纯进口配2.0T,不逊A5,却被品牌活活拖死

起亚斯汀格,不熟悉起亚产品线的车迷们可能是第一次听到这个名字,当然也有可能是大部分车迷们最后一次听到这个名字,销量上的惨淡似乎即将预示着这款车停产的悲惨命运,但是从车款的客观设计和配置来说,斯汀格的惨败完全要归咎于品牌的拖累,如果换个其他车系的车标,这款车完全有能力成为对抗奥迪A5的存在。

对这辆新车可能不少消费者也是比较熟悉,因为此前这辆车在1月份就已经在北美车展上首次亮相了,而因为姣好的外观也吸引到了不少国内消费者,而那只是在没有公布价格的情况下,而如今公布了价格,还有几个消费者敢轻易的尝试这辆车?虽然小编没有采访过很多人,但看看现在韩系车的市场,超过20万级别的车型基本是一片狼藉,连起亚K5这类曾经的B级车宠儿如今也自身难保,更何况这辆车售价30万左右的性能车。

这个定价的轿车比拼的不再是配置上的硬性指标,售价很高能够承担技术配置上的堆砌造成的成本,比的更多的是豪华车的气势,这款斯汀格侧面绝对是有着高出一筹的设计水准,斯汀格拥有着GT跑车的经典元素掀背翘臀式设计,车尾灯熏黑处理,两侧排气口的设置,以及双边四排气口的造型无一例外都在显示这款车极致运动的属性。

韩系车向来的高颜值特点在这款斯汀格上显露无疑,当然如果要拼内涵,这款车同样不会让人失望,车内大面积的Nappa真皮材质使用造成了极大的视觉冲击力,车内搭载的一块8英寸液晶屏和15枚哈曼卡顿音响的配置提供绝佳的视听娱乐享受,在操控性的体验上,这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力255马力,搭配的是8AT自动变速箱。动力反馈不拖泥带水。返回搜狐,查看更多

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