9月轿车市场大洗牌,帕萨特“逆袭”杀进12强,大卖13905台!

原标题:9月轿车市场大洗牌,帕萨特“逆袭”杀进12强,大卖13905台!

13日,乘联会会对外发布9月汽车销量榜单,在最受关注的9月轿车销量榜单中,曾低迷了一年多且消逝于榜单的帕萨特,又一次上演“王者归来”。

从9月份轿车销量榜单看,帕萨特斩获13905台,同比增幅6.2%,直追日系B级车的雅阁和新天籁!

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注意!雅阁9月虽卖了16253台,但同比跌幅21.3%,近日中期改款的雅阁上市,与新款帕萨特的各车型售价区间几乎“旗鼓相当”。当前,雅阁能否逆转颓势,继续引领B级车?

接下来,抑或让位于新帕萨特呢?9月份,新帕萨特为何能完成逆袭?在我们看来,主要得益于上汽大众抓住了几个市场痛点:

第一,价格杀手。目前,在售的帕萨特是2022款,相较于2019款至2021年,各配置车型已压缩到10款车型,售价17.99万元-25.09万元,入门级配置官降1万元,顶配官降3万多元,与同门兄弟来自一汽大众的迈腾在售价上形成“错位”竞争。

第二,提供两种风格,一种偏商务,沉稳一些,另一种为星空版,主要区别在前进气格栅,这无疑给年轻消费群体以更多购车选择。

第三,车身尺寸有优势,2022款帕萨特在前款车身4933mm基础上加长到4948mm,直追大众新旗舰辉昂5073mm,带来的视角效果就是作为B级车的车身更加修长,而轴距2871mm,相比主要竞品日系雅阁和凯美瑞,明显就有更大的空间优势。

第三,帕萨特已吸取2019年中保研碰撞测试的惨痛教训,2020款以来既加固了A柱,又标配6个气囊,在中保研测试中获得最好碰撞成绩,算是挽回了一定的声誉。

外界有理由相信:帕萨特这个昔日的B级车销冠王,能再续辉煌。返回搜狐,查看更多

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