红花湖东入口新改造方案将实现人车分流。 《东江时报》记者刘豪伟 摄
东江时报讯 记者刘豪伟 “看看是不是要改成蛇形路线，或者让坡缓一点？”日前，网友“狍咩咩”在惠州报业传媒集团旗下今日惠州网东江论坛里发帖反映，市区红花湖景区东入口道路还是存在一定的安全隐患。对此，市园林管理局发帖回应称，我市正在研究对红花湖景区东入口道路进行整体改造，新改造方案或将实现降坡、拓宽和人车分流。
网友声音
建议改成缓坡或蛇形线路
“去红花湖踩自行车的亲们，回来下那个坡的时候，千万千万不要骑着下来。”3月28日，网友“狍咩咩”在东江论坛里发帖介绍，当天，在红花湖景区东入口下坡路段，该网友看到一个10岁左右的小孩子，骑着自行车在下坡段一路冲下来，一直冲到大马路靠近护栏才停了下来，幸好当时没有小车。
“看到他这样，我的心都扑扑跳，他的命今天真是捡回来的。那个时速太快了！不是用言语能表达的。最后奉劝大家，那条下坡路千万不要骑着下来！”该网友听说红花湖东入口这段路已经调整（改造）过，但还是容易出现事故。“有关部门要认真研讨下，看看是不是要改成蛇形路线，或者让坡缓一点？”
记者走访
个别市民骑车下陡陂
据了解，经改造，目前红花湖景区东入口南侧出入口与红花湖路、大岭路和金榜路形成十字交叉口。为方便居民和行人出行，景区东入口原北侧出入口道路作为右进单行道，并在道路转弯处与新增出入口道路交会。改造后，景区东入口十字交叉路口的人行横道线也进行了调整，还在金榜路和红花湖路上增设安全岛和行人二次过街。
日前，东时记者前往现场走访发现，东入口红绿灯处共设有2个出入口，原北侧出入口为2个车道并施划了进入标线，表明车辆和人员只可沿此入口进入红花湖景区内。新出入口设有3条下山车道和1条自行车通道，其中2条下山车道上施划了左转标线，另一车道则为右转标线，表明车辆不可以直接进入大岭路。
经改造，红花湖景区东入口道路有所扩宽，坡度较以往也缓和了不少，但还是存在陡、弯的情况。东时记者现场看到，尽管下山车道旁设有“急弯下坡 禁止骑行”的提示牌，还是有个别市民骑着自行车或电动车从山上冲下来，如果路上车多人多，车速又控制不好的话，很容易发生事故。
“东入口道路坡陡弯急，如果不太注意的话，确实容易出事。”家住景区附近的市民张先生认为，除了需要对现有道路进一步改造外，提高市民的安全意识也很重要，如果大家都能够按照提示走，下山时推车或控制车速，一般也不会有太大问题。“希望有关部门多加宣传，提高广大市民的安全意识。”
部门回应
新方案可实现人车分流
“受红花湖水库副坝标高及用地条件的限制，红花湖东入口道路存在陡、弯、窄的问题，通行条件较差。”市园林管理局发帖回应称，为了从根本上解决红花湖东入口的交通问题，根据市政府的工作部署，该局会同市住建、公用事业、水务等部门，正在组织开展对红花湖景区东入口道路进行整体改造的前期研究。目前已进行了多次方案比选和论证。
据介绍，相比现有道路，新的改造方案将实现降坡、拓宽和人车分流，交通组织、通行能力、安全性、便捷性等方面均将显著优于现有道路系统。目前，该方案仍在作进一步的研究论证和优化完善，待市政府确定最终改造方案后，将按最终方案进行改造。返回搜狐，查看更多