交广会客厅|钢轨上耕耘的“老黄牛”

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交广会客厅|钢轨上耕耘的“老黄牛”

冬天的清晨,寒意很浓,在龙岩工务段管内的漳平站场上,漳平线路车间副主任邓柏荣身披黄色防护服,带领职工们早早地开始了一天的钢轨养修作业。漳平站是鹰厦线上最大的编组站,站场内每月过车量达3000余辆次,重载列车的密集通过对轨道的损耗是巨大的,邓柏荣的日常工作就是对漳平站场内复杂的线路、道岔进行养护维修。

站场上邓柏荣正专注地检查轨道线路,时不时掏出口袋里绿色的手记本记录着什么,青年职工余波问他,“邓主任,你在写什么呢?”邓柏荣告诉他:“我正在把今天发现的问题记录下来,下回就不会忘记去处理这个问题。”随后,他把笔记本盖上,重新巡查一遍线路,指着薄弱的地方说:“翻白的石砟说明这个地方路基不稳定,要经常检查,注意跟踪养护。”将施工地点全部检查完后,他重新走回路肩,边记录边告诉我们:“这么多年,我基本上每天都是5点起床,6点到工区参加班组点名,漳平站场过车多、线路设备复杂,没有人带一下,总感觉心里头不踏实。”总结记录每日的工作,这样的场景从他开始参加工作就是如此,但这个单调枯燥的习惯却坚持了整整40年!60000余公里的走行、140余本写满潜在病害地点和整治方案的记录本,可以说漳平站场线路设备的优良质量,离不开邓柏荣脚下的走行和手上的记录。

漳平站场的线路设备就像是邓柏荣的孩子一样,从尖轨尖到叉心后,每组道岔每个病害不单只是记录在本子上,也记在了他的心里。常年的工作经验积累和对漳平站场每一处线路设备的了解,让他能用双眼代替仪器,通过观察线路的结构,火车车轮通过的动态表现,他就能判断这个地方最准确的病因,制定最有效的“药方”,省时省力,身边的人都对他十分佩服。

近些年不只是龙岩工务段,周边的工务单位也派遣技术人员到漳平跟随他进行学习,希望学习邓柏荣的技术理念,更希望能将他身上的这种工匠精神传承下来。明年邓柏荣就要退休了,但在今年春运的每个清晨,你依然可以看见那个身披黄色防护服弯腰检查钢轨的“老黄牛”,用自己的默默耕耘,坚守着来往列车的安全防线。

(通讯员: 陈霏浒)返回搜狐,查看更多

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