咱陕西人的航空公司起航了

作为长安航空搭载的第一批“家乡人”，长安区63岁的退休职工贾志成兴奋地说：“长安人坐长安航，嫽扎咧！”作为首航航班上的一个“夕阳红旅游团”，他们将从珠海进入深圳，直达香港，展开五天精彩的“深港澳”之旅。抱着两岁女儿与Q版长安航飞机模型合影后，迟琳一家老小和其他旅客陆续登机。

9时许，这架航班号为9H8303的波音737-800型客机起飞，历经2小时30分之后平稳降落在珠海金湾机场。

与其他在西咸机场起飞降落的飞机不同的是，这是4月5日刚刚获得民航西北管理局颁发《航空承运人运行合格证》的长安航空（全称“长安航空有限责任公司）开飞的首班航班。也标志着陕西人自己的航空公司，再次正式起航。

揭秘 24年蜕变长安航空的“前世今生”

为何是“再次”起航？时间要追溯到14年前，最早的长安航空公司是由陕西地方航空公司和大鹏航空公司两家，于1992年4月合并成立的陕西地方性航空公司；1992年4月11日，长安航空公司正式挂牌对外营业；1993年1月5日首航开辟西安-榆林航线；1993年2月，改由陕西省独立经营；2000年8月30日重组，长安航空成为由海航集团控股的一家具有现代企业特征的航空公司；2002年10月，海南航空集团旗下四家航空公司（海南航空、新华航空、长安航空、山西航空）统一使用海南航空“HU”两字代码、统一CI标识、统一安全责任，实施了合并运营。

“1992年成立的长安航空，是西北第一家地方航空公司！”民航西北地区管理局柴多山局长称，2016年1月7日，长安航空获民航局飞标司正式批复，由民航西北管理局对长安航空实施运行审定；3月28日在民航西北管理局的严格审查下，长安航空完成了所有管理程序手册、文件的编写、审核，顺利进行了航线验证飞行和应急撤离演练，完成了局方运行规范的批准；4月5日获民航西北管理局颁发《航空承运人运行合格证》，并于5月9日首航。

如今，长安航空拥有了自己的两字代码（9H），三字代码（CGN）以及飞机喷涂标识，初始运营5架波音737飞机。

转折 获得政府增资改革开放靠蓝天

从独立开航到重组后合并运营，再到恢复独立运营，长安航空“轮回”中见证了陕西民航业的成长。

首航仪式上，长安航空获得了来自政府层面“真金白银”的支持。西咸新区空港新城旗下的陕西省空港民航产业投资有限公司，与海航航空集团签署长安航空增资协议。

24年的蜕变，陕西人的航空公司正式起航。这背后有着怎样的契机？

西安是国家实施西部大开发战略的前沿阵地和“一带一路”战略的重要起点，作为西部地区列入国家推进全面创新改革试验的核心城市，西安的枢纽地位也急需通过航空运输升级来支撑。

“陕西地区不沿海不沿边，改革开放靠蓝天。蓝天就是要紧抓航线航班开发，抓航班抓航线其实是抓产业链，从而缩短我们与世界的距离，通过开放带动解放思想，通过解放思想实现追赶超越。”省发改委副主任徐强说，从1992年的最早成立，以及各种原因停飞，再到如今政策允许，有了自己的两字代码，长安航空几起几落，是陕西对外开放和经济态势发展的风向标。可以说，长安航空的成长，与陕西的对外开放程度有关。如今复飞，要飞得更远、更高。

海航集团副董事长陈文理表示，长安航空作为陕西省政府与海航集团合作的全新地方航空公司，是陕西省政府与海航集团抓住“一带一路”经济带发展机遇共谋发展的一项重大举措。

分析 “订张机票说走就走”成生活方式

“对咱们普通老百姓来说，就是以后乘飞机更方便、更省钱！”一位业内人士说，以长安航空开航期间的票价来看，有59元机票、1元众筹等优惠活动。

如今，我国高铁路网快速成型，将进一步加剧沿线枢纽点及其辐射带区域内的空铁竞争；国内低成本航空公司蓄势待发，将进一步加剧国内市场的竞争；很多航空公司面临“增收不增利”的尴尬，在这种大背景下，成立航空公司，是否会面临更大的竞争？

民航相关人士分析说，“十二五”期间，西安咸阳国际机场年旅客吞吐量突破3300万人次，位居全国第8位，航线网络包括307条航线，通达国内外185个航点，基本覆盖了国内百万量级机场。机场客运量年均增幅达到12.8%，国际地区年旅客吞吐量增长了5.5倍，年均增幅高达41%。有竞争才说明这个地区的需求旺盛，有竞争才会有更好的发展。

该人士分析说，随着民航业对民间资本的放开，中国民营航空筹建呈现井喷态势。民航业将进一步市场化，会让旅客的选择越来越多样化，很多人将“订张机票说走就走”作为一种生活方式，而激烈的竞争促使航空公司降低票价、提高服务水平，旅客都将是最终的受益者。

影响 打造立体交通枢纽助力空中丝路

陕西省人民政府副省长庄长兴在致辞中表示，此次长安航空成功首航，陕西省空港民航产业投资有限公司入资长安航空，为强化西安咸阳国际机场的航空枢纽地位、完善航线网络布局发挥了新的作用，为陕西扩大对外交流、建设内陆改革开放新高地谱写新的篇章。

陕西始终高度重视民航事业发展，民航运输及航空经济正在成为经济发展的新引擎。“陕西省正在认真贯彻习近平关于‘共建丝绸之路经济带’的重大战略构想，以建设内陆改革开放新高地为统领，充分发挥‘一带一路’战略的重要节点作用，努力发挥承东启西、连接南北的独特区位优势，着力打造通江达海的立体交通枢纽，为丝绸之路经济带建设注入陕西能量。”庄长兴说。

计划 以后陕西还会有其他航空公司

据了解，长安航空航线布局将围绕“一带一路”，继珠海之后，还将计划开通西安至海口、至桂林、至贵阳三条航线。长安航空将致力于打造具有陕西地方特色、属于陕西人民自己的航空公司。

未来五年内，长安航空将凭借西安优越的地理区位优势，依托西安出境游、国际客源快速增长的实际，着力打造以西安咸阳国际机场为核心，形成丝路连线、干支结合的轮辐式航线网络架构，并逐步实现连接国内、覆盖丝路沿线及周边的国际航线网络；通过着力打造陕西航空名片，充分发挥陕西本土航空公司主力军的作用，带动陕西航空旅游、金融租赁、物流及新兴产业联动发展，助推西安国际化大都市建设，打造丝路新起点。

省发改委副主任徐强说，以后咱们陕西不仅仅拥有一家航空公司，还会有若干家航空公司，将来还可能会有西安航空、榆林航空。

此外，陕西今年还将相继开通西安至（尼泊尔）加德满都、（印度）新德里、（捷克）布拉格、（阿联酋）迪拜、（澳大利亚）墨尔本等8-10条国际航线，为加速构建西安咸阳机场国际航空枢纽助力。

文/首席记者姬娜图/本报记者代泽均返回搜狐，查看更多