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这辆本应该很高性价比的家用车为什么卖不好

原标题:这辆本应该很高性价比的家用车为什么卖不好

最近说到小众车,教授立马就想到铃木启悦,这台车从2014年底上市至今,销量至今才勉强突破2万台。作为铃木近年来的救命稻草,赞助中国好声音等大手笔投放也毫无药效。我想,铃木修本人可能已经醉了。

售价太高品牌太弱

启悦作为入门紧凑型车,主要竞品为大众捷达、本田锋范、日产阳光等,然而铃木的定价却高于三车,8.79万的起步价,即使到了终端报价也要高过它们。一个在国人眼里只会造小车,造廉价车的品牌,现如今竟然比这几个大品牌还贵,况且捷达车型可选择性较多,可能捷达实力不如启悦,但大众的品牌摆着的。

竟然只有1.6L自吸发动机

最近说到小众车,教授立马就想到铃木启悦,这台车从2014年底上市至今,销量至今才勉强突破2万台。作为铃木近年来的救命稻草,赞助中国好声音等大手笔投放也毫无药效。我想,铃木修本人可能已经醉了。

售价太高品牌太弱

启悦作为入门紧凑型车,主要竞品为大众捷达、本田锋范、日产阳光等,然而铃木的定价却高于三车,8.79万的起步价,即使到了终端报价也要高过它们。一个在国人眼里只会造小车,造廉价车的品牌,现如今竟然比这几个大品牌还贵,况且捷达车型可选择性较多,可能捷达实力不如启悦,但大众的品牌摆着的。

竟然只有1.6L自吸发动机

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