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每日车事:3.8升V6发动机+四驱系统 ,起亚全新大七座SUV曝光!

原标题:每日车事:3.8升V6发动机+四驱系统 ,起亚全新大七座SUV曝光!

23.9888万元起,上汽大众ID.6 X正式上市

6月17日,上汽大众旗下ID.6 X车型正式上市,新车共推出5款车型,补贴后售价区间为23.9888-33.5888万元。新车基于大众MEB平台打造,定位为中大型纯电动SUV,根据配置不同,新车NEDC综合工况续航里程可提供436km、510km、588km三种选择。

上汽大众ID.6 X整体造型延续了ID.系列的家族化设计,包括封闭式的前脸以及简洁大方的内饰设计,不过新车在之前ID.4 X的基础上也做了一些“升级”设计,比如车头的贯穿式灯带更粗旷、头灯尺寸更大,车辆下方星空格栅设计也更加精致,处处都体现其时尚、潮流的设计思维。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4876/1848/1680mm,轴距为2965mm,属于标准的中大型SUV的尺寸。上汽大众ID.6 X的尾部多用横拉线条,打造饱满立体的感觉,配合整车的线条,比例和谐,不会有头重脚轻的感觉。

相比外观上的新鲜感,车内的设计就有点“熟悉”的味道了,上汽大众ID.6 X和上汽大众ID.4 X的内饰布局一致,都取消了大部分物理按键,采用触摸屏或者触摸面板替代,操作系统也完全一致,多媒体、导航、无线CarPlay这些实用功能都会配备,此外,高配车型也会拥有增强现实抬头显示(AR HUD)以及被称为Travel Assist的巡航辅助系统,可实现L2+级自动驾驶辅助,包括交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能一应俱全。

大咖点评:目前大众的ID系列纯电车虽然在海外市场已经有不错的声量,但是在国内市场目前仍处于品牌建设阶段。ID.4系列虽然有不错的口碑,但要大范围推广还需要一段时间。而ID.6 X的到来,能够丰富上汽大众的产品序列,在电动化路上又向前走了一步。

起亚新款Telluride海外上市

近日,我们从外媒处获悉了起亚新款Telluride的售价信息,新车推出多款配置车型,售价区间为3.28至4.69万美元(约合人民币21.06至30.11万元)。新车定位中大型SUV,是起亚最新旗舰车型,车内采用2+2+3座椅布局,将对标大众途昂等竞品车型。

外观方面,新车前脸配备虎啸式进气格栅,并进行黑化处理,下方前包围采用上下分体式设计,搭配两侧造型宽大的头灯组,极具视觉冲击力。车身侧面窗边饰条与门边饰板均采用熏黑式处理,增添时尚感,底部配备熏黑式7辐合金轮毂,运动感十足。车尾造型饱满,L型尾灯组极具辨识度,车顶配备扰流板进一步提升运动感。

内饰方面,新车中控台搭载由机械指针与液晶屏相结合的仪表盘,并配备了10.25英寸悬浮式中控屏,科技感方面略显不足。中控台空调出风口下方配备贯穿式镀铬装饰条,并在局部区域配备木纹装饰板,搭配真皮包裹的座椅增添豪华质感。

动力方面,新车搭载3.8L V6自然吸气发动机,最大功率213kW,峰值扭矩355N·m,匹配8速自动变速箱,部分车型配备四轮驱动系统。

大咖点评:3.8L V6自然吸气发动机,还有七座大空间,家庭自驾游的时候驾驶这类SUV就会特别舒服,而且很有安全感。美国消费者就特别喜欢这种类型的车,像起亚Tellurid这种大尺寸、大排量SUV就是很典型的美国车风格,但这在国内市场注定会受到排放法规、排量税的限制难以上市销售。我们也只能看着别人的徒生羡慕啊。

荣威鲸最快9月上市

荣威鲸作为品牌全新系列的首款产品,展示出了品牌更趋年轻化、个性化的设计趋向,也承担着推动品牌向上发展的重任。近日网上车市了解到,鲸会在8月中旬左右完成试生产,最快会在9月完成上市。新车可视作此前RX5 MAX规划推出的轿跑版本,车身采用了溜背设计,与宝马X6的造型如出一辙。目前传统的SUV市场逐渐趋于饱和,不少品牌将发展趋向转移到了更加年轻的轿跑SUV领域,新车后续将与吉利星越、哈弗F7x等产生竞争,鲸在尺寸上占有优势。

外观方面,荣威鲸采用了“律动唤醒”设计理念,风格上脱离了现有荣威车型的设计语言,视觉上高级感更强,更加时尚。前脸配有直瀑式封闭式进气格栅,两侧为分体式灯组。车侧溜背造型十分舒展,还运用了双色车身设计。车尾同样将灯组拆分为两部分,上部为贯穿式灯带(或集成刹车灯),下方灯组(集成倒车灯与转向灯)与其垂直。

尺寸上,鲸轴距达到了2760mm,与RX5 MAX保持一致,相比吉利星越(2700mm)、哈弗F7x(2725mm)要更占优势一些。动力上,考虑到该车可视作RX5 MAX的轿跑版本,其大概率上会采用与RX5 MAX相同的1.5T与2.0T发动机。另外,参考目前各品牌普通版与轿跑版SUV之间的差价来看,未来鲸售价将在RX5 MAX 11.88万元的基础上进行上调。

大咖点评:事实已经说明,虽然轿跑SUV造型个性,但在国内市场的声量并不见得有多高。而目前哈弗、吉利、传祺等自主品牌都已经布局了轿跑SUV车型。即便荣威鲸在造型上颇具个性,但要想流行起来也不是容易的事情。

本田将在日本停产奥德赛,开发高端MPV

近日据日本媒体消息,本田官员表示计划在不久的将来在日本市场推出一款全新豪华MPV,新车将于2022年正式亮相,有望成为本田奥德赛的继任车型。据悉,由于本土销量和未来规划等因素,本田已决定在2021年末正式停产奥德赛车型。

本田奥德赛于1994年首次亮相,因其出色的空间表现和产品力备受世人称赞。但由于车型平台老旧,即便去年11月进行中期改款,本土销量仍然表现不佳。而其对手丰田埃尔法则从2021年1月起,每月销售平均可达一万辆,市场表现强劲。此次停产之后,本田的产品线中缺失了一款能够与其他品牌竞争的中型MPV。据相关人士表示,本田正着手开发能够比现款奥德赛尺寸更大、配置更优秀的MPV,以弥补奥德赛未来停产后的市场空白,并且努力赢回被丰田埃尔法、日产Elgrand所抢占的市场份额。

本田全新豪华MPV的命名尚未得到确认,外媒预计该车或被称为“新奥德赛”。此外,新车在动力上预计有望保留2.0L混动系统,并将原有的2.4L自然吸气发动机换装为3.5L V6引擎,以增强自己的市场竞争力。

大咖点评:日本本土对于奥德赛这类尺寸较大的MPV需求不如中国市场那么大,在日本市场停产奥德赛对于本田的影响不大。相反,集中精力打造高端MPV车型,其带来的利润却十分可观,这对于整个品牌来说都是有利的。至于国内的奥德赛,目前的月销量也较为可观,每个月能卖出5000辆左右,预计暂时不会在国内停产奥德赛车系,很可能奥德赛在未来会成为北美、中国等部分市场的特供车型。毕竟广汽本田也不是没有先例,凌派就是中国特供车。返回搜狐,查看更多

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