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沃尔沃XC90提不到车?凯迪拉克XT6动力输出强劲开起来更过瘾!

原标题:沃尔沃XC90提不到车?凯迪拉克XT6动力输出强劲开起来更过瘾!

受新冠肺炎疫情影响,全球芯片的供应调配出现一定困难,这是一个全球性问题,看看宝马X3、奔驰GLC、沃尔沃XC90等部分高端车型已经出现提车难的问题就知道形式的严峻了。不过要说这两年车企里谁的表现最抢眼?在我看来非凯迪拉克莫属,今天小编带来的这款车就是凯迪拉克XT6,这款凯迪拉克XT6性能到底如何呢?让我们一起来看看它是如何赢得消费者芳心的!

碾压同级的空间

首先来看外观,凯迪拉克XT6的星爆式前格栅被设计成了六边形,内部是梯形的纹路,一条银色饰条贯穿其中,连着两侧的MATRIX智能矩阵式LED大灯,看起来十分精神,直列式闪电日行灯被放在了两侧靠下的位置,点亮效果好,凯迪拉克XT6的侧面看起来十分高大魁梧,这要得益于它较为平整的车顶以及接近90°垂直而下的D柱。转到尾部,一条粗壮的镀铬饰条连接了两侧尾灯,和凯迪拉克XT6的前脸相呼应,也算是做到了“贯穿式”,双边双出的排气孔只是装饰作用,实际排气管采用的是隐藏式,整个凯迪拉克XT6的尾部设计的圆润饱满,只不过相比车头来讲,略显平淡了些,而且凯迪拉克XT6的尺寸更加的优秀,座舱最大化设计理念,带来全新的三排六座/七座双布局设计。 前后三排头部空间均傲视同侪;二排独立座椅留足移动通道;三排空间亦毫不妥协,享有舒展腿部空间,大大缓解长途旅行劳顿。如此出众的参数,最直观的好处就是为整车带来了更加宽绰的横向和纵向空间。

中控台更加高级

凯迪拉克XT6的内饰设计走的简洁路线,不过看起来并不显廉价,中控台上方采用了搪塑工艺,中间是灰色的织物面料,下方和档把操控台则是用的银色饰板,配合车内大范围的红色缝线以及平底方向盘,看起来颇有几分运动气息,空调操作区采用了触控式的操控按钮,凯迪拉克XT6采用了大尺寸的液晶仪表和同尺寸的中控屏,显示内容直观清晰,而且中控屏还集成了远程OTA升级,OnStyle车机系统以及顺风耳语音系统等等,功能十分强大,对于年轻消费者来说吸引力更大。

受新冠肺炎疫情影响,全球芯片的供应调配出现一定困难,这是一个全球性问题,看看宝马X3、奔驰GLC、沃尔沃XC90等部分高端车型已经出现提车难的问题就知道形式的严峻了。不过要说这两年车企里谁的表现最抢眼?在我看来非凯迪拉克莫属,今天小编带来的这款车就是凯迪拉克XT6,这款凯迪拉克XT6性能到底如何呢?让我们一起来看看它是如何赢得消费者芳心的!

碾压同级的空间

首先来看外观,凯迪拉克XT6的星爆式前格栅被设计成了六边形,内部是梯形的纹路,一条银色饰条贯穿其中,连着两侧的MATRIX智能矩阵式LED大灯,看起来十分精神,直列式闪电日行灯被放在了两侧靠下的位置,点亮效果好,凯迪拉克XT6的侧面看起来十分高大魁梧,这要得益于它较为平整的车顶以及接近90°垂直而下的D柱。转到尾部,一条粗壮的镀铬饰条连接了两侧尾灯,和凯迪拉克XT6的前脸相呼应,也算是做到了“贯穿式”,双边双出的排气孔只是装饰作用,实际排气管采用的是隐藏式,整个凯迪拉克XT6的尾部设计的圆润饱满,只不过相比车头来讲,略显平淡了些,而且凯迪拉克XT6的尺寸更加的优秀,座舱最大化设计理念,带来全新的三排六座/七座双布局设计。 前后三排头部空间均傲视同侪;二排独立座椅留足移动通道;三排空间亦毫不妥协,享有舒展腿部空间,大大缓解长途旅行劳顿。如此出众的参数,最直观的好处就是为整车带来了更加宽绰的横向和纵向空间。

中控台更加高级

凯迪拉克XT6的内饰设计走的简洁路线,不过看起来并不显廉价,中控台上方采用了搪塑工艺,中间是灰色的织物面料,下方和档把操控台则是用的银色饰板,配合车内大范围的红色缝线以及平底方向盘,看起来颇有几分运动气息,空调操作区采用了触控式的操控按钮,凯迪拉克XT6采用了大尺寸的液晶仪表和同尺寸的中控屏,显示内容直观清晰,而且中控屏还集成了远程OTA升级,OnStyle车机系统以及顺风耳语音系统等等,功能十分强大,对于年轻消费者来说吸引力更大。

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