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12小时嘉年华S04E01 | 特斯拉伤退?宝马登顶! 2021年14款热门车赛道测试

原标题:12小时嘉年华S04E01 | 特斯拉伤退?宝马登顶! 2021年14款热门车赛道测试

来源 | 搜狐汽车·E电园

测试 | 中国方程式组别冠军·李嘉楠 影像 | E电园团队

视频 | E电园·涂强 文字 | E电园园长·彭钊

编者按:14辆车……1条赛道……1位车手!当然!还有在E电园久违的引擎轰鸣!赛道圈速被电动车悄无声息地刷新!再刷新!面对电动车,燃油车能否捍卫尊严?登顶圈速榜榜首?王者终将易帜? 欢迎来到《搜狐汽车E电园12小时嘉年华》!

依稀记得11个月前“12小时电动汽车赛道嘉年华”的总结篇中,作为主创者的我曾说过“希望下一届的赛事中能够出现大家心目中的电动Dream Car”,所以,在本届赛事中,我们不仅可以看到以保时捷Taycan为首的电动Dream Car……

熟悉搜狐汽车·E电园的朋友们都会了解,“12小时电动汽车挑战赛”自2018年成功举办第一届后至目前为止已经是第四届了。通过历届的参赛车型,我们可以清晰地看出四年来新能源汽车的发展变化,从最初的“油改电”到“纯电平台车型”再到“四驱性能取向车型”出现,最后到今年,我们可以真刀真枪地与汽油车霸主进行逐一较量。

为了增加比赛的精彩程度,同时,我们也希望在做一件疯狂的事。

所以,我们这次请来了原本就属于绝大多数车迷心中的Dream Car一争高下。

作为本届赛事的最大亮点——油电对决,成为了所有人最为关心的重点!燃油车能否守住赛道霸主地位?电动车新贵能否将其挑落马下?让我们拭目以待!

[·参赛车型·]

我们此次无法简单粗暴地将车型按照车型级别划分,所以,我们采用了按照“官方百公里加速成绩5s+最大功率300kW”作为红线。

E电园认为,当车辆两项指标均超过此数值时,其属性为性能属性,多为性能车型及部分车型的性能款;而相反,两项指标低于此标准值时,车辆属性及价格与大多数消费者息息相关。所以,本次赛事的A组为性能组,B组为家用组。

来源 | 搜狐汽车·E电园

测试 | 中国方程式组别冠军·李嘉楠 影像 | E电园团队

视频 | E电园·涂强 文字 | E电园园长·彭钊

编者按:14辆车……1条赛道……1位车手!当然!还有在E电园久违的引擎轰鸣!赛道圈速被电动车悄无声息地刷新!再刷新!面对电动车,燃油车能否捍卫尊严?登顶圈速榜榜首?王者终将易帜? 欢迎来到《搜狐汽车E电园12小时嘉年华》!

依稀记得11个月前“12小时电动汽车赛道嘉年华”的总结篇中,作为主创者的我曾说过“希望下一届的赛事中能够出现大家心目中的电动Dream Car”,所以,在本届赛事中,我们不仅可以看到以保时捷Taycan为首的电动Dream Car……

熟悉搜狐汽车·E电园的朋友们都会了解,“12小时电动汽车挑战赛”自2018年成功举办第一届后至目前为止已经是第四届了。通过历届的参赛车型,我们可以清晰地看出四年来新能源汽车的发展变化,从最初的“油改电”到“纯电平台车型”再到“四驱性能取向车型”出现,最后到今年,我们可以真刀真枪地与汽油车霸主进行逐一较量。

为了增加比赛的精彩程度,同时,我们也希望在做一件疯狂的事。

所以,我们这次请来了原本就属于绝大多数车迷心中的Dream Car一争高下。

作为本届赛事的最大亮点——油电对决,成为了所有人最为关心的重点!燃油车能否守住赛道霸主地位?电动车新贵能否将其挑落马下?让我们拭目以待!

[·参赛车型·]

我们此次无法简单粗暴地将车型按照车型级别划分,所以,我们采用了按照“官方百公里加速成绩5s+最大功率300kW”作为红线。

E电园认为,当车辆两项指标均超过此数值时,其属性为性能属性,多为性能车型及部分车型的性能款;而相反,两项指标低于此标准值时,车辆属性及价格与大多数消费者息息相关。所以,本次赛事的A组为性能组,B组为家用组。返回搜狐,查看更多

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