宝马度驾驶乐趣的贯彻一直为世人所称道。而这种纯粹的理念也直接体现在了它们产品线上的每一款车上，哪怕是最便宜的宝马——1系。它是目前市面上唯一的后驱两厢掀背车，承载了不少宝马对紧凑和运动性的希望。

　　宝马1系的车型历史并不长，第一代的车型发表于2004年，，代号分别为E87与E81，分别为5门掀背车E87与3门掀背车E81，搭载过宝马经典的3.0L直六发动机甚

　　宝马还在1系coupe版的基础上，限量推出了搭载3.0T 直六发动机，高达340匹马力的1M，被众多车迷追捧。2011年6月进入中国，售价59.8万元。

　　第二代车型发表于2007年，目前在售的车款是2015年的小改款车型，售价25.6万起。由于常年坚持50：50的前后轴荷分布，因此过长的车头、过短的乘员舱使得外观比较别扭。

　　尾灯经过修改，变得更为大气，视觉上显得更协调。长头短尾的造型也成为了1系的经典特色。

　　内饰和3系风格相似，运动风格浓烈却缺乏精致感和豪华感。

　　高配的M套件车型，还配备了独特的三幅式方向盘。手感更好。

　　座椅采用了翻毛皮的面料，包裹性极强。

　　由于机械布置的原因，车厢的内部空间大受影响，后排空间极小，不利于乘客长途乘坐。

　　后排的尾厢空间只能说比较够用，好在比较平整，利用率高，而且后排座椅可以比例分割放倒。

　　1系配备了三款发动机，1.6T的发动机分为136马力和170马力，2.0T的125i M能输出218马力，而顶配的M135i马力为320匹。

　　驾控体验才是其重中之重。转向快手、精准、紧致、路感强烈、沉稳；座椅包裹性强；底盘偏硬，支撑性十足、路感丰富；动力充沛响应性强，全系标配的8AT反应快、流畅；所有的这些都造就出了强烈的攻击气息。

　　跑山路得心应手，跑高速沉稳，可以说是名副其实的驾驶者之车。125i最为推荐，M135i动力过剩，不是每个驾驶者都能够轻易掌控的。

　　虽然同级的豪华型两厢车不少，但是像1系这样的后驱“钢炮”，可以说是仅此一家别无分店的。30万这个价位能够买到比它更有驾驶乐趣的，恐怕只有丰田86/斯巴鲁BRZ这对组合了。

　　可惜的是，根据目前已知的消息，由于市场受众不大的原因，下一代1系将变为前驱车，这不能不让人感到惋惜。 （From 车域无疆联盟，微信号：cywj33）