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为了对抗丰田赛那 大众发布新一代迈特威 车长接近5米

原标题:为了对抗丰田赛那 大众发布新一代迈特威 车长接近5米

就在成都车展即将接近尾声的时候,大洋彼岸的2021慕尼黑车展正式开幕。在前者中国人的消费信念中,广汽丰田赛那可谓赚足了眼球,虽然还没有正式定价,但已经有小道消息显示南方广汽丰田的4S店中已经可以预定,加价幅度从2万起。但是对于另外的消费者群体,大众迈特威显然觉得自己才应该是这场展会的MPV主角,毕竟好多地方都有了改变。

大众汽车在慕尼黑车展上正式发布了新一代迈特威,作为换代车型,新车推出由1.4TSI汽油发动机与电动机组成的插电混动系统,并且上一代车型的机械式手刹在新车上升级为电子手刹。

先不说Ta的双拼色车身,就说这个前脸,感觉和燃油车的时代渐行渐远。再考虑到目前大众主推的ID.纯电系列,看起来是不是有点向此方向靠拢的意思,除了愈发弱化的前进气格栅,还有两侧的前灯连起来贯穿式LED灯带。当然,TA并非纯电,只是新车的发动机舱被明显拉长,这样显得A柱的倾斜程度更大,这也直接在A柱的位置留出了A柱角窗位置。有人说这是为了安全角度着想,但其实从迈特威之前方正的造型看来,TA更大的意义在于弱于Ta的厢式车感受,或许未来别的车型,也会采用这种设计语言吧。

就在成都车展即将接近尾声的时候,大洋彼岸的2021慕尼黑车展正式开幕。在前者中国人的消费信念中,广汽丰田赛那可谓赚足了眼球,虽然还没有正式定价,但已经有小道消息显示南方广汽丰田的4S店中已经可以预定,加价幅度从2万起。但是对于另外的消费者群体,大众迈特威显然觉得自己才应该是这场展会的MPV主角,毕竟好多地方都有了改变。

大众汽车在慕尼黑车展上正式发布了新一代迈特威,作为换代车型,新车推出由1.4TSI汽油发动机与电动机组成的插电混动系统,并且上一代车型的机械式手刹在新车上升级为电子手刹。

先不说Ta的双拼色车身,就说这个前脸,感觉和燃油车的时代渐行渐远。再考虑到目前大众主推的ID.纯电系列,看起来是不是有点向此方向靠拢的意思,除了愈发弱化的前进气格栅,还有两侧的前灯连起来贯穿式LED灯带。当然,TA并非纯电,只是新车的发动机舱被明显拉长,这样显得A柱的倾斜程度更大,这也直接在A柱的位置留出了A柱角窗位置。有人说这是为了安全角度着想,但其实从迈特威之前方正的造型看来,TA更大的意义在于弱于Ta的厢式车感受,或许未来别的车型,也会采用这种设计语言吧。

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