地铁1号线三期即将开通！咸阳主城迈入地铁时代！

这条地铁线路通车后，将与目前已经通车的1号线一期、二期连为一体，串联起了咸阳主城区、咸阳渭河南岸、能源金贸区、沣东新城，以及西安城西、城东、浐灞、灞桥等板块。

同时，通过与2号线、3号线、4号线、16号线、9号线等线路的换乘，前往高新、曲江、经开、港务区、长安等片区，也是非常方便。

咸阳主城迈入地铁时代！

这条地铁线路的通车，还有一层重要意义，那就是咸阳主城迈入地铁时代。

对于每一座城市来说，都有一个地铁梦。

但是，地铁的建设，不但投入巨大，对一座城市的财力是非常大的考验。同时，地铁通车后，更需要庞大的常住人口、客流来支撑。

特别是为了防范各地举债修地铁，国家对地铁建设的审批这几年明显收紧，有的城市地铁规划建设已被叫停。

“申报建设地铁城市一般公共财政预算收入应在300亿以上，地区生产总值在3000亿以上，市区常住人口在300万以上”。这一条标准，直接将大部分城市拦在了修地铁的门槛之外。

以陕西10个地市为例，满足300亿元以上财政收入、3000亿元以上GDP的只有两个城市，一个是西安，一个是榆林。但是，榆林市区常住人口则不满足300万以上的这条标准。

因此，截止2022年8月全国已经通地铁的45座城市，非省会、直辖市的主要是沿海个别城市以及5个计划单列市，整个中国中西部第一一个通地铁的非省会城市就是洛阳。

洛阳虽然是一个普通地级市，但其2022年的GDP已经达到了5675.2亿元、常住人口707.9万人，曾经是“中西部非省会第一城”！但是，2022年榆林的GDP已经超过洛阳。

咸阳，之所以能够修建地铁，主要是国家对西咸一体化、西安都市圈建设的支持和倾斜。

严格意义上讲，2019年9月通车的机场城际（目前的地铁14号线）、地铁1号线二期，实际上已经标志着咸阳行政辖区迈入地铁时代。2020年通车的地铁5号线二期、今年6月通车的地铁16号线一期，主要也在咸阳行政辖区内。

不过，由于上述几条已经通车的地铁所经过的板块在西咸新区范围内，西咸新区目前又已经全面交由西安代管，因此大家普遍将即将通车的地铁1号线三期，作为咸阳迈入地铁时代的标志！

从一定意义上讲，地铁1号线三期的通车，对于咸阳的意义远远大于西安。

这条线路，将会拉近咸阳与西安之间的时间距离，咸阳由此承接西安主城区人口的外溢。特别是在西安房价越来越高的今天，这条地铁线路的通车必然会吸引一部分刚需安家咸阳，工作在西安！

还有3条地铁线路在建

除了即将通车的地铁1号线三期之外，西安目前还有3条地铁在建，分别是8号线、10号线一期、15号线一期。

这3条在建线路，也均有着特殊的意义。

8号线，是截止目前西安地铁规划中唯一一条环线，基本串联起了整座城市；10号线一期，则是西安北跨的一条重要线路，也是通往高陵的第一条地铁线路；15号线一期，则是一条东西向的重要线路，连接着航天基地、长安大学城、高新CID，相当于是一条科创线，也会带领目前西安城市发展重点片区高新CID进入到换乘时代。

按照计划，上述3条线路在2024年、2025年将陆续建成，到2025年底的时候西安地铁通车里程将会超过400公里。

随着西安地铁三期规划中的线路建设已经过半，地铁四期也即将迎来上报。

从去年开始，大家就在关心哪些线路会纳入到地铁四期之中，这直接关系自己家门口是否会有地铁线路，自己是否会喜提“地铁房”。

今年以来，官方通过非正式渠道释放出的信息来看，地铁3号线二期、7号线、11号线、12号线、16号线二期纳入到四期规划中的可能性最大。

如果这几条线路获批的话，受益最大的毫无疑问就是高新区、西咸新区，这也释放出了城市逐步外扩，产业、人口逐步向外导出的趋势。

当然，这个只是大家根据公开信息猜的的线路，具体哪些线路能够纳入到四期规划之中，线路的具体走向，还需要等待后续的上报和审批。

总之，地铁对于一座城市的改变非常的大，除了交通环境改善之外，最重要的是拉动了城市新开发区域的建设和发展。依托于地铁，西安都市圈的核心区也正在逐步形成！返回搜狐，查看更多