春暖花开,是时候考虑这些进口敞篷车了

原标题:春暖花开,是时候考虑这些进口敞篷车了

已经三月中旬了,近期北京室外的最高温度也超过了20℃,街头也出现了露大腿的姑娘。在这样一个穿暖花开的季节,没有什么比开一部敞篷车出去享受春天更过瘾的了。

并且拥有一辆帅气够格的敞篷车是很多男人的梦想,敞篷车很容易成为众人的焦点,满足你的拉风心理;敞篷车很容易让你吸引上她,从此不再单身狗;敞篷车可以展示那复杂的顶盖开合,让众人感叹科技的伟大;敞篷车可以开到郊外,让你们躺车内一边看星星一边卿卿我我......。

话不多说,让我们来看看这四款进口的敞篷车。

1

标致308CC

售价:30.48万元起

客观的说,标致308CC已上市4年了,但不高的价格和流畅的造型令其生命力依旧旺盛。308CC是法国标致旗下的一款双门四座、硬顶敞篷紧凑型跑车,它的外观是一种特别的流畅美,就如同含苞待放的少女一样,出淤泥而不染。给人一种赏心悦目的感觉,很容易令你第一眼就爱上它了。

标致308CC在前脸的设计方面采用的是大到夸张的倒梯形格栅设计风格,而这格栅也几乎把整个前脸给占据了。这样大的格栅设计自然是为了体现标致的家族特征,就如同格栅上面的大狮标一样。前脸的发动机盖被傍边的两条凹陷下去的线条给凸显出来,就好像老虎故意把脑袋上面的王字给凸显一样。

敞篷车的身板短是天生的,因此很多敞篷车只能坐两个人,然而308CC却是货真价实的4座。尽管第二排不够宽敞,但却不妨碍308CC的实用性。

标致308CC搭载了一台型号为EP6CDTM的1.6T涡轮增压直喷发动机,这可是由宝马与标致雪铁龙共同研制,2011年沃德十佳发动机之一。163马力和240牛米的动力配以6速手自一体变速箱,也令标致308CC能畅快于市区,也能激情于高速。

2

Mini Roadster

37.6万元起

和标致308CC一样,Mini Roadster的上市时间也不短了,最早出现在2012年的底特律车展,是Mini家族在中国唯一的两门两座车型。Mini的设计风格大家都已经很熟悉,大圆形的灯组与上下分体式的中网相互配合,打造出充满可爱风格的前脸,因此也受到不少女性消费者的热烈追捧。尾部高高上扬的小扰流板体现了Mini Roadster野性的一面。

要说Mini Roadster与其他敞篷车划清界限的地方,那就是前者居然装备了一副具有原始气息的纯手动软顶,没错是纯手动的体力活儿,什么时速30公里内不用停车、10秒内就合上等等均与Mini Roadster无关。这样的设计原因有两点:一是没有了相关电机等设备,能减轻车重;二是Mini认为自己的车主都是喜欢折腾的大孩子,让他们干干体力活也很有乐趣。但是Mini Roadster显然没考虑到姑娘们拉扯软顶的感受。

Mini Roadster装备了两部发动机,一部是比较温柔的1.6L自然吸气,120匹马力/160牛米;另一部是大名鼎鼎的1.6T涡轮增压,没错机体是与标致308CC一样的,只是调教得比308CC还多21匹马力,有着184匹马力/240牛米的数据,7.2秒的官方百公里加速依然很快。

3

宝马2系敞篷轿跑车

售价:27.6万元起

如果在宝马的阵营里以颜值高低排个序,我想2系敞篷版应该能名列前茅。宝马2系的前脸造型则是近年来宝马新品中相当带感的。而短前后悬、修长的发动机舱以及后置驾驶舱都是标准的后驱轿跑的比例,相比这级别其他的前驱敞篷车,宝马2系在气场和逼格上自然更高。

如果你持续按下宝马2系手刹右侧的折叠敞篷按钮,开启或关闭车顶只需要区区20秒,整个过程一板一眼,就像是在进行某种宗教仪式。如果在夏天遇上突然的雷雨,你则可以在时速50km/h以下时完成这个动作。这样就避免了因为一时找不到合适地方停车而被雨浇湿的尴尬。

拿畅销的220i上的2.0T+8AT的组合来说,是目前宝马旗下车型里使用最广泛也是最仰仗的动力系统。这台低功版2.0T(N20B20UO)发动机最大马力184匹,最大扭矩270牛米,在第三代电子气门升程系统、双可变气门正时系统、双涡管涡轮增压器以及缸内直喷技术的联袂合作下,搭配的则是来自ZF的8速手自一体变速箱,发动机在几乎整个转速区间都能保证充沛的扭矩输出,百公里加速也在7秒左右,相当给力。

4

奥迪TTRoadster

售价:59.08万元起

在全新奥迪TT上市当天,作为其衍生车型的Roadster敞蓬车型也同时推出市场。敞篷版车型在售价上比在普通版贵了4.8万元,由于TT造型本身就很个性拉风,因此敞篷款的存在更是锦上添花,狠狠满足了车主张扬的心理。

奥迪TTRoadster是市面上少见的将硬派和柔性结合得如此优秀的车型,前脸最醒目的就是矩阵式LED大灯,阳刚犀利的造型不辱“灯厂”称号,另一个亮点便是TTRoadster的软顶,其内部支架采用了更轻的镁铝合金,并且软顶的开合相当迅速,只要10秒,就可以彻底变成敞篷车的状态。但是稍显遗憾的是TTRoadster只有两座布局,实用性显然没有上面二位强。

奥迪TTRoadster搭载的动力总成与普通版完全相同,配备的第三代EA888 2.0TFSI涡轮增压发动机,最大马力230匹/最大扭矩为370牛米,6速S Tronic双离合变速器也足够的利索,前驱和四驱版车型百公里加速时间分别为6.1秒和5.6秒,典型的小钢炮。

总结

正如开始所说,春暖花开的季节最适合敞篷车的存在,但即便在寒冬腊月驾驶敞篷车你也不必担心,因为如今的敞篷车均有非常强悍的暖风系统,令你不会不适。

上面的四款敞篷车是目前街头巷尾出现频率较高的,它们价格普遍不算贵,性能都不错,更重要的是敞篷车是一种态度的存在,能给你带来更多的玩乐感,相信你也会因此更懂得生活。

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