这smart是真smart啊，奔驰设计，吉利开发，我上次看到这么各取所长的车还是上次。只不过这长大了就卖19个w，各位观众老爷觉得价格还够良心吗？

4月25日，smart精灵#1开启预售，新车将推出pro+与premium 2个版本，国内预售补贴后售价19-23万元，目前已开启预定，用户可登录“smart汽车APP”或“smart汽车小程序”进行预订（意向金为人民币500元）。

第一次见看到smart#1就感觉这车胖嘟嘟的，别看车长只有4米27，但高度和宽度和奔驰EQA几乎相同，配合整车圆润的设计，十分短促可爱。贯穿式前灯和尾灯进一步加大了车身的视觉宽度，而隐藏式车把手、无框车门和悬浮式车顶等要素的加入也让这台车在可爱之余多了一分时尚前卫的质感。

进到车内，smart加入了双色内饰、全景天窗、BEATS音响等时尚元素去迎合年轻客户群的审美，同时还加入了9.2+12.8寸屏幕组合、HUD抬头显示和精灵语音助手这些“便民措施”，用起来我相信肯定是体验拉满的。不过咱就是说啊，这内饰奔驰味是不是有点浓的呛嗓子，你可是一台可可爱爱的smart啊。

以前买smart那就是玩乐的标志，什么空间不空间的，不会真的有人买一台fortwo是为了搬家吧？不过吉利加入开发后的smart可能要有所变化了， 2750mm轴距让精灵#1看市面上小型SUV都不用正眼了，你们就这啊？当然当然，我们知道轴距和空间实际表现是两回事，但是有了好数据才能让人开始期待空间的表现不是么？

驾驶辅助功能上，smart#1没给吉利和奔驰丢脸。基于吉利浩瀚SEA架构， ADAS智能辅助驾驶系统可支持智能泊车辅助、自适应巡航、高速领航辅助、车道保持、紧急避让等功能。只不过这好不好用就得看实际表现了，想让这车进搜狐智能车评测第二季的发点弹幕让我们看看呗。

动力方面，该车单电机版本将会延续原先fortwo后置后驱布局。单电机最大功率200kW，百公里加速时间6.7秒。搭配66kWh的三元锂电池，新车可拥有560km的CLTC工况续航里程，使用150kW快充可在30分钟内完成10%-80%充电。高性能四驱版

最后聊聊价格，单纯用看小型SUV的眼光看他，格局小了。19-23万元的售价摆明了这车瞄准了精品小车市场，对比奥迪Q2L e-tron的价格，我觉得smart#1还是很有性价比的。只不过该车最大的对手MINI纯电版还没有到来，如果价格持平，屏幕前的您是选这台史上最大smart还是MINI纯电版呢？