评论

【老张说车】第三十六期:奥迪Q5L,这么买最值!

原标题:【老张说车】第三十六期:奥迪Q5L,这么买最值!

出品 | 搜狐汽车

作者 | 张锦

拍摄 | 余伟

后期 | 谢雨馨

奥迪Q5L的成功,就是因为自己相对平均的表现,没有特别的长处,也没有特别的劣势。而就是因为这点,我不会考虑奥迪Q5L。

在2008年奥迪Q5亮相北京车展的时候,并没有加长,当时的BBA还是Q5 X3和GLK。与奥迪Q7相似的设计,小一号的车身尺寸让奥迪Q5收到了极高的关注度。2010年奥迪Q5正式进入国产序列,并全部采用2.0TFSI发动机的动力配备,售价37.98万元——53.98万元。奔驰GLK在那时还继续坚守自己的3.0升V6的动力单元,宝马X3在那时还使用自己直列6缸的2.5升和3.0升发动机。相比奥迪Q5来说,不仅因为成本导致的售价偏高,更因为空间相对更小,而让奥迪Q5有了自己独特的先天优势,那就是出色的性价比以及更大的空间。

出品 | 搜狐汽车

作者 | 张锦

拍摄 | 余伟

后期 | 谢雨馨

奥迪Q5L的成功,就是因为自己相对平均的表现,没有特别的长处,也没有特别的劣势。而就是因为这点,我不会考虑奥迪Q5L。

在2008年奥迪Q5亮相北京车展的时候,并没有加长,当时的BBA还是Q5 X3和GLK。与奥迪Q7相似的设计,小一号的车身尺寸让奥迪Q5收到了极高的关注度。2010年奥迪Q5正式进入国产序列,并全部采用2.0TFSI发动机的动力配备,售价37.98万元——53.98万元。奔驰GLK在那时还继续坚守自己的3.0升V6的动力单元,宝马X3在那时还使用自己直列6缸的2.5升和3.0升发动机。相比奥迪Q5来说,不仅因为成本导致的售价偏高,更因为空间相对更小,而让奥迪Q5有了自己独特的先天优势,那就是出色的性价比以及更大的空间。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐