七座，两挡插混，中型SUV，这三个键词凑在一块，价格至少就是20万元起跳了。然而面前这台捷途山海L9满足上述条件的同时，却只要16.69万起。捷途山海L9在这个价位下表现如何，今天我们就来讨教讨教。

[ ·1· 外观看着有点眼熟 ]

光看车头，再看看车名，是不是有点恍惚。第一眼看上去，贯穿式日行灯配合前格栅造型，捷途山海L9的前脸确实和理想ONE有些相似之处，但仔细观察下，山海L9还是有着很多属于自己的小构思。

[ ·2· 内饰用着顺手 ]

各位买手机的时候一定听过一句话“80%的手机都是性能过剩的”，其实这句话放在汽车车机端也一样。在各家高端产品线纷纷转投高通8295的当下，8155甚至都成了很多人口中所谓“落伍”的选择，然而即使是8155，处理日常车内的需求也是绰绰有余。选对不选贵的理念下，捷途山海L9车内称得上使用顺手。

[ ·3· 五座尊享 七座应急 ]

“2+3+2”座椅布局的中型SUV，用户大多应该也是日常当大五座来使用，七座只是偶尔应个急。捷途对于这台车的思路和大多数用户的想法不谋而合，五座是享受，七座是能力，以此为基础我们来看看空间表现。

[ ·4· 出乎意料的驾驶感受 ]

如果说之前的静态体验部分都主打一个意料之中，那这台车的动态部分主打就是出乎意料。作为一台长度超过4.8m，轴距超过2.8m的中型SUV，捷途山海L9的底盘表现十分紧实，整体感很强。同时，对于侧倾与俯仰的有效抑制也让在平潭岛山路中驾驶L9显得十分愉悦。

[ ·5· 总结 ]

满足日常使用习惯，满足家用进阶需求，捷途山海L9作为一台“过日子车”显然就已经合格了。此时再来看看顶配都不到20万的价格，引用本山大叔的经典名言“要啥自行车”。如果有大家庭出行需求的朋友们，不妨考虑看看。