说到国内中高端MPV市场，一直以来都是被合资品牌“控制”着，这种局面直到广汽传祺推出了M8终于被打破。从近半年的市场表现来看，传祺M8系列累计销量超过4.3万辆，稳居前三。为了进一步充实家族产品阵容，传祺M8对大师系列进行了换代，并与M8宗师、领秀组成低中高档次，来满足不同消费群体的需求。我们可以参考别克GL8陆上公务舱、ES陆尊和艾威亚的关系来理解。今天我们就来体验一下广汽传祺新一代M8大师系列。

广汽传祺新一代M8大师系列外观沿用了目前M8宗师系列的设计，基于广汽GPMA-L平台架构打造，全系共两款产品，售价区间22.98-24.98万元，它的性价比将会更加突出。新车外观部分最直观的变化就是前脸格栅，它采用名为“跃迁光栅”的大嘴格栅，视觉效果更为霸气，而且跟名为电翼之眼的前大灯组似乎也更搭了。

值得一提的是，广汽传祺新一代M8大师系列的车身尺寸进一步调整，它的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距则为3070mm。对比老大师车型，它的长度和轴距分别增加了63mm和70mm。

广汽传祺新一代M8大师系列车尾最大的变化是采用了E9同款的“时空之门”尾灯，它由横向贯穿灯带和 纵向分离灯带组成，共含240颗LED灯珠。

进入车内，可以看到广汽传祺新一代M8大师系列采用家族最新的内饰样式。整体更为时尚，也更为优雅，原厂提供月下紫禁和罗马假日两种内饰风格，试驾车选装的是罗马假日的搭配。它的副驾驶座仪表台设计灵感源于天鹅的羽翼，中控位置则是整车视觉中心，搭配14.6英寸中控屏，并与换挡面板、中央扶手连成一个简约整体。多媒体系统搭载的是8155芯片，常规的娱乐功能和车辆信息设置都能在上面实现。

另外，广汽传祺新一代M8大师系列配备L2级辅助驾驶功能、AR导航、540°高清全景影像等功能。

空间方面，广汽传祺新一代M8大师系列二排配备了全新的座椅，座椅表面采用特殊的纹理，具备通风、加热、10点式气泵按摩（3种模式）功能，每个座椅都配备了扶手控制屏。与此同时，二排还配备了角度可调的阅读灯以及新增2个电源接口，方便办公。得益于轴距加长，新一代M8大师将拥有更灵活的空间。它的二排滑轨最长达到465mm，配合三排的滑轨以及靠背可调，平时一家出行都能从容应对。

动力方面，广汽传祺新一代M8大师系列与现款保持一致，搭载2.0T发动机，最大功率185kW（252马力），最大扭矩400牛·米，传动系统匹配爱信8AT变速箱，与此同时，新车还换装新的挡把。