近期，娱乐圈可谓是接连“塌房”，而每次“塌房”势必会殃及池鱼般影响到其代言的产品。12月16日英菲尼迪官宣“优质偶像”王力宏为自己的品牌代言人，还没等这块招牌捂热乎，其就被爆出婚内出轨的负面新闻。12月18日，英菲尼迪就宣布与王力宏解除代言关系。整个过程耗时35小时，却需要英菲尼迪官方用一生去治愈。

明星代言对于车企和其个人而言，都是互利共赢的事情。一个得到了流量，一个得到了利益。可这其中蕴藏的风险还是很大的，要是选择负面消息缠身的明星，流量是来了，但全部都是负面的评价，最后只能落得个竹篮打水一场空的局面。

再比如，今年春季，保时捷刚美滋滋地宣布邀请吴亦凡作为自己的代言人。结果没几个月，吴亦凡就出事了。当时，不仅吴亦凡的微博被大量谩骂声挤爆，保时捷的微博空间也被刷屏，很多用户更是对保时捷投以负面看法。

而就在几个月前，素有“豪车顶流”的劳斯莱斯因邀请一对“网红夫妻”做代言广告，而深陷翻车沼泽。不仅遭到众多网友的diss和抵制，就连王思聪也发微博表示劳斯莱斯的此波操作真是无下限，并表示再也不会购买。面对全民的抨击，此前默不作声的劳斯莱斯只能默默下架广告并进行致歉。

此外，林丹的丑闻导致天籁销量缩水三分之一，李代沫同样导致启辰R50X从此一路走低，范冰冰“偷税漏税”导致雷诺差点完蛋，都在说明挑选代言人的重要性。

因此，对于车企而言，选好代言人并不能只看流量，更要了解对方的品行。不然，花钱请回来的只是一颗定时炸弹。此外，车企在选择代言人时，一定要找到贴合自身品牌价值的明星，德不配位，必有灾殃。