交广会客厅|绿动开行“急先锋”

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交广会客厅|绿动开行“急先锋”

灯火通明的动车库内,一辆明亮的绿色机车正静静匍匐在钢轨上。有些局促的机车驾驶室内,一位精干的身影正俯身在LKJ显示器前,观察显示、按键检测、采集核对机车信号机,嘴里核对着数据,指尖的动作没有停下。他就是呼和电务段动车车载设备车间主任张楠。

2014年为筹备草原铁路动车开行,呼和电务段成立动车车载设备车间,张楠主动申请到新车间去锻炼,想要见证草原动车从无到有的变化。面对新的专业,为能够尽快胜任岗位需求,他带着一股痴迷劲儿的扎在动车组检修上,几乎把所有时间都放在了研究动车组的构造原理和数据分析上,对于动车检修技术的学习始终充满着“饥饿感”,驾驶室、钻地沟、检修限度、故障现象、处理过程等内容记满一个又一个笔记本。在现场摸爬探索,和动车组故障“死磕”,熟练掌握动车组各类疑难杂症,很快成长为动车组检修的“多面手”。

2021年12月20日,2列复兴号“绿巨人”动车组安全驶入动车整备所内。面对首次引入的新型号动车组,且24小时内要完成2列机车全面的落地检测,对于车间干部职工来说都是困难的。“困难就是一座山,我们肯定能移。”看到大家都信心不足的状态,张楠第一时间参与到试验测试工作中。已经连续工作15个小时后张楠发现LKJ电源板指标超标,立即联系厂家技术人员。听到对方睡意朦胧的话语才反应过来已经是凌晨时刻。

“动车安全无小事,一定要让每一列动车组零隐患出库。”张楠始终坚持这样的目标。

(通讯员:杨晓光、乔艳茹)返回搜狐,查看更多

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