火爆全网的chatGPT 对长城汽车智能化为何格外青睐？

AI什么时候可以真正融入人类社会？答案是快了！最近，一款名叫chatGPT的软件彻底风靡互联网，有拿它讨论人生的，有拿它当健身教练的，有拿它帮忙写代码、写论文的，据说反响都很不错。而作为一个汽车编辑，我当然要问一些汽车领域的问题，尤其是跟智能化相关的，看它会如何回答。

于是，我输入了这样的一个问题：中国有没有类似特斯拉Auto Pilot这样的汽车智能科技出现？然后，chatGPT给了我一些公司的名称，例如文远知行、毫末智行、小马智行等。传统科技巨头也在这一领域深耕，诸如百度的阿波罗（Apollo）就是其中的代表。

然后我又接着提问“你说的这些都不是车企，中国的汽车企业没有相关的研究吗？”到这里，chatGPT真正开始显露出了智能的一面。它告诉我，上面提到的毫末智行就是中国汽车企业长城汽车旗下的子公司，它为长城汽车提供的NOH高阶智能驾驶辅助系统或许就是您在寻找的类似特斯拉Auto Pilot的一款产品。

其实，就在去年的成都车展上，我也曾经亲眼见证魏牌的摩卡DHT激光雷达版面世，了解了NOH城市智能辅助驾驶系统，当时就对长城汽车的智能化程度印象深刻。而在继续询问后我才知道，原来长城汽车的自动驾驶研发起步于十年之前，是国内最早成立智能驾驶部门的车企，它开创了“重感知、轻地图”的智能驾驶系统，目前拥有毫末智行、仙豆智能、诺博汽车等智能汽车领域产业链子公司，在自动驾驶领域坚持全栈自研路线，研发投入位居中国汽车品牌前列。

可以看出，在新能源和智能化这两个重要领域，长城汽车的投入都是空前的，产出的技术成果也是国内数一数二的水平。虽然也许没有很多新势力之类的公司营销声势大，但论真实水平，长城汽车的表现绝对可以排在中国汽车品牌的前列。另外，前不久中国汽车技术研究中心发布的《2022中国汽车专利数据统计分析》中也显示，2022年长城汽车专利公开量、授权量再创新高，蝉联中国民营车企年度专利公开量、在华车企专利授权量和新能源汽车领域专利公开量、授权量四项年度冠军，更进一步印证了chatGPT的回答，这是否有些“英雄惜英雄”的意思呢？