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汽车行业内卷早已是常态，但2023年的卷，还是惊掉了许多人的下巴。

从“掀桌子”降价、疯狂补贴，再到新品扎堆齐发……车企们卷完价格、卷技术，卷完配置、卷服务，硝烟味十足。不过在技术C位——华为入局后，众多车企在技术端的呈现多少有些哑火。

尤其是11月28日正式上市的智界S7，当余承东喊出“让它（车）自己上来吧”，在多角度直播镜头下，智界S7稳定顺畅地“自己开上台”时，全场的相机闪光灯已经宣告了何谓车圈主角。

作为鸿蒙智行首款轿车，智界S7定位高能大空间智慧轿车，使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，首发途灵智能底盘、泊车代驾、HarmonyOS 4智能座舱、全向防碰撞系统等多项黑科技，智界S7做到“高端、舒适、聪明、运动、安全”面面俱到。

以“智”取胜，智界S7带来超越想象的用车体验。

▍智，在自由驾驭

相信许多人都听过这样的论断：造车，无非是四个轮子加一个沙发。汽车底盘在传统汽车中被归结到三大件中，是一个系统的工程，更为考验汽车工业水平和正向研发能力。过往，汽车底盘大多响应时间慢、控制维度单一、控制精度低，行业内在底盘的研究更偏向机械层面，所以十分考验厂商的调校经验。

而华为一出手，便在智能科技的维度，赋予了智界S7底盘以软件“思考”能力。

智界S7首发搭载华为途灵智能底盘，这套系统基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，以HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制与HUAWEI xMotion智能车身协同控制四大核心技术加持，用AI与软件能力将机械素质发挥到极致，并经华为德国研究所联合调校，带来更好开、更安全、更舒适的驾乘体验。

本质上的不同在于，途灵智能底盘做到了多域协同，让软件定义底盘，从而定义汽车。在强大的智能架构加持下，智界S7的途灵智能底盘可以全方位感知路况和行驶状态，依靠低时延传输、强大的计算能力和先进算法进行智能决策控制，协控器件数相较传统底盘提升3倍。

当然，这并不是说智界S7不重视机械结构，相反这款车的底盘素养相当出彩。智界S7采用前双叉臂及后五连杆独立悬架，前悬架采用虚拟主销双叉臂结构，相较于传统双叉臂结构，过弯时侧倾更小，急加速时车身姿态非常稳定，在不同驾驶状态下都能很好地兼顾运动性能与舒适性。

稳定之外，智界S7提供极致驾控体验，百公里加速仅需3.3秒，100-0km/h制动距离仅33.5米，麋鹿测试成绩达到了83.1km/h，侧向加速度1g，侧倾梯度值2.9，彰显出高性能，以智能驾驭性能，让活力的年轻人同样拥有速度与激情。

当然，性能之外，随时随地享受智驾便利，减轻取车停车“负担”，同样是年轻人期待的体验。

比如随着汽车保有量的逐渐增长，城市找停车位泊车让人愈加头疼，进入商场地下停车场，二十分钟愣是没找着停车位，未来遇到这种情况就可以交给智界S7，它首发的泊车代驾功能将轻松搞定。

进入商场，在电梯口下车后，你完全可以让爱车自主找车位并泊入，可以说是一键治愈了停车焦虑。

当然，如果车辆提前找到了车位，在你下车后自行前往车位的途中，这个车位又被其他车辆占用了，此时该怎么办？别担心，智界S7这时会继续寻找其他可供停泊的车位。在泊车过程中，像是倒车避让、会车避让、避让行人等复杂场景，智界S7皆能轻松应对，比老司机还老司机。智界S7甚至还支持业界唯一的“机械车位泊车辅助”，想想之前有多少次停车时，看到狭窄的机械车位，听到“咯吱咯吱”的摩擦声，不由发怵担心轮胎被刮蹭到，今后再也不用提心吊胆了。

除了停车，智界S7还可以“上门接驾”。出门前，车主可以在手机端提前激活泊车代驾功能，让智界S7自主泊出并行驶到召唤点，从以往的“人找车”，进化至“车找人”，让智能科技更贴合人的用车场景。至2024年Q1，“泊车代驾Beta开放计划”将开放北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、东莞等城市，这些城市的小伙伴将很快就能尝到鲜了。

▍智，在人机互通

在年轻用户看来，车不只是用来开的，也是用来玩和享受的。一辆好的智能轿车，必须得拓展用户的“第三空间”，带来多样的座舱体验。

为此，智界S7率先搭载HarmonyOS 4智能座舱。

HarmonyOS 4升级了全新主题壁纸，通过华为自研方舟图形引擎对于3D图像的精细化处理，新增了3D车控桌面的场景，用户在车机桌面上就能直接对车辆功能进行操作控制。智界S7还支持手机应用全量上车，同账号设备支持自动发现、自动连接和手动连接，导航、音乐、视频、畅连等服务在手机和车机之间自然接续、无缝流转。

如果你在手机内各类APP打开相应地址，上车后通过触碰车机互联后，应用内地址信息即可流转至HarmonyOS 4的车机地图，同时开启地图导航搜索，即可确定目的地，使用起来非常爽快。

同时，车载智慧助手小艺成功接入了华为盘古大模型，在语音识别和自然语言处理能力方面大幅提升，对于各种复杂指令都能够更准确地理解，并给出精彩的反馈，小艺秒变“懂车艺”。

比如，当你看到仪表盘上图标亮起时，可直接问小艺：“小艺小艺，仪表盘上黄色的灯是什么意思？”

这时小艺会主动识别，并反馈：“当前胎压报警指示灯点亮，您的胎压不在正常范围，请将车辆停放在安全位置并进行检查。”智能体验领先行业一个段位。

HarmonyOS 4智能座舱在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面再突破，智界S7让车机天花板再次进化，出行体验充满设计感、沉浸感和科技感，人与车的交互方式更加轻松、便捷。

▍智，在“日行千里”

汽车智能驾驶辅助喊了这么多年，如今主流量产车型仍停留在L2级别，行业进入瓶颈期，突破难度陡增，不过这次智界S7捅破了这层天花板。

智界S7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可以在高速、城区、停车等场景下，不依赖高精地图，自主看懂复杂路况，做到有图无图都能开。城区NCA（智驾领航辅助）将在2023年底如期全国商用。

对于即将来临的春节返乡，智界S7全国都能开的高阶智能驾驶，让用户把一路畅行交给智界S7，日行千里，早日享受阖家团圆的喜悦。当面对容易疲劳驾驶的长途高速，智界S7能够轻松汇入汇出匝道，不惧分神，在高速公路上驰骋。

当然，日行千里，还需里程无忧。

智界S7的电池包容量最大100kWh，在超低风阻、高压碳化硅电机、精准能量回收策略、自研热管理系统、轻量化车身等领先技术的加持下，智界S7的百公里耗电量仅12.4kWh，放眼目前在售的纯电动汽车，几乎无出其右。

带来的直接好处是，智界S7的CLTC综合续航，最高达到了855公里，结合全新华为“巨鲸”800V高压电池平台，正式开启了双800 纯电里程无忧时代。

另外，智界S7的充电技术也是首屈一指，首次引入了华为SuperCharge高压快充技术，最快充电5分钟，增加215km续航里程，充电15分钟，增加430km续航里程，一顿早餐的时间，就能换来两周通勤无忧。

在智界S7身上，我们看到了纯电汽车加速超越燃油车的新动力。

▍智，在全维安全

安全之于汽车，是消费者是否一票否决的关键点，智界S7以智能全方位赋能安全，带来全维安全守护。

智界S7首次搭载全向防碰撞系统CAS 2.0，可预防前向、侧向与后向等全方向的碰撞风险。智界S7实现了对动静态目标的全场景、全天候感知，尤其可识别各种不规则障碍物，如锥桶、水马、侧翻车辆等，障碍物识别类型无上限，障碍物识别率达99.9%，能够全方位轻松应对各种复杂路况，将主动安全提升到了一个更高的维度。

例如，智界S7在日间及夜间均能够更早识别前方动态或静态的行人、车辆，并拥有领先行业的刹停速度。当行车中突遇前方静止车辆，智界S7支持120km/h主动刹停。当夜晚对向强光造成视觉盲区时，能够识别行人“鬼探头”，在75km/h时速下也能够稳定刹停，最大限度避免意外事故。

另外，智界S7侧向还支持40-120km/h时速下主动避障，可及时躲避路边水马、栅栏等路障；后向可在1-12km/h时速内主动刹停，让倒车更放心。智界S7更像一个无死角的“武林高手”，如不战而屈人之兵，达到了安全的最高境界——不撞，让科技时刻伴随安全左右。更为可怕的是，智界S7主动安全能力还在不断进化中，遥遥领先可见一斑。

此外，智界S7严格按照行业内C-NCAP五星碰撞安全标准和中保研C–IASI 认证标准设计开发。高强钢配合笼式安全车身，并且配合着超强结构件，被动安全时刻在线；云端BMS电池管理、13层硬核安全保护、加厚侧边防撞梁和车底高强度防撞梁，更提供了硬核电池安全保障；不仅如此，智界S7还将隐私安全做到行业领先，可以确保正确的人、正确的设备使用正确的数据，做到防跟踪、防监视、防监听、防泄漏。

智界S7，让安全成为最大的豪华。

写在最后：

智界S7通过诸多华为黑科技赋能，打造了一个全新的科技工业聚合体，在底盘、续航补能、智能座舱、智能驾驶及全维安全等方面，全方位注入智能新灵魂，让用车更舒适、更智慧、更便捷、更安全，带给用户全新的智慧出行体验，势必成为年轻人喜爱的中大型豪华轿车。新车预售不足20日，即斩获2万预订量，未上市即火爆。随着新车上市，未来销量值得期待。