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当之无愧的最强增程式电动车 赛力斯华为智选SF5赛道测试

原标题:当之无愧的最强增程式电动车 赛力斯华为智选SF5赛道测试

出品 | 搜狐汽车·E电园

正值搜狐汽车·E电园2x12小时赛道嘉年华,增程式性能SUV中的重量级选手赛力斯华为智选SF5也来到了活动现场,标榜性能趋向的新能源车不在少数,而真正做到的却寥寥无几,本篇文章将通过多项专业、详细的测试为您展示赛力斯华为智选SF5在性能方面的实际表现。话不多说,我们赶紧进入测试环节。

[ ·1· 赛力斯华为智选SF5基本信息 ]

在解读车辆测试结果前,我们先来了解一下赛力斯华为智选SF5的基本信息。车辆采用增程式动力结构,两驱版和四驱版车型的售价分别为21.68万元以及24.68万元,我们今天测试的车型为四驱版。

动力部分,车辆搭载了1.5T涡轮增压增程器,因为是增程式电动车,所以增程器是不参与驱动的,车辆的动力来源是位于前后的两台电动机。

前轴是赛力斯自研的交流异步电机,该电机最大功率255kW、峰值扭矩520Nm。而后部的永磁同步电机则是华为提供的DriveONE三合一电驱动系统,最大功率150kW、峰值扭矩300Nm。这也使得系统最大功率达到了405kW、系统最大扭矩820Nm,官方给出的0-100km/h加速时间仅需4.68s。

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正值搜狐汽车·E电园2x12小时赛道嘉年华,增程式性能SUV中的重量级选手赛力斯华为智选SF5也来到了活动现场,标榜性能趋向的新能源车不在少数,而真正做到的却寥寥无几,本篇文章将通过多项专业、详细的测试为您展示赛力斯华为智选SF5在性能方面的实际表现。话不多说,我们赶紧进入测试环节。

[ ·1· 赛力斯华为智选SF5基本信息 ]

在解读车辆测试结果前,我们先来了解一下赛力斯华为智选SF5的基本信息。车辆采用增程式动力结构,两驱版和四驱版车型的售价分别为21.68万元以及24.68万元,我们今天测试的车型为四驱版。

动力部分,车辆搭载了1.5T涡轮增压增程器,因为是增程式电动车,所以增程器是不参与驱动的,车辆的动力来源是位于前后的两台电动机。

前轴是赛力斯自研的交流异步电机,该电机最大功率255kW、峰值扭矩520Nm。而后部的永磁同步电机则是华为提供的DriveONE三合一电驱动系统,最大功率150kW、峰值扭矩300Nm。这也使得系统最大功率达到了405kW、系统最大扭矩820Nm,官方给出的0-100km/h加速时间仅需4.68s。返回搜狐,查看更多

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