不得不说，长安启源的动作很快。7月品牌发布、11月开启交付。没过两天，品牌的第三、第四款产品也与我们在技术日活动上正式见面了，他们分别是长安启源的首款SUV——Q05以及紧凑型运动轿跑——A06。

·长安启源Q05

Q05是长安启源品牌的首款SUV车型，它采用了与第三代CS55PLUS同平台设计，因此你乍一看会有些“似曾相识”的感觉。

整车的大体轮廓与之前的第三代CS55PLUS基本相同，但由于是电气化定位，因此在一些外观细节上采用了不同的设计手法。

第一个不同就是全封闭的前脸设计，相较燃油车型的参数设计前脸要更加简洁，一体感更好。在封闭式格栅中央，则是长安启源的1、0数字组成的LOGO。前脸两侧分别是大灯以及下方的竖条状日间行车灯设计，提升了整体辨识度。

车侧依旧是采用无边界的设计风格，可以看到前后门板上没有明显的腰线贯穿设计，取而代之的是一整块有弧度的型面。而折线的设计被放到门板下方以及车侧向车尾过渡之处。

细节方面由于Q05是一台插电混动车型，因此可以看到采用了减阻轮圈设计，实拍车型装配的是朝阳轮胎，尺寸为225/55 R19。

来到车尾，启源Q05的整体造型就没有太多的新鲜元素了。两侧依旧是各具有128颗LED的星环尾灯，顶部扰流板中央的高位刹车灯设计也符合了特殊空气动力学的要求。

进入车内，可以看到Q05走的依旧是“新科技智慧美学”设计理念，座舱采用科技轻薄的体量及型面设计，大面积软质材料包裹和精致缝线提升视觉延展性。同时黑红配色版本要更显年轻运动，豪华又不失动感。

中控台采用全液晶仪表以及悬浮式液晶屏的设计，同时空调出风口也采用了贯穿式设计。而镂空设计的悬浮式中控台则提供了更丰富的储物空间。

方向盘则采用双D异形设计，这个设计理念源自赛车，好处是提升专注驾驶时的操作手感，但在比较慵懒的驾驶时会稍微有些格格不入。

大尺寸液晶仪表也更符合一台电气化车型的样子，界面简洁的同时各个功能显示也区分明确。

Q05的座椅采用了双色拼接的一体式设计，无论看起来还是做起来都非常舒适，同时宽大的侧翼也提供了更好的包裹性。

·长安启源A06

启源A06的定位相比之前上市的A05要稍高一些，官方定位是一台紧凑型运动轿跑。相较此前的A05、A07，它溜背+轿跑的设计确实更容易让人记住。

整体轮廓上，启源A06的轿跑风格看上去确实个性十足，前脸采用长安的“参数前脸”设计，加上两侧向中间聚拢态势的灯组、下开孔，自然而然地让人把注意力集中在车头。

两侧大灯没有采用完全贯穿的设计，而是在中央作了一定的阻隔，让前脸看上去更加利落。前脸格栅下部则采用了多边形折角的风格，更具运动气息。

来到车侧，启源A06的溜背线条就完美地展现了出来。另外其车侧也采用了无边界的设计理念，除了一条与车头、车尾相连的筋线之外，并没有明显复杂的折线设计，让A06的侧面看上去比较干练。

细节上，启源A06还配备了充满力量感的辐条轮圈，搭配的轮胎则为马牌MC6，规格为235/45 R18，也确实符合它运动轿跑的定位。

在车尾，启源A06的尾灯采用贯穿式设计，搭配下溜的车尾与厚实的保险杠，营造出了很强的层次感。后杠中央的装饰排气也提供了不错的运动感，只是它并不是真正的排气，而后者则被隐藏在车底。

进入车内，首先映入眼帘的就是多层次的中控台设计，让启源A06的车内看起来颇具现代感和设计美感。此外，它的中控台还采用了偏向驾驶员一侧的设计，液晶仪表+悬浮中控屏的设计也凸显了年轻运动的气息。

实体空调按键必须要给长安的坚守一个大大的赞，我始终认为对于空调、多媒体这类简单粗暴的功能应该对应一个简单粗暴的控制逻辑，无论是对驾驶员上手、还是之后的盲操，按按钮可比点屏幕逐级找快多了。

仪表盘采用3+10.3+7英寸三联屏设计，看上去非常科幻，但美中不足就是信息显示不够大。同时可以看得出与一些运动跑车才有的五联圆表神似，但整体的协调感还是有提升空间，比如中央的时速、功率表和两侧的时钟、油量/电量表和空调指示的VI风格、字体字号并不完全一致。

中央液晶屏尺寸同样为10.3英寸，内置全景影像、记录仪、高德地图、QQ音乐等诸多智能化应用。这些在前几年能称得上卖点的功能如今统统变成了一辆车的“标配”。

启源A06的座椅造型很战斗，包裹性和支撑性都很足，双拼接也体现了个性。而在实际乘坐体验中，身高177cm的体验者在前排能得到一个宽裕的乘坐体验，另外值得一提的是由于轿跑的定位，启源A06的驾驶位可以拥有一个更低矮的坐姿。不过，同样也是由于轿跑的定位，后排的坐姿显得有一些局促了。

这次拍摄的启源A06、Q05采用相同的插电混动系统，1.5L蓝鲸混动发动机与P1、P3双电机组成的电驱系统。其中1.5L发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩143牛·米；电动综合最大功率为158千瓦，峰值扭矩330牛·米。

A06、Q05的油箱、充电接口均分别位于车后的左侧和右侧，并且都支持快充，不同续航版本车型配备18.99千瓦时或9.07千瓦时容量的电池组。

编辑点评：

无论是Q05还是A06，他们都出自长安汽车新一代的油电兼容平台，所以我们后期应该能见到越来越多的长安旗下各个品牌的同平台或燃油、或电气化车型。这样一来的好处就是，可以和燃油车均摊成本，做到“油电同价”。而长安启源作为新品牌，确实需要用价格上的诚意来站住脚。